为了缩小重点舱装卸作业时间，除了上述使用门机平衡舱时的方法外，还可以采取的措施有（ ）。A.给重点舱装备较好的接运工具和库场条件B.如果有与重点舱相通的邻舱，则可用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物C.集中港口设备和人力去装卸少数重点舱，然后再装卸轻点舱D.组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停
题目
为了缩小重点舱装卸作业时间，除了上述使用门机平衡舱时的方法外，还可以采取的措施有（ ）。
A.给重点舱装备较好的接运工具和库场条件
B.如果有与重点舱相通的邻舱，则可用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物
C.集中港口设备和人力去装卸少数重点舱，然后再装卸轻点舱
D.组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停
相似考题
参考答案和解析
正确答案：ABD
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第1题：
某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。
请回答下列问题:
为了缩小重点舱装卸作业时间，除了上述使用门机平衡舱时的方法外，还可以采取的措施有（ ）。
A．给重点舱装备较好的接运工具和库场条件
B．如果有与重点舱相通的邻舱，则可用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物
C．集中港口设备和人力去装卸少数重点舱，然后再装卸轻点舱
D．组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停答案：A,B,D解析：我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面主要采取以下几项措施:①在船舶配积载时，根据各货舱特点、货物特性和效率高低，在同一舱室内配备不同的货物，以便平衡各舱的作业时间；②在组织船舶装卸作业时，对重点舱配备经验丰富的工组、司机和数量足够、性能良好的装卸机械；③给重点舱装备较好的接运工具和库场条件；④组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停；⑤若重点舱有相通的邻舱，用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物；⑥在条件允许的情况下，适当给重点舱多开作业线。 -
第2题：
某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为0吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。
请回答下列问题：
用门机平衡各舱作业时间时,门机在各舱的作业时间为( )小时
答案：B解析： -
第3题：
某港区二号泊位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。
请回答下列问题：
用门机平衡各舱作业时间时，门机在各舱的作业时间为（ ）小时。
答案：B解析：门机在二、三、四舱的作业时间为：t门2=（1800-20×51.58）／35≈21.95（小时）；t门3=（1500-20×51.58）／35≈13.38（小时）；t门4=（1600-20×51.58）／35≈16.24（小时）。 -
第4题：
关于我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面采取的措施，下列叙述正确的有（ ）。A.给重点舱装备较好的接运工具和库场条件
B.组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停
C.将部分重点舱转为非重点舱，进行作业
D.若重点舱有相通的邻舱，用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物
E.在条件允许的情况下，适当给重点舱多开作业线答案：A,B,D,E解析：我国港口在缩短重点舱装卸作业时间方面主要采取的措施有：①在船舶配积载时，根据各货舱特点、货物特性和效率高低，在同一舱室内配备不同的货物，以便平衡各舱的作业时间；②在组织船舶装卸作业时，对重点舱配备经验丰富的工组、司机和数量足够、性能良好的装卸机械；③给重点舱配备较好的接运工具和库场条件；④组织重点舱工人、司机调班吃饭，做到人停作业不停；⑤若重点舱有相通的邻舱，用邻舱装卸机械帮助装卸部分重点舱货物；⑥在条件允许的情况下，适当给重点舱多开作业线。 -
第5题：
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下：
请根据上述资料，回答下列问题：
在组织装卸作业的过程中，为了缩短重点舱装卸时间，可采取的措施有（ ）。
A．重点舱货物未到港时，与船方商量调整配载计划，装载已到港货物
B．在辅助机械和劳动力方面，首先满足重点舱作业线的要求
C．卸船时，接运工具还未到时，可以先将货物入库
D．认真测算补给燃料和其他供应品的种类和数量，减少船舶辅助作业时间答案：A,B,C解析：船舶装卸作业组织作业过程中应注意的问题有：①密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。如在装船时，重点舱的货物还未运到，征求船方同意后，可以调整配载计划；卸船时，接运工具还未到达时，可以将货物先行入库；在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长；②严密监督主导环节装卸机械的运行。主导环节装卸机械效率，决定了作业线装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业；③尽量减少作业中断时间，如驳船的调档、车辆和起重机的调动、吊货工具的更换等等，尽量安排在工人吃饭或交接班时进行，以减少作业中断时间；④尽量减少作业环节，减少作业环节就意味着减少作业中断的可能性；减少作业环节也意味着减少作业线工人数，使作业组织工作更简单些。