参营客车在A城市至B城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式为( )。
A.定线运行方式
B.双班运行方式
C.大循环运行方式
D.小循环运行方式
E.定点运行方式
1.参营客车在A.地至B.地两地往返行驶,这种客车运行组织方式属于(A. 定线运行方式 B. 双班运行方式A. 定线运行方式 B. 双班运行方式 C. 大循环运行方式D. 小循环运行方式
2.共用题干 甲城市至乙城市的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测,甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返,平均车日行程500千米,运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序,以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。参营客车在甲、乙城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式属于()。A:定线运行方式B:定线包乘运行方式C:大循环运行方式D:小循环运行方式E:循环包乘运行方式
3.在下列客车运行组织方式中,()是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。A:分片运行方式 B:不定线运行方式 C:定线运行方式 D:大循环运行方式
4.参营客车在A城市至B城市之间往返行驶,这种客车运行组织方式为( )。A.定线运行方式 B.双班运行方式C.大循环运行方式 D.小循环运行方式E.定点运行方式
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题: