第1题:
第2题:
关于建立意外损失基金,以下说法正确的有()。
第3题:
冬天下雪高速公路上结冰,交通部门将会对高速公路实施必要的封路措施,因为路上结冰有可能导致风险事故、产生损失,关于损失的说法正确的是()
第4题:
下雪导致人冻伤,则下雪是()
第5题:
以下关于人身风险“三要素”的说法中,错误的是()。
第6题:
下列关于投机风险的说法中正确的是()。
第7题:
驾驶货车在高速公路上行驶,发现前方路段结冰时,正确的做法有:()
第8题:
下列危险源选项中,不属于行车环境不安全因素的是()。
第9题:
只可能产生损失
只可能产生盈利
可能产生损失,或者可能产生盈利
可能产生损失、获利或者无变化
第10题:
风险因素
风险事故
保险事故
损失因素险
第11题:
属于高速公路的社会效益
属于高速公路的直接经济效益
属于高速公路的间接经济效益
以上说法都不正确
第12题:
风险因素有可能导致损失增加
风险事故是损失的直接原因
风险因素会导致风险事故产生
损失不仅包括经济损失,还包括精神损失
第13题:
第14题:
风险要素是理解风险的基础,下列关于风险要素间的关系的说法中不正确的是()。
第15题:
关于降低事故率所减少的经济损失,正确的说法是()
第16题:
以下关于人身风险要素之间关系的说法中,错误的是()。 ①人身风险要素包括人身风险因素、人身风险事故、人身风险损失 ②人身风险的几个要素间具有递进的因果关系,要素之间的关系具有必然性 ③风险因素必然引起风险事故,风险事故必然导致损失 ④导致损失的原因除了发生风险事故以外,风险因素的存在本身也可能导致损失
第17题:
下列关于风险三大构成要素之间关系的说法,错误的是()。
第18题:
关于风险因素、风险损失、风险事故的关系,正确的说法有( )。
第19题:
高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时,应当减速行驶,速度可以低于规定的最低时速,纵向行车间距应适当加大。
第20题:
三者相互关联,共同构成风险的组成要素
风险因素可能引致风险事故
风险事故可能造成风险损失
风险因素必定直接导致风险损失
第21题:
损失是必然发生的
损失是预期的经济价值的减少
损失只包括直接损失
损失可以用货币来计量
第22题:
损失是必然发生的
损失是预期的经济价值的减少
损失只包括直接损失
损失可以用货币来计量
第23题:
风险因素有可能导致损失增加
风险事故是损失的直接原因
风险因素可能导致风险事故产生
风险事故带来的间接损失不可能比直接损失大
第24题:
风险因素导致、增加或产生风险事故
风险事故引起风险损失
风险损失的承受体称作风险载体
风险因素导致风险损失