旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。A.实际B.计划C.全路D.往年
题目
旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。
A.实际
B.计划
C.全路
D.往年
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第1题：
设某铁路局2012年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680万人，运送旅客9686万人。则该铁路局2012年的旅客平均行程为（ ）公里。A.388.8
B.308.6
C.228
D.208答案：C解析：该铁路局2012年的旅客平均行程＝旅客周转量/运送旅客人数＝2208400/9686＝227.228（公里）。 -
第2题：
旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。
A．实际
B．计划
C．全路
D．往年答案：A解析：旅客周转量的计算公式为：旅客周转量=∑运送旅客人数×旅客平均行程。在分析旅客周转量完成情况时，它又受运送旅客人数和平均行程两因素的影响；运送人数又等于发送人数与接运人数之和。 -
第3题：
设某铁路局2012年计划旅客发送量为6002万人，旅客接运量为2113万人，旅客平均行程为314公里，实际发送旅客为6800万人，接运旅客为1800万人，平均行程为320公里。该铁路局2012年旅客（ ）。A.周转量实际比计划超额8%
B.周转量实际比计划超额10%
C.运送人数增加使周转量超额6%
D.运送人数增加使周转量超额4%
E.周转量不变答案：A,C解析：运送旅客人数等于发送人数与接运人数之和。旅客周转量是指旅客人数与运送距离的乘积。计划周转量＝计划运送旅客人数×计划旅客平均行程＝（6002＋2113）×314＝2548110（万人公里）；实际周转量＝实际运送旅客人数×实际旅客平均行程＝（6800＋1800）×320＝2752000（万人公里）；周转量实际比计划超额＝（2752000－2548110）÷2548110×100%＝8%。由于运送旅客人数实际比计划多（6800＋1800）－（6002＋2113）＝485（万人），使旅客周转量增加了485×314＝152300（万人公里），即超额了152300÷2548110×100%＝6%。 -
第4题：
设某铁路局2010年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680万人，运送旅客9686万人。则该路局2010年的旅客平均行程为（ ）公里。
A．388.8
B．308.6
C．228
D．208答案：C解析：该路局2010年的旅客平均行程＝旅客周转量/运送旅客人数＝2208400/9686＝227.228（公里）。 -
第5题：
设某铁路局2010年计划旅客发送量为6002万人，旅客接运量为2113万人，旅客平均行程为314公里，实际发送旅客为6800万人，接运旅客1800万人，平均行程为320公里。该铁路局2010年旅客（ ）。
A．周转量实际比计划超额8%
B．周转量实际比计划超额10%
C．运送人数增加使周转量超额6%
D．运送人数增加使周转量超额4%
E．周转量不变答案：A,C解析：运送旅客人数等于发送人数与接运人数之和。旅客周转量是指旅客人数与运送距离的乘积。计划周转量＝计划运送旅客人数×计划旅客平均行程＝（6002＋2113）×314＝2548110（万人公里）；实际周转量＝实际运送旅客人数×实际旅客平均行程＝（6800＋1800）×320＝2752000（万人公里）；周转量实际比计划超额＝（2752000－2548110）÷2548110×100%＝8%。
由于运送旅客人数实际比计划多（6800＋1800）－（6002＋2113）＝485（万人），使旅客周转量增加了485×314＝152300（万人公里），即超额了152300÷2548110×100%＝6%。