绿色交通以()为目标和导向,致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用,进而构建可持续的城市综合交通系统。A、低碳生态B、节约成本C、提高效益D、促进发展

题目
绿色交通以()为目标和导向,致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用,进而构建可持续的城市综合交通系统。

A、低碳生态

B、节约成本

C、提高效益

D、促进发展

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1.出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面?()A、促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择B、减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误C、减轻出行者在陌生地区出行的压力D、降低整个交通系统的行程时间和延误E、通过公私合作降低交通系统的总成本F减少碰撞危险和降低伤亡程度

2.根据本课程,绿色交通构建目标是()。A.促进发展B.节能C.减排D.改善大气E.缓解拥堵

3.为了适应城市交通迅速发展的需要，为缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在( )。A.城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用 B.城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临新的需求 C.城市轨道交通建设进展加快 D.城市公共交通专用道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路 E.人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容

4.都市圈“门到门”1小时通勤圈的发展目标是构建以( )为主导的集约、高效的城市综合交通系统。A.公交B.航空C.城市轨道交通D.高速铁路

参考答案和解析

答案：A

更多“绿色交通以()为目标和导向,致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用,进而构建可持续的城市综合交通系统。 ”相关问题

  • 第1题：

    为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在()

    A．城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
    B．城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求
    C．城市轨道交通建设进展加快
    D．城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
    E．人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容

    答案：A,B,C,D
    解析：
    随着城市化进程和城市机动化的发展，我国的城市交通正面临着许多新的问题，为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大、中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在：城市轨道交通建设进展加快；城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路；城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求；城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用；人行系统、自行车交通系统已经成为我国城市交通规划中不可忽视的内容。
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  • 第2题：

    下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是( )。

    A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
    B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
    C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
    D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展

    答案：A
    解析：
    城市综合交通涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式，从地域关系上，城市综合交通大致可分为城市对外交通和城市交通两大部分。城市综合交通规划就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的发展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划，是城市总体规划中与城市土地使用规划密切相结合的一项重要的工作内容。目前在一些城市，为配合城市交通的整治和重要交通问题的解决而单独编制的城市综合交通规划，也应密切与用地布局规划相结合。城市综合交通规划要从“区域”和“城市”两个层面进行研究，并分别对市域的“城市对外交通”和中心城区的“城市交通”进行规划，并在两个层次的研究和规划中处理好对外交通和城市交通的衔接关系。

  • 第3题：

    城市交通系统规划对于中小城市来说是：城市综合交通系统规划；对于大城市特大城市是：城市综合交通规划、专项交通规划。


    1.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效率 2.使最有效率的交通方式的作用得到充分发挥 3.在充分保护有价值地段、解决居民搬迁和财政允许的前提下，尽快建成相对完善的城市交通设施 4.通过交通投资来提高可达性，拓展城市的发展空间 5.保证新开发的地区都能获得有效的公共交通服务 6.交通经营的私营化和合理竞争 7.有效的财政补贴、交通设施和服务的商业化，并尽可能使其价格接近全部成本 8.确定城市各种交通方式的交通结构，充分发挥各种交通方式联合运输的潜力 9.通过实施车辆登记管理，交通管理和基础设施建设等措施，把城市道路上的交通拥挤控制在一定的范围内，目标应当是至少满足各种交通方式合理的最低运行速度

  • 第4题：

    为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在()

    A:城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
    B:城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求
    C:城市轨道交通建设进展加快
    D:城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
    E:人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容

    答案：A,B,C,D
    解析：
    随着城市化进程和城市机动化的发展，我国的城市交通正面临着许多新的问题，为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大、中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在：城市轨道交通建设进展加快；城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路；城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求；城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用；人行系统、自行车交通系统已经成为我国城市交通规划中不可忽视的内容。

  • 第5题：

    我国现代城市交通发展具有的特征包括( )。

    A.随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间
    B.建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系
    C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    E.随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势

    答案：A,E
    解析：
    我国现代城市交通发展具有的特征包括：①随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间；②随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势，面对城市交通现代化的发展的新特征和新趋势，我们必须要有新的思路和新的对策。

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