第1题:
可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了
A.增强承受力
B.减轻基牙负担
C.减小基托面积
D.减轻牙槽嵴负担
E.美观舒适
第2题:
后牙游离缺失的末端基牙上设计近中支托或采用应力中断式卡环的主要目的是
A.增强义齿的固位
B.增加义齿的强度
C.防止基牙龋坏
D.减轻牙槽嵴负担
E.减小基牙上的扭力
第3题:
车轴的两端面设有中心孔,主要是为了减少应力。
第4题:
极限弯矩计算方法是为了简化设计采用将压区混凝土应力图形化为等效矩形应力图块的实用计算方法。
第5题:
设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()
第6题:
可摘局部义齿的应力中断设计主要目的是()。
第7题:
轴的结构设计中,()是为了减小应力集中。
第8题:
可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了()
第9题:
对
错
第10题:
双侧固定义齿修复
右侧可摘局部义齿,左侧固定义齿设计
双侧可摘局部义齿设计
左侧可摘局部义齿,右侧固定义齿设计
单侧可摘局部义齿设计
第11题:
对
错
第12题:
在主要基牙上设计作用良好的卡环
设计应力中断式卡环
取功能性或压力印模
增加间接固位
排硬质牙
第13题:
先张法预应力筋进行超张拉(103%~105%控制应力)主要是为了减少松弛引起的应力损失值。 ()
此题为判断题(对,错)。
第14题:
预应力混凝土工程施工中,施加预应力前将构件的侧模拆除,主要是为了便于施工操作。()
第15题:
压缩机水站供水泵设计自启是为了防止冷却水中断,压缩机发热严重。
第16题:
钢筋束或钢绞线束预应力筋的编束,主要是为了()。
第17题:
FIQ异常是为了支持数据传输或者中断处理而设计的。()
第18题:
混合支持式义齿的设计要点中,错误的是()
第19题:
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()
第20题:
《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,主要承载结构的构造设计应力求简单、受力明确、传力直接、尽量降低()的影响。
第21题:
增强承受合力
减轻基牙负担
减小基托面积
减轻牙槽嵴负担
美观舒适
第22题:
小带轮包角
带离心应力
带的弯曲应力
紧边拉应力
第23题:
第24题:
增强牙合力
减轻基牙负担
减小基托面积
减小义齿牙合力
使用方便