系统的静差率是指在调速范围内,转速降落和理想空载转速的比值。
第1题:
A. 系统能达到的调速范围为11,系统允许的静差率为10%
B. 系统能达到的调速范围为10,系统允许的静差率为10%
C. 系统能达到的调速范围为11,系统允许的静差率为8%
D. 系统能达到的调速范围为10,系统允许的静差率为12%
第2题:
第3题:
一个调速系统的调速范围是指在()时还能满足所需静差率的转速可调范围。
第4题:
关于转速单闭环的调速系统与转速开环的调速系统,下列类结论正确的有()。
第5题:
静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬,则静差率()
第6题:
直流调速系统的静差率与()有关。
第7题:
闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有()等方面特点。
第8题:
关于电动机调速系统的静差率,下列描述错误的有()。
第9题:
工程设计中的调速精度指标要求在所有调速特性上都能满足,故应是调速系统()特性的静差率。
第10题:
第11题:
额定转速
理想空载转速
最小转速
实际转速
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
自控系统的静差率和机械特性两个概念没有区别,都是用系统转速降和理想空载转速的比值来定义的。
第15题:
在相同的理想空载转速条件下,闭环系统的转速静差率是开环系统的()。
第16题:
直流调速系统的静态指标有().
第17题:
静差率(转速变化率)是指电动机在一定转速下运行时,负载由理想空载变到满载时所产生的转速降落与理想空载转速之比值。
第18题:
自动调速系统的静差率和机械特性两个概念没有区别,都是用系统转速降和理想空载转速的比值来定义的。
第19题:
调速系统的静差率一般是指系统在()的静差率。
第20题:
静差率与机械特性硬度以及理想空载转速有关,机械特性越硬,静差率越大。
第21题:
低速
高速
额定转速
空载
第22题:
当所要求的静差率相同时,闭环系统的调速范围将增大
当所要求的静差率相同时,闭环系统的调速范围将较小
当所要求的调速范围相同时,闭环系统的静差率将增大
当所要求的调速范围相同时,闭环系统的静差率将较小
第23题:
越小
越大
不变
不确定
第24题:
越小
越大
不变
不确定