人们有意识地规划并在较短时间内实现的社会局部调整或全面改良的过程,被称为()A社会改良B社会革命C社会进步D社会改革

题目
人们有意识地规划并在较短时间内实现的社会局部调整或全面改良的过程,被称为()

A社会改良

B社会革命

C社会进步

D社会改革


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  • 第1题:

    人们可以有意识地控制抽样误差的大小,因为可以调整总体方差。( )


    正确答案:×
    总体方差是惟一的,不可调整的。

  • 第2题:

    意志过程,就是人们有意识、有计划、顽强地为实现预定目标所表现的那种调节自我、克服困难的主观能动性作用


    正确答案:正确

  • 第3题:

    意志过程的主要特点包括()。

    • A、意志是顺利、有效地完成某种活动所必须具备的心理条件
    • B、意志是有意识地确立行动目的的过程
    • C、意志是有意识地调节和支配自己行动的过程
    • D、意志是通过克服困难和挫折来实现预定目的的过程

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    简述车轮制动器的局部调整和全面调整过程。


    正确答案: 1.局部调整:当制动蹄摩擦片磨损而厚度减小不太大时,制动踏板行程增大(液压制动)或制动室推杆行程增大(气压制动),为了恢复制动鼓和蹄间的正常间隙,需要进行局部调整;这时只移动蹄片的一端。在拆开修理车轮制动器(例如更换摩擦衬片)后或当制动蹄摩擦片磨损严重时,为了改善制动作用,需要进行全面调整;这时使用车轮制动器的所有调整装置,使制动时摩擦片的工作面大部分与制动鼓贴合(换摩擦片后)或尽可能有较多的工作面贴合(不换摩擦片),放松制动时制动鼓和蹄片间具有一定间隙。解放CA141汽车,当制动室推杆行程大于下列数值:前轮35毫米,后轮40毫米,说明制动鼓和蹄片间隙过大,应进行局部调整。局部调整时,用扳钳转动蜗杆,转动凸轮轴,使凸轮张开,蹄片靠近制动鼓。调整后,制动室推杆行程应为下列数值:前轮20~25毫米,后轮25~30毫米。同一车轴上的左右轮制动室推杆行程应相等,以保证同时制动,以免跑偏。此时,靠近凸轮端20~30毫米处,蹄片与制动鼓间的间隙应为0.4~0.7毫米。两蹄相差不得大于0.1毫米。在制动放松后,制动鼓应能自由转动,无咬住现象。
    2.全面调整:进行车轮制动器的全面调整时,将支承销的螺母松开,转动支承销,使两个标记在水平位置靠拢。将凸轮轴支承座紧固螺栓螺母松开(以保证调整时两个蹄片都能压向制动鼓)。转动蜗杆轴,驱动蜗轮,凸轮轴使蹄片压向制动鼓。用厚薄规(0.1毫米)从制动鼓上检查孔检查每个蹄片两端与制动鼓是否贴紧。如果发现在蹄片端头有间隙,可转动支承销以销除之。保持这种状态,旋紧支承销螺母和凸轮轴支承座紧固螺栓螺母。转动蜗杆,使制动鼓和蹄片的间隙为:蹄片轴一端0.2~0.5毫米,凸轮轴一端0.4~0.7毫米。该间隙在离蹄片端头20~30毫米处量得。这时制动室推杆行程应符合上面所述规定的数值。在调整后应试车,检查制动器工作情况和制动鼓是否发热。

  • 第5题:

    社会规律与自然界发展规律的区别在于自然规律是自发地起作用,社会规律是通过人们有意识的活动而得到实现。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    意志过程的主要特点包括()。

    • A、意志是顺利有效地完成某种活动所必须具备心理条件
    • B、意志是有意识地确立行动目的的过程
    • C、意志是有意识地调节和支配自己行动的过程
    • D、意志是通过克服困难和挫折实现预定目的的过程

    正确答案:B,C,D

  • 第7题:

    单选题
    在教师的指导下有目的、有计划、有组织、有系统地进行,并在较短的时间内接受前人所积累的科学文化知识,以此来充实自己的过程叫做(  )。
    A

    人和动物的学习        

    B

    人类的学习

    C

    学生的学习                

    D

    知识和技能的学习


    正确答案: B
    解析:
    广义的学习指人和动物在生活过程中,凭借经验而产生的行为或行为潜能的相对持久的变化。狭义的学习是指个体在某种情境下由于练习或反复经验而产生的行为或行为潜能的比较持久的变化。学生的学习是人类学习中的一种特殊形式。

  • 第8题:

    单选题
    人们有意识地规划并在较短时间内实现的社会局部调整或全面改良的过程被称为()
    A

    社会改革

    B

    社会革命

    C

    自发变迁

    D

    有计划变迁


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    从国外的经验来看,大多数国家倾向于(),因为这样能更好地实现信息的全面共享,提高信息的透明度,并在较短的时间内满足客户的要求,促成房地产交易。
    A

    强制性系统

    B

    独家代理系统

    C

    自愿性系统

    D

    买家代理系统


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    意志过程的主要特点包括()。
    A

    意志是顺利、有效地完成某种活动所必须具备的心理条件

    B

    意志是有意识地确立行动目的的过程

    C

    意志是有意识地调节和支配自己行动的过程

    D

    意志是通过克服困难和挫折来实现预定目的的过程


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    意志过程,就是人们有意识、有计划、顽强地为实现预定目标所表现的那种调节自我、克服困难的主观能动性作用
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    “十三五”规划要实现的奋斗目标是()
    A

    全面建成小康社会

    B

    全面实现现代化

    C

    实现民族伟大复兴

    D

    全面建设小康社会


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    社会规律不同于自然规律,它是通过人们有意识的活动而实现的,因此,社会变革的最终原因只能从人们的思想中寻找。( )


    正确答案:×
    社会规律在人们的实践中体现出来,同样具有客观性,不以人的意志转移,对社会规律的探索必须立足于实践,在社会生活中寻找。

  • 第14题:

    人们有意识地建立起来旨在达成特定目标的社会单元称为()。

    • A、社会组织
    • B、社会群体
    • C、社会行动
    • D、社会制度

    正确答案:A

  • 第15题:

    在我国实现社会主义现代化进程中,提出了这样的口号:“向管理要质量。”“向管理要效益。”表明人们对管理的认识日益深化,并正在有意识地运用到生产过程和社会生活中。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    人们有意识地规划并在较短时间内实现的社会局部调整或全面改良的过程被称为()

    • A、社会改革
    • B、社会革命
    • C、自发变迁
    • D、有计划变迁

    正确答案:A

  • 第17题:

    “十三五”规划要实现的奋斗目标是()

    • A、全面建成小康社会
    • B、全面实现现代化
    • C、实现民族伟大复兴
    • D、全面建设小康社会

    正确答案:A

  • 第18题:

    从国外的经验来看,大多数国家倾向于(),因为这样能更好地实现信息的全面共享,提高信息的透明度,并在较短的时间内满足客户的要求,促成房地产交易。

    • A、强制性系统
    • B、独家代理系统
    • C、自愿性系统
    • D、买家代理系统

    正确答案:A

  • 第19题:

    单选题
    人们有意识地规划并在较短时间内实现的社会局部调整或全面改良的过程,被称为()
    A

    社会改良

    B

    社会革命

    C

    社会进步

    D

    社会改革


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    在我国实现社会主义现代化进程中,提出了这样的口号:“向管理要质量。”“向管理要效益。”表明人们对管理的认识日益深化,并正在有意识地运用到生产过程和社会生活中。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    意志过程的主要特点包括()。
    A

    意志是顺利有效地完成某种活动所必须具备心理条件

    B

    意志是有意识地确立行动目的的过程

    C

    意志是有意识地调节和支配自己行动的过程

    D

    意志是通过克服困难和挫折实现预定目的的过程


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    ____是指人们按照预定目的,有意识地调节自己的行动,克服困难的心理过程。

    正确答案: 意志
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述车轮制动器的局部调整和全面调整过程。

    正确答案: 1.局部调整:当制动蹄摩擦片磨损而厚度减小不太大时,制动踏板行程增大(液压制动)或制动室推杆行程增大(气压制动),为了恢复制动鼓和蹄间的正常间隙,需要进行局部调整;这时只移动蹄片的一端。在拆开修理车轮制动器(例如更换摩擦衬片)后或当制动蹄摩擦片磨损严重时,为了改善制动作用,需要进行全面调整;这时使用车轮制动器的所有调整装置,使制动时摩擦片的工作面大部分与制动鼓贴合(换摩擦片后)或尽可能有较多的工作面贴合(不换摩擦片),放松制动时制动鼓和蹄片间具有一定间隙。解放CA141汽车,当制动室推杆行程大于下列数值:前轮35毫米,后轮40毫米,说明制动鼓和蹄片间隙过大,应进行局部调整。局部调整时,用扳钳转动蜗杆,转动凸轮轴,使凸轮张开,蹄片靠近制动鼓。调整后,制动室推杆行程应为下列数值:前轮20~25毫米,后轮25~30毫米。同一车轴上的左右轮制动室推杆行程应相等,以保证同时制动,以免跑偏。此时,靠近凸轮端20~30毫米处,蹄片与制动鼓间的间隙应为0.4~0.7毫米。两蹄相差不得大于0.1毫米。在制动放松后,制动鼓应能自由转动,无咬住现象。
    2.全面调整:进行车轮制动器的全面调整时,将支承销的螺母松开,转动支承销,使两个标记在水平位置靠拢。将凸轮轴支承座紧固螺栓螺母松开(以保证调整时两个蹄片都能压向制动鼓)。转动蜗杆轴,驱动蜗轮,凸轮轴使蹄片压向制动鼓。用厚薄规(0.1毫米)从制动鼓上检查孔检查每个蹄片两端与制动鼓是否贴紧。如果发现在蹄片端头有间隙,可转动支承销以销除之。保持这种状态,旋紧支承销螺母和凸轮轴支承座紧固螺栓螺母。转动蜗杆,使制动鼓和蹄片的间隙为:蹄片轴一端0.2~0.5毫米,凸轮轴一端0.4~0.7毫米。该间隙在离蹄片端头20~30毫米处量得。这时制动室推杆行程应符合上面所述规定的数值。在调整后应试车,检查制动器工作情况和制动鼓是否发热。
    解析: 暂无解析