磁电式拾振器体积较小、重量轻、自振频率高，故适用于模型结构试验。（）

题目

磁电式拾振器体积较小、重量轻、自振频率高，故适用于模型结构试验。（）

相似考题

1.以下哪种传感器不适合进行桥梁结构动态参数测试()。A.振弦式应变计B.磁电式拾振器C.压电式加速度计D.电阻应变片

2.磁电式速度拾振器的上限工作频率取决于其固有频率。()

3.SS-46型双向测振仪，振动大时有输出，微弱振动时无输出，原因是()。A、拾振器线圈断路B、拾振器线圈短路C、拾振器线圈和磁钢间有磨擦现象D、拾振器线圈松

4.涡流位移传感器属于绝对式拾振器。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    将拾振器布置在结构物上，用记录仪测得各点的脉动记录曲线（见图），其基频（第一频率）为：


    A.10.7Hz
    B.9.07Hz
    C.10.35Hz
    D.9.35Hz

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A：自振频率
    B：阻尼
    C：振型
    D：动位移
    E：动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第3题：

    某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（5）关于动载试验相关操作，以下表述正确的有（ ）。

    A、每个桥跨布置1个测振传感器，即可满足振型测定要求
    B、该桥第3阶竖向自振频率计算值为5.5Hz，采用环境随机振动法测定前3阶自振频率，采样频率可设为10Hz
    C、该桥第3阶竖向自振频率计算值为5.5Hz，采用环境随机振动法测定前3阶自振频率，采样频率可设为20Hz
    D、某个车速的行车试验工况，应尽量保证车辆匀速通过桥梁

    答案：C,D
    解析：
    桥型振型测定应根据拟识别振型阶数和识别精度布置测点，每个桥跨只布置1个测点显然是远远不够的；根据采样定律，C选项正确，B选项错误；为了得到冲击系数（动态增量）与车速的相关性，桥梁行车动载试验应在一定车速范围内，选取具有代表性的若干个车速工况，每个车速工况应尽量保证车辆匀速通过桥梁。

  • 第4题：

    振动法索力测定试验中，需准确测定索自振频率值，同时还须确定自振频率的阶数。（ ）


    答案：对
    解析：
    不计索横向刚度时，索力计算公式：T=4WL2fn2/n2式中：T——索张力（N）；W——索线密度（kg/m）；fn——索第n阶横向自振频率（Hz）；L——索计算长度（m）；n——自振频率阶数。索力算式中，索单位长度质量、计算长度可根据设计文件确定，现场需测定的只有自振频率值以及确定自振频率阶数。

  • 第5题：

    桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。1.从原理上说，磁电式传感器频率响应，下限应（ ）其自振频率，上限（ ）自振频率。

    A.小于，大于
    B.大于，小于
    C.大于，大于
    D.小于，小于

    答案：A
    解析：

  • 第6题：

    离心式压缩机的优点（）

    • A、气量大，结构简单紧凑，重量轻，体积小
    • B、气量大，结构复杂，重量轻，体积小
    • C、运转平稳，操作可靠
    • D、运转率高，摩擦件少，备件少，维修少

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    电磁式测振仪由接收振动的拾振器与指示读数的测振表及闪光灯组成。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    拾振器按结构可分为（）、（）、（），按转换特性可分为（）、（）、（）、（）和电容式五类，按测量内容分为（）、（）和（）三类。


    正确答案:质量弹簧型；位移摆型；力平衡型；磁电式；压电式；电感式；应变式；位移计；速度计；加速度计

  • 第9题：

    某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。以下相关分析正确的有（）

    • A、实测一、二阶竖向自振频率为5.50Hz和22.50Hz，可认为桥跨结构刚度大于计算刚度
    • B、实测一阶竖向自振频率为5.5Hz，则桥跨结构刚度约为计算刚度的1.1倍
    • C、实测一阶竖向自振频率为4.80Hz，可认为桥跨结构刚度大于计算刚度
    • D、实测一阶竖向自振频率为15.01Hz，该数据严重异常，须重新进行试验

    正确答案:A,D

  • 第10题：

    结构自振频率与刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度大于计算刚度。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    磁电式绝对振动速度传感器的测振频率应（）其固有频率。
    A

    远高于

    B

    远低于

    C

    等于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于多自由度振动体系，下列叙述正确的是（）。
    A

    自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向

    B

    自振频率和振型取决于初始位移

    C

    自振频率和振型取决于初始速度

    D

    自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度（柔度）系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    图所示结构的自振频率为（　　）。




    答案：D
    解析：
    图示结构的横梁只能做水平运动，所以结构为单自由度体系。横梁发生单位水平位移需施加的力等于结构刚度，据此得到系统的刚度为：



    则体系的自振频率为：

  • 第14题：

    结构自振频率与结构刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度小于计算刚度。（ ）


    答案：错
    解析：
    结构自振频率与结构刚度在统计规律上存在相关性，自振频率越高，结构刚度越大。据此可根据实测自振频率对结构刚度作比较分析。

  • 第15题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.振型
    D.动位移
    E.动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第16题：

    桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。

    A：自振频率
    B：动应变
    C：加速度
    D：振型
    E：动挠度

    答案：B,C,E
    解析：
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第17题：

    压电式传感器具有结构简单、（）、测量范围广等特点。

    • A、体积小
    • B、重量轻
    • C、灵敏度高
    • D、工作可靠

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    高频开关电源的特点有：（）。

    • A、重量轻，体积小
    • B、功率因数高
    • C、模块式结构
    • D、智能化程度高
    • E、效率高

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    磁电式绝对振动速度传感器的动态数学模型是（）。磁电式绝对振动速度传感器测振频率应（）其固有频率。


    正确答案:二阶环节；远高于

  • 第20题：

    磁电式绝对振动速度传感器的测振频率应（）其固有频率。

    • A、远高于
    • B、远低于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第21题：

    磁电式绝对振动速度传感器测振频率应（）其固有频率。

    • A、远高于
    • B、等于
    • C、远低于
    • D、低于

    正确答案:A

  • 第22题：

    开关整流器的特点包括（）。

    • A、重量轻、体积小
    • B、功率因数高
    • C、可闻噪声低
    • D、效率高
    • E、冲击电流小
    • F、模块式结构

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第23题：

    判断题
    磁电式速度拾振器的上限工作频率取决于其固有频率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    结构自振频率与刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度大于计算刚度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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