4、若RBC发生故障,或无线通信中断,列车将继续以先前收到的行车许可运行,直至超过系统允许车地连接通信中断时间后,如果故障仍未恢复,将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车;当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时,自动转换到CTCS-3级控车。
第1题:
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
第2题:
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
第3题:
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时,地面信号机为()状态。
第4题:
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。
第5题:
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
第6题:
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
第7题:
CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车(),应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
第8题:
第9题:
灭灯
点灯
开放
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
第14题:
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。
第15题:
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。
第16题:
CTCS-3级自动闭塞区段开放引导信号发出列车采用CTCS-3级控车和LKJ控车时,其行车凭证分别是什么?
第17题:
动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。
第18题:
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有()种。
第19题:
对
错
第20题:
350km/h
300km/h
250km/h
200km/h
第21题:
列车校时
列车超速防护
列车定位
列车信息传递
第22题:
对
错
第23题:
第24题: