在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小背向力。
A.前角
B.后角
C.主偏角
D.副偏角
第1题:
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
第2题:
对切削刀具几何参数的描述正确的是()
第3题:
从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。
第4题:
车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。
第5题:
车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
第6题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
第7题:
车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取得()。
第8题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
第9题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。
第10题:
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
第11题:
第12题:
主切削力
进给抗力
背向力
摩擦力。
第13题:
车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
第14题:
车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。
第15题:
对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。
第16题:
车细长轴时,为了减少背向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()
第17题:
车削细长轴时,在不影响刀具强度的情况下,应尽量()车刀的主偏角,以减小径向刀削分力。
第18题:
()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
第19题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。
第20题:
使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。
第21题:
车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。
第22题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。
第23题:
第24题:
主偏角
副偏角
后角
副偏角和后角