铁路局粗略计算客运机车运用台数时，需知道（　　）的数据。A．年度客运沿线机车公里 B．年度客运本务机车公里 C．客运机车日车公里 D．年日历数 E．机车周转时间

题目
铁路局粗略计算客运机车运用台数时，需知道（　　）的数据。
A．年度客运沿线机车公里
B．年度客运本务机车公里
C．客运机车日车公里
D．年日历数
E．机车周转时间

相似考题

1.计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（ ）。A.发送量B.运送量C.到达量D.周转量

2.机车检修率越高,表示可以运用的良好台数越多,机车不良机车台数越少()此题为判断题(对，错)。

3.客运机车车辆工作数量指标包括（　　）。A．客车车辆公里 B．旅客列车公里 C．客运机车运用台数 D．运用客车需要数 E．客车平均日车公里

4.下列说法中,不是铁路局旬计划的是()A、编制全路旬间装车去向表B、装、卸车数C、各区段机车运用台数D、篷布运用计划

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  • 第1题：

    铁路局粗略计算客运机车运用台数时，需知道哪些数据（）

    • A、年度客运沿线机车公里
    • B、年度客运本务机车公里
    • C、客运机车日车公里
    • D、年日历数E、总重吨公里

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    计算机车票票样中，车站站名下方加印拼音，以（）公布的站名拼音为准。

    • A、车站
    • B、《铁路客运运价里程表》上
    • C、铁路局
    • D、客运处

    正确答案:B

  • 第3题：

    铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。


    正确答案:综合分析；考核

  • 第4题：

    以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。

    • A、机车实物台数
    • B、机车小时折算台数
    • C、机车走行公里
    • D、发生某种状况的次数

    正确答案:D

  • 第5题：

    中国铁路总公司负责跨铁路局机车（），确保机车供应，提高机车运用效率；综合（）铁路局机车运用工作。


    正确答案:调度指挥；评价和考核

  • 第6题：

    客运机车车辆工作数量指标包括（）。

    • A、客车车辆公里
    • B、旅客列车公里
    • C、客运机车运用台数
    • D、运用客车需要数
    • E、客车平均日车公里

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    填空题
    中国铁路总公司负责跨铁路局机车（），确保机车供应，提高机车运用效率；综合（）铁路局机车运用工作。

    正确答案： 调度指挥,评价和考核
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    以（）作为计算机车数量的单位是一种复合单位。
    A

    机车实物台数

    B

    机车小时折算台数

    C

    机车走行公里

    D

    发生某种状况的次数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    计算机车票票样中，车站站名下方加印拼音，以（）公布的站名拼音为准。
    A

    车站

    B

    《铁路客运运价里程表》上

    C

    铁路局

    D

    客运处


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    路局（机务段）在运用中拥有的机车台数以及机车分配状况，为什么不能仅从机车配属台数来反映？

    正确答案： 因为机车在运用过程中，配属机车的数量可能发生变动，如由于新造机车的补充，旧机车的报废，基由于工作需要，铁路局或机务段的配属机车可能被派往他局（段）助勤，而他局（段）的机车也可能被派到该局（段）来助勤，有时把机车出租给其它单位使用；另外，同于各种具体情况，一部分机车不能参加运输生产，如有的机车作为备用，有的机车进行修理等，这都有可能使一个局（段）配属机车台数和机车现有数以生变动。而参加运输生产的机车，所担当的工作种别也经常发生变动。由于上述种种原因，各铁路局（机务段）为了掌握机车的动态，分析运用情况，计算机车运用及机车检修的指标，就必须对机车现有数及其状态进行研究。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    客运机车车辆工作数量指标包括（）。
    A

    客车车辆公里

    B

    旅客列车公里

    C

    客运机车运用台数

    D

    运用客车需要数

    E

    客车平均日车公里


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（　）。
    A

    发送量

    B

    运送量

    C

    到达量

    D

    周转量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以（）作为计算机车数量的单位是一种复合单位。

    • A、机车实物台数
    • B、机车小时折算台数
    • C、机车走行公里
    • D、发生某种状况的次数

    正确答案:B

  • 第14题：

    以（）作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。

    • A、机车实物台数
    • B、机车小时折算台数
    • C、机车走行公里
    • D、发生某种状况的次数

    正确答案:A

  • 第15题：

    路局（机务段）在运用中拥有的机车台数以及机车分配状况，为什么不能仅从机车配属台数来反映？


    正确答案:因为机车在运用过程中，配属机车的数量可能发生变动，如由于新造机车的补充，旧机车的报废，基由于工作需要，铁路局或机务段的配属机车可能被派往他局（段）助勤，而他局（段）的机车也可能被派到该局（段）来助勤，有时把机车出租给其它单位使用；另外，同于各种具体情况，一部分机车不能参加运输生产，如有的机车作为备用，有的机车进行修理等，这都有可能使一个局（段）配属机车台数和机车现有数以生变动。而参加运输生产的机车，所担当的工作种别也经常发生变动。由于上述种种原因，各铁路局（机务段）为了掌握机车的动态，分析运用情况，计算机车运用及机车检修的指标，就必须对机车现有数及其状态进行研究。

  • 第16题：

    机车按运用方式分为客运机车和货运机车。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（　）。

    • A、发送量
    • B、运送量
    • C、到达量
    • D、周转量

    正确答案:D

  • 第18题：

    机车在铁路局间调拨时，铁路局自行加装的LKJ设备需拆除。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。
    A

    机车实物台数

    B

    机车小时折算台数

    C

    机车走行公里

    D

    发生某种状况的次数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以（）作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。
    A

    机车实物台数

    B

    机车小时折算台数

    C

    机车走行公里

    D

    发生某种状况的次数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    机车在铁路局间调拨时，铁路局自行加装的LKJ设备需拆除。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。

    正确答案： 综合分析,考核
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    铁路局粗略计算客运机车运用台数时，需知道哪些数据（）
    A

    年度客运沿线机车公里

    B

    年度客运本务机车公里

    C

    客运机车日车公里

    D

    年日历数E、总重吨公里


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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