4、若RBC发生故障,或无线通信中断,列车将继续以先前收到的行车许可运行,直至超过系统允许车地连接通信中断时间后,如果故障仍未恢复,将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车;当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时,自动转换到CTCS-3级控车。

题目

4、若RBC发生故障,或无线通信中断,列车将继续以先前收到的行车许可运行,直至超过系统允许车地连接通信中断时间后,如果故障仍未恢复,将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车;当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时,自动转换到CTCS-3级控车。


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  • 第1题:

    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时,地面信号机为()状态。

    • A、灭灯
    • B、点灯
    • C、开放

    正确答案:A

  • 第4题:

    CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。


    正确答案:CTCS-2

  • 第5题:

    列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车(),应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。


    正确答案:占用检查

  • 第8题:

    填空题
    CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。

    正确答案: CTCS-2
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时,地面信号机为()状态。
    A

    灭灯

    B

    点灯

    C

    开放


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车(),应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

    正确答案: 占用检查
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。

    • A、进行信号
    • B、速度值
    • C、行车许可

    正确答案:B

  • 第16题:

    CTCS-3级自动闭塞区段开放引导信号发出列车采用CTCS-3级控车和LKJ控车时,其行车凭证分别是什么?


    正确答案: (1)CTCS-3级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值;
    (2)LKJ控车时,行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。

  • 第17题:

    动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。

    • A、350km/h
    • B、300km/h
    • C、250km/h
    • D、200km/h

    正确答案:B,C

  • 第18题:

    CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有()种。

    • A、8
    • B、10
    • C、12
    • D、9

    正确答案:D

  • 第19题:

    判断题
    装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。
    A

    350km/h

    B

    300km/h

    C

    250km/h

    D

    200km/h


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现(),并具备CTCS-2级功能。
    A

    列车校时

    B

    列车超速防护

    C

    列车定位

    D

    列车信息传递


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    CTCS-3级自动闭塞区段开放引导信号发出列车采用CTCS-3级控车和LKJ控车时,其行车凭证分别是什么?

    正确答案: (1)CTCS-3级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值;
    (2)LKJ控车时,行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?

    正确答案: CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。
    解析: 暂无解析