在双代号网络计划中，某一工作的自由时差为其( )。A.紧后工作的最早开始时间最小值减去本工作的最早完成时间 B.紧后工作的最迟开始时间最小值减去本工作的最迟完成时间 C.紧后工作的最早开始时间最大值减去本工作的最早完成时间 D.紧后工作的最迟开始时间最大值减去本工作的最迟完成时间

题目
在双代号网络计划中，某一工作的自由时差为其( )。


A.紧后工作的最早开始时间最小值减去本工作的最早完成时间
B.紧后工作的最迟开始时间最小值减去本工作的最迟完成时间
C.紧后工作的最早开始时间最大值减去本工作的最早完成时间
D.紧后工作的最迟开始时间最大值减去本工作的最迟完成时间
相似考题

1.在双代号网络计划中，已知其计划工期等于计算工期，且某工作的完成节点为关键节点，该工作的( )。A．总时差大于自由时差B．总时差等于自由时差C．总时差小于自由时差D．总时差与自由时差无关

2.在双代号时标网络计划中,某工作箭线上没有波形线,则该工作()。A、为关键工作B、总时差为0C、自由时差为0D、总时差等于自由时差

3.在双代号网络计划中，已知计划工期等于计算工期，如果某工作的完成节点为关键节点，则该工作( )。A．总时差等于自由时差B．总时差大于自由时差C．总时差小于自由时差D．总时差与自由时差无关

4.在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A．双代号网络计划中无虚箭线B．双代号时标网络计划中无波形线C．单代号网络计划中工作时间间隔为零D．双代号网络计划中持续时间最长E．单代号网络计划中自由时差为零

参考答案和解析
答案：A
解析：
某一工作的自由时差为其紧后工作的最早开始时间最小值减去本工作的最早完成时 间
更多“在双代号网络计划中，某一工作的自由时差为其( )。 ”相关问题

  • 第1题：

    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。

    A.自由时差为零的工作是关键工作
    B.总时差最小的工作是关键工作
    C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

    答案：B
    解析：
    在双代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第2题：

    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则( )。

    A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为O
    B.双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期
    C.双代号网络计划中关键工作的自由时差全部为零
    D.单代号搭接网络计划中总时差最小值为O

    答案：A
    解析：
    2020新版教材P141页
    在双代号网络计划中，如果某节点的最早时间与最迟时间相等，说明该节点为关键节点。但以关键节点为开始节点和完成节点的工作不一定是关键工作。即可理解为当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则单代号网络计划中关键路线上相邻工作的时间间隔为0。

  • 第3题：

    在双代号时标网络计划中，若某项工作的箭线上没有波形线，则说明该工作（　　）。

    A、 为关键工作
    B、 自由时差为0
    C、 总时差等于自由时差
    D、 自由时差不超过总时差

    答案：B
    解析：
    B项，在双代号时标网络计划中，某项工作的箭线上没有波形线说明该工作的自由时差为0。A项，非关键工作的自由时差也可能为0；CD两项，波形线的定义只是该工作的自由时差，和总时差没有关系。

  • 第4题：

    在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。

    A、双代号网络计划中无虚箭线
    B、双代号时标网络计划中无波形线
    C、单代号网络计划中工作时间间隔为零
    D、双代号网络计划中持续时间最长
    E、单代号网络计划中自由时差为零的工作连起来

    答案：B,C,D
    解析：
    2018新教材P148,在双代号网络图中，关键线路是指：持续时间最长的线路。在单代号网络图中，关键线路是指工作时间间隔为0的线路。在双代号时标网络图中，关键线路是指没有波纹线的通路。

  • 第5题：

    在双代号网络计划中，关键工作是()。

    A:关键节点
    B:总时差为零的工作
    C:自由时差为零的工作
    D:总时差最小的工作

    答案：D
    解析：
    关键线路是指自始至终全部由关键工作组成的线路，而关键工作是指总时差最小的工作，因此选项D正确。

  • 第6题：

    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是()。

    A:自由时差为零的工作是关键工作
    B:总时差最小的工作是关键工作
    C:双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    D:双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

    答案：B
    解析：
    在单代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第7题：

    在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。

    A、双代号网络计划中无虚箭线
    B、双代号时标网络计划中无波形线
    C、从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零
    D、双代号网络计划中工作持续时间最长
    E、单代号网络计划中自由时差为零的工作组成

    答案：B,C,D
    解析：
    双代号网络计划：自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。单代号网络计划中关键工作和关键线路的确定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。双代号失败哦网络计划：没有波形线的线路为关键线路。

  • 第8题：

    在某工程双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。

    • A、与总时差相等，且必为零
    • B、小于其相应的总时差
    • C、等于其相应的总时差

    正确答案:C

  • 第9题：

    在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。

    • A、为关键工作
    • B、自由时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差不超过总时差

    正确答案:D

  • 第10题：

    在双代号网络计划中，（　）是关键工作。

    • A、自由时差最小
    • B、总时差最小
    • C、总时差为零
    • D、自由时差为零

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    在双代号网络计划中，（　）是关键工作。
    A

    自由时差最小

    B

    总时差最小

    C

    总时差为零

    D

    自由时差为零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在双代号网络计划中，已知其计划工期等于计算工期，且某工作的完成节点为关键节点，该工作的（）。
    A

    总时差大于自由时差

    B

    总时差等于自由时差

    C

    总时差小于自由时差

    D

    总时差与自由时差无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。

    A.双代号网络计划中无虚箭线
    B.双代号时标网络计划中无波形线
    C.单代号网络计划中工作时间间隔为零
    D.双代号网络计划中总的持续时间最长
    E.单代号网络计划中自由时差为零的工作连起来

    答案：B,C,D
    解析：
    2020新版教材P147页
    在双代号网络图中，关键线路是指：持续时间最长的线路。在双代号时标网络图中，关键线路是指没有波纹线的通路。 @##

  • 第14题：

    在双代号网络计划中，以波形线表示工作的自由时差。（ ）


    答案：对
    解析：
    在双代号时标网络计划中，以波形线表示工作的自由时差。

  • 第15题：

    关于双代号工程网络计划说法正确的有（ ）。

    A.总时差最小的工作为关键工作
    B.关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在
    C.双代号网络计划中以终点节点为完成节点的工作，其自由时差和总时差相等
    D.除了以网络计划终点为完成节点的工作，其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作最迟开始时间的最小值
    E.每项工作的自由时差为零，其总时差必为零

    答案：A,C,D
    解析：
    基本概念题型，综合了关键工作、关键线路、总时差与自由时差的关系。 @##

  • 第16题：

    在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（　　）。


    A.为关键工作

    B.自由时差为零

    C.总时差等于自由时差

    D.自由时差不超过总时差

    答案：D
    解析：
    考点: “双代号时标网络计划中时间参数的判定”。在时标网络计划中，以波形线表示工作与其紧后工作之间的时间间隔，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作自由时差不超过总时差。因此，本题的正确答案为D。

  • 第17题：

    在双代号网络计划中，关键工作是（）。

    A.关键节点
    B.总时差为零的工作
    C.自由时差为零的工作
    D.总时差最小的工作

    答案：D
    解析：
    关键线路是指自始至终全部由关键工作组成的线路，而关键工作是指总时差最小的工作，因此选项D正确。

  • 第18题：

    在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。

    A、双代号网络计划中无虚箭线
    B、双代号时标网络计划中无波形线
    C、单代号网络计划中工作时间间隔均为零
    D、双代号网络计划中工作持续时间最长
    E、单代号网络计划中工作自由时差不为零

    答案：B,C,D
    解析：
    2018版教材P134

    自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。

    (2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第19题：

    在双代号网络施工进度计划中，为了正确表达工作之间的逻辑关系而引入的虚工作，其（）为零。

    • A、总时差
    • B、自由时差
    • C、间隔时差
    • D、持续时间

    正确答案:D

  • 第20题：

    在双代号时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。

    • A、为关键工作
    • B、自由时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差超过总时差

    正确答案:B

  • 第21题：

    在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。

    • A、在关键工作线路上
    • B、自由时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差不超过总时差

    正确答案:D

  • 第22题：

    在双代号网络计划中，已知其计划工期等于计算工期，且某工作的完成节点为关键节点，该工作的（）。

    • A、总时差大于自由时差
    • B、总时差等于自由时差
    • C、总时差小于自由时差
    • D、总时差与自由时差无关

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。
    A

    在关键工作线路上

    B

    自由时差为零

    C

    总时差等于自由时差

    D

    自由时差不超过总时差


    正确答案： A
    解析： 当计划工期等于计算工期时，箭线上没有波形线的工作其自由时差才为零。但总时差并不一定都为零，如果计划工期不等于计算工期时，即终节点不是关键节点，总时差不等于自由时差，但自由时差肯定小于或等于总时差。

  • 第24题：

    多选题
    在工程网络计划中，关键线路是指（）的线路。
    A

    双代号网络计划中无虚箭线

    B

    双代号时标网络计划中无波形线

    C

    单代号网络计划中工作时间间隔均为零

    D

    双代号网络计划中工作持续时间最长

    E

    单代号网络计划中自由时差为零的工作组成


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

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