若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力Fmax（）。A增大B减小C不变D无法判断

题目
若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力Fmax（）。

A增大

B减小

C不变

D无法判断

相似考题

1.传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。()此题为判断题(对，错)。

2.带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A减小B增大C不变

3.带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。

4.带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A.增大B.不变C.不确定D.减小

参考答案和解析
A
略
更多“若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力F<sub>max</sub>（）。”相关问题

  • 第1题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、要视其他条件决定

    正确答案:A

  • 第2题：

    V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）

    • A、增大
    • B、变小
    • C、不变
    • D、基本不变

    正确答案:B

  • 第3题：

    设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）来解决。

    • A、换用更大截面型号的V带；
    • B、增大传动比；
    • C、增大中心距；
    • D、减小带轮直径。

    正确答案:A

  • 第4题：

    V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    • A、增大
    • B、不变
    • C、不确定
    • D、减小

    正确答案:D

  • 第6题：

    在传动比不变的条件下，V带传动的中心距增大，则小轮的包角（），因而承载能力（）。


    正确答案:增大；可提高

  • 第7题：

    若带传动传动比i不等于1，则（）带轮上的包角越大，带传动的能力越强。


    正确答案:小

  • 第8题：

    普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）

    • A、传动比i
    • B、两带轮的直径dd1、dd2
    • C、大小带轮的包角α1.α2

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）
    A

    增大

    B

    变小

    C

    不变

    D

    基本不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。

    正确答案： 变小
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

    正确答案： 根据挠性体摩擦的基本公式，包角越大，带的传动能力越强；
    带长、中心距越大，可以增加带轮的包角，有利于提高带的传动能力； 带轮直径增大也能提高带的传动能力；
    传动比越大，小带轮的包角越小，不利于提高带的传动能力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
    A

    增大

    B

    不变

    C

    不确定

    D

    减小


    正确答案： D
    解析： 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角减小；带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角增大。

  • 第13题：

    试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。


    正确答案: 根据挠性体摩擦的基本公式，包角越大，带的传动能力越强；
    带长、中心距越大，可以增加带轮的包角，有利于提高带的传动能力； 带轮直径增大也能提高带的传动能力；
    传动比越大，小带轮的包角越小，不利于提高带的传动能力

  • 第14题：

    一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第15题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第16题：

    中心距对带传动影响说法正确的是（）

    • A、中心距增大，有利于增大小带轮的包角
    • B、中心距增大，带的工作寿命降低
    • C、中心距减小，带的传动比减小
    • D、中心距减小，受单位时间循环次数影响，带的抗疲劳能力降低

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    带传动的工作能力取决于哪些方面？请分析预拉力、小轮包角、小轮直径、传动比和中心距数值的大小对带传动的影响。


    正确答案: 带传动是依靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的，故摩擦力增大其所能传递的功率也越大。增大小轮包角和预拉力均能增大摩擦力，其他条件不变时，增大小轮直径，减小传动比和增大中心距均可以使得包角增大，但是小轮直径越小其所受的弯曲应力会增大。

  • 第18题：

    带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使（），从而使带的有效拉力值减小。


    正确答案:包角α

  • 第19题：

    增加小带轮包角可以提高带传动的（）。

    • A、带速
    • B、有效拉力
    • C、传动比
    • D、中心距

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    普通V带传动初定中心距α0，则所需带的基准长度Ld0取决于（）
    A

    传动比i

    B

    两带轮的直径dd1、dd2

    C

    大小带轮的包角α1.α2


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力Fmax（）。
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变

    D

    无法判断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变

    D

    要视其他条件决定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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