发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时，ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。

第1题：

电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。

第2题：

根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。

• A、燃油控制
• B、点火控制
• C、怠速控制
• D、工况控制

第3题：

发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角

• A、节气门位置信号（怠速触点闭合）
• B、发动机转速信号
• C、空调开关信号
• D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号

第4题：

根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。

第5题：

电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

第6题：

电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。

• A、负荷信号
• B、节气门位置传感器信号
• C、空调开关信号
• D、发动机转速传感器信号

第7题：

发动机运转时主ECU根据发动机（）信号，确定基本点火提前角。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电控单元ECU根据发动机的（）和（）从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定（），再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号，对基本点火提前角进行（），最终确定出（）。

第14题：

发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

第15题：

下列说法中正确的是（）

• A、在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
• B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
• C、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大

第16题：

发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。

第17题：

电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

第18题：

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

• A、发动机启动阶段
• B、发动机转速低于400rpm
• C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
• D、汽车怠速触点闭合且车速为零

第19题：

发动机起动后在正常工况下运转时，基本点火提前角的决定因素是（）

• A、发动机转速和负荷
• B、做功行程
• C、冷却液温度
• D、空气流量

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：