机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是()。A停留在技术站的任何线路上B停留在中间站的任何线路上C停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D停留在中间站有坡度的线路上

题目
机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是()。

A停留在技术站的任何线路上

B停留在中间站的任何线路上

C停留在技术站到发线和调车线以外的线路上

D停留在中间站有坡度的线路上


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参考答案和解析
B,C
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  • 第1题:

    铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须()

    A:拧紧两端车辆的手制动机或以铁鞋牢靠固定
    B:有专门人员看管
    C:关掉机车发动机
    D:定时检查

    答案:A
    解析:
    编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋牢靠固定。

  • 第2题:

    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处理?


    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

  • 第3题:

    滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上,可不采取防溜措施。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

    • A、两端
    • B、一端
    • C、全部
    • D、中间

    正确答案:A

  • 第5题:

    中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。

    • A、到发线
    • B、调车线
    • C、线路
    • D、货物线

    正确答案:C

  • 第6题:

    编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

    • A、到发线
    • B、调车线
    • C、牵出线
    • D、货物线

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    区段站调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。
    A

    正线

    B

    调车线

    C

    货物线

    D

    专用线


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
    A

    两端

    B

    一端

    C

    全部

    D

    中间


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时有何规定?

    正确答案: 应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    区段站调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。

    A停留在技术站的任何线路上

    B编组站到发线以外线路上的停留车辆

    C区段站到调车线以外线路上的停留车辆

    D中间站的停留车辆

    E区段站到发线以外线路上的停留车辆


    B,C,D,E
    加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆,无论停留线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时,乘务员不得擅自离开机车,并保持机车制动。

  • 第14题:

    技术站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施。

    • A、正线
    • B、调车线
    • C、货物线
    • D、专用线

    正确答案:B

  • 第15题:

    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时有何规定?


    正确答案:应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

  • 第16题:

    在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定?(《技规》第306条)


    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

  • 第18题:

    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    问答题
    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处理?

    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上,可不采取防溜措施。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。
    A

    停留在技术站的任何线路上

    B

    编组站到发线以外线路上的停留车辆

    C

    区段站到调车线以外线路上的停留车辆

    D

    中间站的停留车辆

    E

    区段站到发线以外线路上的停留车辆


    正确答案: A,D
    解析: 加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆,无论停留线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时,乘务员不得擅自离开机车,并保持机车制动。

  • 第23题:

    判断题
    编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析