某机器中使用的轴，其危险截面上承受的最大弯曲应力σmax = 80mpa , 最小弯曲应力σmin = - 80mpa , 该截面的尺寸系数 εσ = 0．84，表面质量系数 β= 0．93，有效应力集中系数 kσ = 1．88 ，轴所使用的材料的弯曲疲劳极限σ-1 = 245 mpa ，若规定安全系数 [ n ] = 2 ， 试校核计算该轴是否安全？

题目

某机器中使用的轴，其危险截面上承受的最大弯曲应力σmax = 80mpa , 最小弯曲应力σmin = - 80mpa , 该截面的尺寸系数 εσ = 0．84，表面质量系数 β= 0．93，有效应力集中系数 kσ = 1．88 ，轴所使用的材料的弯曲疲劳极限σ-1 = 245 mpa ，若规定安全系数 [ n ] = 2 ， 试校核计算该轴是否安全？

相似考题

1.胶布带中的衬布层承受着()。A、机械压力B、挤压力C、弯曲应力

2.单元体的应力状态如图所示，则其三个主应力和最大剪应力为（　　）。 A．σ1=80MPa，σ2=60MPa，σ3=0，tan=40MPa B．σ1=60MPa，σ2=0，σ3=-80MPa，tan=70MPa C．σ1=-80MPa，σ2=0，σ3=60MPa，tan=-70MPa D．σ1=60MPa，σ2=-80MPa，σ3=0，tan=60MPa

3.已知一根机器轴承受对称循环交变应力，经过分析，有两个截面比较危险，其中第一个截面上承受的应力幅为σA=80MPa，该截面的尺寸系数εσ=0.85，表面质量系数β=0.95，有效应力集中系数Kσ：1.50;第二个截面上承受的最大应力σmax=50MPa，该截面的尺寸系数εσ=0.80，表面质量系数β=0.90，有效应力集中系数Kσ=2.50，轴所使用的材料的弯曲疲劳极限σ-1=245MPa，若规定安全系数[n]=1.6，试校核该轴是否安全?

4.船体甲板和船底的弯曲应力方向()，二者的弯曲应力值()。A.相反、最大B.相同、最大C.相反、最小D.相同、最小

更多“某机器中使用的轴,其危险截面上承受的最大弯曲应力σmax=80mpa,最小弯曲应力σmin=－80mpa ”相关问题

  • 第1题：

    支撑的监测项目主要有（）。

    A侧压力、弯曲应力

    B轴力、变形

    C弯曲应力

    D弯曲应力、轴力


    D
    略

  • 第2题：

    承受弯矩的转轴容易发生疲劳断裂，是由于其最大弯曲应力超过材料的强度极限。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    受拉紧螺栓联接，其危险截面作用着弯曲应力。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    传动轴主要承受（）

    • A、弯曲应力
    • B、扭剪应力
    • C、拉、压正应力
    • D、弯曲应力和剪应力

    正确答案:B

  • 第5题：

    下列基坑监测内容中，属于对周围环境进行监测的内容是（）。

    • A、对围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测
    • B、坑外地形的变形监测
    • C、对支撑（锚杆）轴力、弯曲应力的监测
    • D、对腰梁（围檩）轴力、弯曲应力的监测

    正确答案:B

  • 第6题：

    吊钩上三个危险断面中挂绳断面处所承受的主要是（）。

    • A、拉伸应力
    • B、弯曲应力
    • C、剪切应力
    • D、扭转应力

    正确答案:C

  • 第7题：

    判断题
    承受弯矩的转轴容易发生疲劳断裂，是由于其最大弯曲应力超过材料的强度极限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    胶布带中的衬布层承受着（）
    A

    机械压力

    B

    挤压力

    C

    弯曲应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。
    A

    先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核

    B

    按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数

    C

    根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力

    D

    按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    已知某岩石单轴抗压强度80MPa，其极限莫尔应力圆上σ3为（）MPa。
    A

    80

    B

    40

    C

    20

    D

    0


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列基坑监测内容中，属于对周围环境进行监测的内容是（）。
    A

    对围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测

    B

    坑外地形的变形监测

    C

    对支撑（锚杆）轴力、弯曲应力的监测

    D

    对腰梁（围檩）轴力、弯曲应力的监测


    正确答案： C
    解析： 周围环境监测包括：（1）坑外地形的变形监测； （2）邻近建筑物的沉降和倾斜监测； （3）地下管线的沉降和位移监测等。 故选项A、C、D错误。

  • 第12题：

    填空题
    为了防止轮齿发生疲劳折断，必须限制齿根的最大弯曲应力（）许用弯曲应力。

    正确答案： 不超过
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    拉压杆的危险截面必为全杆中（）最大的横截面。

    • A、正应力
    • B、面积
    • C、轴力
    • D、弯曲应力

    正确答案:A

  • 第14题：

    大型受弯曲的箱型柱，工作时承受较大弯曲应力


    正确答案:正确

  • 第15题：

    吊钩的危险截面中挂吊索的截面为（）截面。

    • A、最大拉伸应力
    • B、最大剪切应力
    • C、最大弯曲应力
    • D、最大扭转应力

    正确答案:B

  • 第16题：

    基坑工程支护结构监测的内容有（）。

    • A、立柱沉降、抬起的监测
    • B、支撑（锚杆）轴力、弯曲应力的监测
    • C、腰梁（围檩）轴力、弯曲应力的监测
    • D、邻近建筑物的沉降和倾斜监测
    • E、围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题：

    当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    拉压杆的危险截面必为全杆中（）最大的横截面。
    A

    正应力

    B

    面积

    C

    轴力

    D

    弯曲应力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    吊钩的危险截面中挂吊索的截面为（）截面。
    A

    最大拉伸应力

    B

    最大剪切应力

    C

    最大弯曲应力

    D

    最大扭转应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    设计减速器的轴，其一般设计步骤为（）
    A

    先进行结构设计，再作转矩，弯曲应力和安全系数校核

    B

    按弯曲应力初估轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数

    C

    根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力

    D

    按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    基坑工程支护结构监测的内容有（）。
    A

    立柱沉降、抬起的监测

    B

    支撑（锚杆）轴力、弯曲应力的监测

    C

    腰梁（围檩）轴力、弯曲应力的监测

    D

    邻近建筑物的沉降和倾斜监测

    E

    围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
    A

    相反/最大

    B

    相同/最大

    C

    相反/最小

    D

    相同/最小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    支撑的监测项目主要有（）。
    A

    侧压力、弯曲应力

    B

    轴力、变形

    C

    弯曲应力

    D

    弯曲应力、轴力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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