关于公路等级的选用，以下说法错误的是( )。 A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定 B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度 C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路 D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路

题目
关于公路等级的选用，以下说法错误的是( )。

A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定
B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度
C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路
D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路
相似考题

1.公路等级的选用，应根据公路网的规划和远景交通量，并结合( )综合确定。A、公路通行能力B、公路网分布状况C、公路的使用任务、性质D、公路的技术等级

2.关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（　）。 A、工程质量检验评分以分项工程为单元 B、工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级 C、工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检 D、建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定

3.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（ ）。2016年A．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变 B．企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级 C．企业合并的，按照合并前信用评级等级较高企业等级确定 D．联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

4.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（ ）。A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变 B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级 C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定 D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

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  • 第1题：

    关于公路施工企业信用评价等级的说法正确的有（ ）。

    A.公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级
    B.D级为最低信用等级
    C.AA级为信用好
    D.A级为信用好
    E.C级为信用较差

    答案：A,B,C,E
    解析：
    2020版教材P448/2019版教材P438
    9.公路施工企业信用评价等级分为A A、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：A A级：95分≤X≤100分，信用好；A级：85分≤X＜95分，信用较好；B级：75分≤X＜85分，信用一般；C级：60分≤X＜75分，信用较差；D级：X＜60分，信用差。

  • 第2题：

    根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（　）。

    A、公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变
    B、企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级
    C、企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定
    D、联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

    答案：C
    解析：
    教材P439
    【知识点】公路建设市场管理的相关规定。公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。故在这里选项C是错误的。

  • 第3题：

    关于混凝土搅拌设备的配置要求，下列说法错误的是()。

    A、 根据工作量选择生产能力和移动方式进行
    B、 根据工期选择生产能力和移动方式进行
    C、 一般摊铺能力要相当于生产能力的70%左右
    D、 高等级公路一般选用生产量高的强制式沥青混凝土搅拌设备

    答案：C
    解析：
    2018新教材P305 根据工作量和工期选择生产能力和移动方式，一般生产能力要相当于摊铺能力的70％左右，沥青混合料拌和厂一般包括原材料存放场地，沥青贮存及加热设备，搅拌设备，试验室及办公用房。高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。高等级公路路面的施工机械应优先选择自动化程度较高和生产能力较强的机械，以摊铺、拌合为主导机械并与白卸汽车、碾压没备配套作业，进行优化组合。使沥青路面施工全部实现机械化。

  • 第4题：

    关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是( )。

    A．评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成
    B．公路施工企业投标行为由项目法人负责评价
    C．公路施工企业履约行为由招标人负责评价
    D．联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
    E. 公路施工企业信用评价等级分为A 、B 、C 、D 、E五个等级

    答案：B,C,E
    解析：
    公路施工企业投标行为由招标人负责评价，履约行为由项目法人负责评价，其他行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。公路施工企业信用评价等级分为 A A 、A 、B 、C 、D 五个等级，各信用等级对应的企业评分 X 分别为： A A 级：95 分< X < 1 0 0 分，信用好； A 级：85 分< X < 9 5 分，信用较好； B 级：75 分< X < 85 分，信用一般；C 级：60 分< X < 7 5 分，信用较差； D 级：X < 6 0 分，信用差。公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立 的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并 前信用评价等级较低企业等级确定。@##

  • 第5题：

    关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是()

    A、企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级
    B、企业资质升级的，其信用评价应重新进行
    C、企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定
    D、联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

    答案：B
    解析：
    2020版教材P333页
    原文：公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。

  • 第6题：

    关于公路建设投资项目节能评价的说法，错误的是（　）。

    A.加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重
    B.统筹考虑路车关系，研究路网布局
    C.公路建设项目是高能耗.社会效益大的基础设施工程
    D.道路等级提高.里程缩短可明显提高燃油的利用率

    答案：C
    解析：
    考点:交通项目的节能评价。公路建设项目是低能耗、社会效益大的基础设施工程。道路等级提高、里程缩短可明显提高燃油的利用率，运营期间的车辆油耗的节约是道路工程节能的主要部分。应加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重；统筹考虑路车关系，研究路网布局、路面等级等对汽车行驶节油的影响，逐步提高我国公路网的路面技术等级；在公路建设及道路维护过程中节约能源。

  • 第7题：

    关于屏幕的尺寸标准，说法错误的是显示与标签选用无关。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    以下关于公路附属设施的叙述，说法正确的是（）

    • A、禁止损坏公路附属设施
    • B、禁止擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施
    • C、禁止利用公路附属设施架设管道
    • D、禁止利用公路附属设施悬挂物品

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    如何进行公路等级的选用？


    正确答案: 公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
    一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。
    预测的交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。
    干线公路宜选用二级及二级以上公路。
    各级公路设计交通预测年限：高速公路和具干线功能一级公路为20年；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路为15年；四级公路可根据实际情况确定。

  • 第10题：

    单选题
    关于公路建设投资项目节能评价的说法，错误的是（）
    A

    加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重

    B

    统筹考虑路车关系，研究路网布局

    C

    公路建设项目是高能耗、社会效益大的基础设施工程

    D

    道路等级提高、里程缩短可明显提高燃油的利用率


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是（ ）。
    A

    企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级

    B

    企业资质升级的，其信用评价应重新进行

    C

    企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定

    D

    联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定


    正确答案： A
    解析： 企业资质升级的，其信用评价不变。 考点:公路建设管理相关规定

  • 第12题：

    多选题
    公路技术等级选用应遵循一定的原则。其中，次要干线公路应选用（　　）。[2019年真题]
    A

    三级公路

    B

    二级公路

    C

    一级公路

    D

    高速公路


    正确答案： B,C
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第3.1.2条规定，公路技术等级选用应遵循下列原则：
    ①公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。
    ②主要干线公路应选用高速公路。
    ③次要干线公路应选用二级及二级以上公路。
    ④主要集散公路宜选用一、二级公路。
    ⑤次要集散公路宜选用二、三级公路。
    ⑥支线公路宜选用三、四级公路。

  • 第13题：

    下列关于粒料基层或底基层说法错误的是（ ）。

    A. 粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种
    B. 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层
    C. 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，适用于二级以下公路的基层以及各级公路的底基层
    D. 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

    答案：C
    解析：
    粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

  • 第14题：

    以下关于行为锚定等级评价法的说法错误的是( )。

    A:设计和实施的费用比较低
    B:将关键事件和等级评价有效的结合
    C:绩效评价的等级是5～9级
    D:是关键事件法的进一步拓展和应用

    答案：A
    解析：
    行为锚定等级评价法又称行为定位法、行为决定性等级量表法或行为定位等级法。这一方法是关键事件法的进一步拓展和应用;它将关键事件和等级评价有效地结合在一起;建立绩效评价的等级，一般为5-9级，将关键事件归并为若干绩效指标，并给出确切定义;行为锚定等级评价法设计和实施的费用高，比许多考评方法费时费力。

  • 第15题：

    公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。主要集散公路宜选用（ ）。

    A.高速公路

    B.二级及二级以上公路

    C.一、二级公路

    D.二、三级公路

    答案：C
    解析：
    公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。主要干线公路应选用高速公路。次要干线公路应选用二级及二级以上公路。主要集散公路宜选用一、二级公路。次要集散公路宜选用二、三级公路。支线公路宜选用三、四级公路。

  • 第16题：

    下列关于粒料基层或底基层说法错误的( )。

    A. 粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种
    B. 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层
    C. 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，适用于二级以下公路的基层以及各级公路的底基层
    D. 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

    答案：C
    解析：
    粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石
    以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

  • 第17题：

    关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是（）。

    A、 企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级
    B、 企业资质升级，其信用评价应重新进行
    C、 企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定
    D、 联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

    答案：B
    解析：
    公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。故选B@##

  • 第18题：

    关于砌筑水泥砂浆的以下说法，错误的是( )

    A.和易性较好
    B.强度等级比砌块低
    C.硬化较快
    D.保水性好

    答案：B
    解析：
    根据砌体材料的匹配原则，砂浆的强度等级不应大于块体的强度等级。参考《全国民用建筑工程设计技术措施：结构(砌体结构)》(简称《技术措施：结构》)《砌体结构设计规范》中，确定各类砌体抗压强度设计值时，均有砌体与砂浆强度等级相同的情况。此外，《混凝土小型空心砌块建筑技术规程》中，注：3当且砌筑砂浆强度等级高于小砌块强度等级时，应按小砌块强度等级相同的砌筑砂浆强度等级，按表采用小砌块砌体的抗压强度设计值。

  • 第19题：

    公路等级的选用应根据公路功能、（）、交通量等条件确定。

    • A、政府要求
    • B、路网规划
    • C、地形条件

    正确答案:B

  • 第20题：

    二级公路的混合交通量中小客车占80%时，汽车荷载等级应选用（）。

    • A、汽—20级
    • B、公路—Ⅰ级
    • C、公路—Ⅱ级

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    关于公路总体设计要点的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）
    A

    根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段

    B

    高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数

    C

    位于山区时的高速公路应优先采用分离式路基

    D

    拟分期修建的工程，必须在按远期规划的技术标准作出总体设计的基础上，制订分期修建方案，并做出相应的设计


    正确答案： A
    解析：
    高速公路、一级公路一般情况下宜采用整体式路基；位于丘陵、山区时，应结合地形、地质条件以及桥梁、隧道的布设等论证采用分离式路基的可行性。

  • 第22题：

    多选题
    关于公路施工企业信用评价等级的说法正确的有（）。
    A

    公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级

    B

    D级为最低信用等级

    C

    AA级为信用好

    D

    A级为信用好

    E

    C级为信用较差


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于设计阶段总体设计内容的说法，以下哪个选项是错误的？（　　）
    A

    应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段

    B

    应对路线方案进行综合比选

    C

    一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定

    D

    公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验


    正确答案： A
    解析：
    D项，公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用运行速度进行检验。

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