降低汽油烯烃含量的主要原因是( )。A.烯烃含量过高影响发动机效率B.降低尾气VOC排放C.烯烃易挥发D.烯烃不易燃烧
题目
降低汽油烯烃含量的主要原因是( )。
A.烯烃含量过高影响发动机效率
B.降低尾气VOC排放
C.烯烃易挥发
D.烯烃不易燃烧
相似考题
参考答案和解析
答案：A
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第1题：
提高汽油干点烯烃含量（）。
正确答案:下降 -
第2题：
分馏系统操作对汽油烯烃含量有什么影响？
正确答案:由于汽油烯烃含量主要集中在C5、C6、C7、C8中，C9以后的组分烯烃很少，因此汽油终馏点高，相应烯烃降低。终馏点下降约20℃，相应的烯烃增加3.2%~6.1%。调节分馏塔顶循量以适当提高汽油90%馏程，有利于增加汽油收率，降低烯烃含量。 -
第3题：
汽油干点升高，则汽油烯烃含量（）
- A、升高
- B、降低
- C、不变
- D、不能确定
正确答案:B -
第4题：
催化裂化汽油辅助反应器改质降烃技术可使催化汽油烯烃含量降低到（）以下。
正确答案:18% -
第5题：
提高汽油终馏点，相应的汽油烯烃含量（）。
- A、降低
- B、不变
- C、升高
- D、不确定
正确答案:A -
第6题：
调节分馏塔顶循环量，可以提高汽油终馏点，降低汽油烯烃含量。
正确答案:正确 -
第7题：
根据清洁汽油质量指标要求，提高汽油质量的加氢精制催化剂，要解决的主要难点是（）。
- A、提高辛烷值
- B、降低烯烃
- C、脱硫
- D、降低烯烃含量，深度脱硫的同时，尽量减少辛烷值损失
正确答案:D -
第8题：
降低汽油产品辛烷值损失，可以通过（）。
- A、降低原料中硫含量
- B、提高原料中硫含量
- C、降低原料中烯烃含量
- D、提高原料中烯烃含量
正确答案:C -
第9题：
吸附剂主要作用是（）。
- A、降低原料中芳烃含量
- B、脱除原料中硫含量
- C、降低原料中烯烃含量
- D、降低汽油中烯烃损失
正确答案:B -
第10题：
当操作条件不变，吸附剂活性越高（）。
- A、汽油烯烃含量越高
- B、汽油辛烷值损失增加
- C、汽油辛烷值损失减小
- D、汽油双烯烃含量越高
正确答案:B -
第11题：
反应过程停留时间增加，汽油烯烃含量（）。
- A、降低
- B、上升
- C、不变
- D、无法确定
正确答案:A -
第12题：
降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂研制思路是什么？
正确答案: 依据烃分子在Y型沸石上的反应机理，催化裂化汽油产品和气体组分中必然存在较多的烯烃分子。
理论上，可以通过减少汽油馏分烯烃的生成和将生成的汽油馏分烯烃转化其他烃分子这两种途径来实现降低PCC汽油烯烃的目的。但实际上减少汽油馏分烯烃的生成因受原料油组成的限制等因素难以实现。同此在设计降低汽油烯烃含量的助剂时应以促进汽油馏分烯烃分子的催化转化（即二次反应）为目的。
在催化裂化过程中减少汽油馏分烯烃生成的途径有：
（1）过氢转移反应将烯烃转化为烷烃和芳烃。芳烃可与其他芳烃缩合生成高分子量的烃类和焦炭，造成生成的汽油辛烷值降低。
（2）通过芳构化将烯烃转化为芳烃。得到的汽油辛烷值会有所增加。
氢转移反应是消除汽油中烯烃分子的另一个有效的化学反应。烯烃作为反应物的典型氢转移反应有烯烃与环烷烃、烯烃之间、环烯烃之间及烯烃与焦炭前身的反应等，其中存在与生成单环芳烃有关的氢转移过程，如：
在降低烯烃的同时也生成了部分高辛烷值的芳烃，可部分弥补因烯烃减少损失的辛烷值。要增加这种氢转移反应，需反应气氛提供相应量的“供氢分子”，如环烷烃和环烯烃。但对于石蜡基原料来说，存在一定的限制。
芳构化反应也可以使烯烃分子转化为芳烃，如：
芳构化反应的结果是汽油馏分的烯烃减少，辛烷值增加。但与重整类似，不可避免地造成汽油密度上升，芳烃含量增加。
降低催化裂化汽油烯烃助剂是基于工业催化裂化短反应时间（1～4s）的特点，选择能最大限度促进芳构化反应同时也能促进氢转移和选择裂化的物质作为其主要活性组分。为了尽可能维持高辛烷值，在选择活性组分时还考虑引入了能促进正构烃异构化反应的物质。
降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂的研究按照以上的途径，确定助剂需具有选择裂化、氢转移能力和芳构化（包括异构化）功能使汽油馏分中的烯烃进行二次反应，转化为低分子烯烃和烷烃。同时，在烯烃二次转化过程中生成高辛烷值的芳烃和异构烃，以保证催化裂化汽油不至因烯烃减少而导致辛烷值下降。由于降烯烃助剂必须与催化裂化主催化剂配合使用，在设计时遵循以下原则：
①助剂本身有足够的芳构化、裂化和氢转移活性，以便使其添加量尽可能少（如低于10％），减少其对主催化剂性能发挥的影响。
②助剂本身应有较好的抗水热失活能力和抗磨损性能，保证它与主催化剂能同步失活、同步跑损。
助剂应具有与主催化剂相当的物化性质，以保证催化裂化系统加入助剂后，混合催化剂仍能良好地流化、输送及传热等。 -
第13题：
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
正确答案:增加；提高 -
第14题：
降低汽油干点可有效降低汽油中的（）
- A、烯烃含量
- B、饱和蒸汽压
- C、辛烷值
- D、总硫
正确答案:D -
第15题：
S-Zorb装置主要是降低汽油里的（）。
- A、烯烃含量
- B、芳烃含量
- C、硫含量
- D、氮含量
正确答案:C -
第16题：
汽油欧Ⅲ标准中对烯烃含量已经不作新的要求，烯烃含量和欧Ⅱ相同。
正确答案:错误 -
第17题：
降低汽油烯烃含量应采取哪些措施？
正确答案:①降低反应温度，反应温度每降低5～6℃，汽油中的烯烃含量可以降低1个百分点。
②提高剂油比，剂油比每升高一个单位，汽油中的烯烃含量可以降低1.5～3.0个百分点。
③催化剂活性：催化剂活性高，汽油中的烯烃含量降低。
④反应时间：提高反应压力，反应时间增加，降低烯烃含量。
⑤汽油深度稳定：汽油深度稳定可以降低烯烃含量，但受稳定汽油蒸汽压的影响，汽油深度稳定只能在一定范围内调节。
⑥选用降烯烃催化剂。
⑦应用MGD工艺、双提升管等工艺技术。 -
第18题：
由于烯烃加氢反应为放热反应，若原料中烯烃含量高应降低（）提高冷氢量
正确答案:床层温度 -
第19题：
催化汽油在加氢生产清洁汽油时，主要要解决的技术难题是（），要避免辛烷值损失。
- A、深度脱硫的同时，提高烯烃浓度
- B、深度脱硫
- C、降低烯烃加氢深度
- D、深度脱硫的同时，降低烯烃浓度
正确答案:D -
第20题：
汽油辛烷值表示是（）。
- A、汽油烯烃含量
- B、汽油燃烧充分性
- C、发动机牵引力
- D、抗暴燃烧能力指标
正确答案:D -
第21题：
原料里的烯烃含量会影响到反应的操作，所以要求烯烃含量不易高。
正确答案:正确 -
第22题：
降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂工业应用情况如何？
正确答案: 降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂的工业试验结果表明：
（1）催化裂化装置中采用助剂是有效降低催化裂化汽油烯烃含量的方法。
所研制的助剂具有较好的降低催化裂化汽油烯烃的性能，并在一定程度上能提高催化汽油的辛烷值。
（2）LAP助剂具有明显的降低催化汽油烯烃的能力，当LAJP助剂占装置催化剂藏量分别为2.6％，5.3％和7.4％时，催化汽油中的烯烃相应降低6.3％、10.4％和12.8％，且催化汽油的马达法
辛烷值和研究法辛烷值均有所提高。
（3）LAP助剂具有良好的抗水热失活及抗磨损性能，稳定性较好。
（4）用LAP助剂后，汽、柴油产率有所下降，液化气产率增加，焦炭产率略有提高，液化气中高价值的碳二、碳四烯烃产率增加。
（5）助剂降烯烃效果明显，加注方便，使用灵活，是解决国内催化裂化汽油烯烃含量过高最有效、最灵活的工艺技术方案之一，因而具有广阔的发展和应用前景。 -
第23题：
汽油终馏点降低，相应的汽油烯烃含量（）。
- A、降低
- B、不变
- C、升高
- D、不确定
正确答案:C