国际航运市场体系包括航运基本市场和相关市场。国际航运相关市场包括（ ）。A.新造船市场 B.租船市场 C.船舶买卖市场 D.拆船市场 E.航运信息市场

题目
国际航运市场体系包括航运基本市场和相关市场。国际航运相关市场包括（ ）。

A.新造船市场
B.租船市场
C.船舶买卖市场
D.拆船市场
E.航运信息市场
相似考题

1.国际航运市场体系包括航运基本市场和相关市场。国际航运相关市场包括( )。A.新造船市场B.租船市场C.船舶买卖市场D.拆船市场E.航运信息市场

2.国际航运市场中不定期市场主要包括（　　）。A．班轮运输市场 B．干散货船运输市场 C．油船运输市场 D．医药品运输市场 E．液化气船运输市场

3.形成国际航运基本市场的船舶供给主要来源是（　　）市场。A.拆船 B.修船 C.二手船 D.新造船

4.国际航运市场体系包括航运基本市场和（　　）。A．高端市场 B．低端市场 C．相关市场 D．外延市场

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  • 第1题：

    国际航运市场的基本要素包括（　　）。

    A.交易时间
    B.交易地点
    C.国际航运服务的需求方
    D.国际航运服务的供给方
    E.交易对象

    答案：C,D,E
    解析：
    国际航运市场的基本要素有：①国际航运服务的需求方；②国际航运服务的供给方；③交易对象。

  • 第2题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。
    A．国际航运即期市场
    B．国际航运期货市场
    C．国际航运市场
    D．航运交易所


    答案：C
    解析：
    国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第3题：

    国际航运市场上兼用船的类型有（　　）。

    A.RO／RO
    B.O／O
    C.OBO
    D.LPGC.E.LNGC.

    答案：B,C
    解析：
    兼用船包括石油／矿石兼用船（Oil and Ore：O/O）、石油／其他干散货／矿石兼用船（Oil Bulk and Ore：OBO）。

  • 第4题：

    国际航运运价条款不包括（）

    • A、一般运价和条款
    • B、航运市场结构
    • C、承运对象
    • D、货运的性质

    正确答案:D

  • 第5题：

    航运相关市场不包括（）

    • A、造船市场
    • B、修船市场
    • C、船舶买卖市场
    • D、运价市场

    正确答案:D

  • 第6题：

    什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？


    正确答案: 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
    （1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
    （2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。

  • 第7题：

    就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。

    • A、海运交易所
    • B、航运经纪人
    • C、船务代理人
    • D、货运市场

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    国际航运从总体上看，属于寡头垄断或垄断竞争市场。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    国际航运市场的相关市场就是下列所说的市场：（） I、是以运输旅客，货物为服务对象 Ⅱ、以提供劳务为服务对象
    A

    I对

    B

    Ⅱ对

    C

    I、Ⅱ都对

    D

    I、Ⅱ都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按航运中心覆盖面和形成类型分，（）属于洲际级经济腹地型国际航运中心。
    A

    纽约国际航运中心

    B

    香港国际航运中心

    C

    新加坡国际航运中心

    D

    汉堡国际航运中心


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    国际航运市场

    正确答案： 以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以该服务作为交换对象所形成的交易关系
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国际航运市场上兼用船的类型有（　　）。
    A．RO／RO
    B．O／O
    C．OBO
    D．LPGC
    E．LNGC


    答案：B,C
    解析：
    兼用船包括石油／矿石兼用船（Oil and Ore：O/O）、石油／其他干散货／矿石兼用船（Oil Bulk and Ore：OBO）。A项为滚装船，D项是液化石油气船，E项表示液化天然气船。

  • 第14题：

    国际航运市场中不定期船运输市场主要包括（　　）。
    A．班轮运输市场
    B．干散货船运输市场
    C．油船运输市场
    D．医药品运输市场
    E．液化气船运输市场


    答案：B,C,E
    解析：
    国际航运市场称为基本市场，包括定期船（班轮）运输市场、不定期船运输市场和租船市场。根据船舶类型及其所服务货种的不同，班轮运输市场可进一步分为件杂货船运输市场、集装箱船运输市场；不定期船运输市场可进一步划分为干散货船运输市场、油船运输市场、液化气船运输市场、化学品船运输市场。

  • 第15题：

    国际航运中，理货费用包括哪些项？


    正确答案: 基本理货费（件杂理货费、集装箱理箱费、集装箱装/拆箱理货费、散装货物交接单证手续费、行李，包裹理货费、分标志费、理货人员待时费、翻舱理货费、特殊委托业务费、理货单证费）
    计量费（货物丈量费、货物计重费）
    交通费
    附加费（节假日附加费、夜班附加费、非一般货舱附加费、浮筒、锚地附加费、融化冻结凝固粘连货物附加费、海事货物附加费、外出理货计量附加费、超长超重货物附加费）
    起码理货费

  • 第16题：

    国际航运市场的定义是（）

    • A、市场是商品和劳务交换的领域
    • B、在不同国家和地区之间，一般航运需求和航运供给之间的调整、结合、运作的场所
    • C、海上运输服务的交易场所
    • D、即国际物流市场

    正确答案:B

  • 第17题：

    国际航运市场


    正确答案: 以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以该服务作为交换对象所形成的交易关系

  • 第18题：

    国际航运从总体上看，属于寡头垄断或垄断竞争市场。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？

    正确答案： 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
    （1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
    （2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    国际航运市场的需求是国际贸易的（　）。
    A

    本源需求

    B

    直接需求

    C

    派生需求

    D

    原始需求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。
    A

    海运交易所

    B

    航运经纪人

    C

    船务代理人

    D

    货运市场


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。
    A

    国际航运即期市场

    B

    国际航运期货市场

    C

    国际航运市场

    D

    航运交易所


    正确答案： A
    解析： 国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第24题：

    单选题
    国际航运市场的定义是（）
    A

    市场是商品和劳务交换的领域

    B

    在不同国家和地区之间，一般航运需求和航运供给之间的调整、结合、运作的场所

    C

    海上运输服务的交易场所

    D

    即国际物流市场


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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