后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的（ ）。A.50% B.65% C.75% D.90%
题目
后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的（ ）。
A.50%
B.65%
C.75%
D.90%
B.65%
C.75%
D.90%
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第1题：
后张法预应力孔道压浆时，水泥浆的强度应符合设计规定，且不得低于（）MPa。
A. 25 B. 30
C. 35 D. 20答案：B解析： -
第2题：
后张法预应力孔道压浆时，水泥浆的强度应符合设计规定，且不得低于()MPa。A、 25
B、 30
C、 35
D、 20答案：B解析：2018新教材P238，本题题干是压浆时，”张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa” -
第3题：
桥梁梁板吊运时，构件混凝土强度不得低于设计强度的（ ）。\t。A.50%
B.65%
C.75%
D.90%答案：C解析：桥梁梁板吊运时，构件混凝土强度不得低于设计强度的75%。 -
第4题：
后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（ ）。A.当白天气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行
B.压浆完成 24h 以后，结构混凝土的温度可以低于 5℃
C.压浆作业每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28d
D.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30Mpa答案：B解析：压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于 5℃。 -
第5题：
混凝土预制构件运输时，其强度不低于设计混凝土强度的（ ）。A.50%
B.65%
C.75%
D.100%答案：C解析：混凝土预制构件运输时，其强度不低于设计混凝土强度的 75%。在运输过程中构件的支撑位置和方法，应根据设计的吊（垫）点设置，不应引起超应力和使构件产生损伤。叠放运输时构件之间必须用隔板或垫木隔开。上、下垫木应保持在同一垂直线上，支垫数量要符合设计要求以免构件受折；运输道路要有足够的宽度和转弯半径。 -
第6题：
后张法预应力孔道压浆时，水泥浆的强度应符合设计规定，且不得低于( )MPa。A.25
B.30
C.35
D.20答案：B解析：2019版教材P278页
压浆时，”张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa” -
第7题：
对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于( )MPa。A.17.6
B.25
C.27.8
D.30答案：D解析：2019版教材P47页
（四）孔道压浆：（1）孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa -
第8题：
预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求的不得低于（）MPa。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、30
正确答案:D -
第9题：
后张法预应力混凝土构件，在施加预应力时，构件的混凝土强度应达到设计所要求的强度；若设计无强度要求，应不低于设计立方体抗压强度标准值的75%。
正确答案:正确 -
第10题：
预应力张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于（）。
- A、25MPa
- B、30MPa
- C、35MPa
- D、40MPa
正确答案:B -
第11题：
多选题后张法预应力混凝土构件孔道压浆不足将会引起（）现象。A预应力与混凝土握裹力不足
B预应力钢筋锈蚀
C构件产生倾斜裂缝
D构件维修困难
E构件达不到设计强度
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求的不得低于（ ）MPa。A10
B15
C20
D30
正确答案： C解析： 预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求的不得低于30MPa。 -
第13题：
后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不低于（ ）Mpa。
A、15
B、20
C、30
D、35答案：C解析：后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不低于30MPa。参见教材P37。 -
第14题：
桥梁梁板吊运时，构件混凝土强度不得低于设计强度的（ ）。A.50%
B.65%
C.75%
D.90%答案：C解析：桥梁梁板吊运时，构件混凝土强度不得低于设计强度的75%。 -
第15题：
下列关于装配式梁（板）质量控制中正确的是（ ）。A.预制台座应坚固、无沉陷，台座表面应光滑平整
B.构件的吊环应竖直
C.构件吊运时混凝土的强度不得低于设计强度的75％
D.后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求，或不低于设计强度的75％
E.吊绳与起吊构件的交角小于80°时应设置吊梁答案：A,B,C,D解析：装配式梁（板）质量控制：吊绳与起吊构件的交角小于60°时应设置吊梁；后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求，或不低于设计强度的75％；构件的吊环应竖直等 -
第16题：
预应力张拉后，孔道内的水泥灌浆的强度达到设计规定后方可吊移预制构件，设计未规定时，应不低于砂浆设计强度的（）。A、70％
B、75％
C、80％
D、90％答案：B解析：在预应力张拉后，孔道内的水泥灌浆的强度达到设计规定后方可吊移预制构件，设计未规定时，至少应达到砂浆设计强度的75%。 -
第17题：
后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不低于( )MPa。A.15
B.20
C.30
D.35答案：C解析：2020版教材P275
张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。 -
第18题：
关于预应力钢绞线管道压浆的说法，错误的是( )。
A.钢绞线张拉完成后应及时对管道进行压浆
B.孔道压浆宜采用水泥砂浆
C.当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行
D.浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa答案：B解析：本题涉及的考点为预应力钢绞线管道压浆的施工要求。
(1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段；孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。
(2)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于3组水泥浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
(3)压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
(4)埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80％，且不低于30MPa。
(5)孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计强度的75％。 -
第19题：
预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，水泥浆的强度应符合设计要求，一般不得低于（）。
- A、20Mpa
- B、30Mpa
- C、25Mpa
正确答案:B -
第20题：
下列关于装配式梁（板）质量控制中正确的是（）.
- A、预制台座应坚固、无沉陷，台座表面应光滑平整
- B、构件的吊环应竖直
- C、构件吊运时混凝土的强度不得低于设计强度的75%
- D、后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求，或不低于设计强度的75%
- E、吊绳与起吊构件的交角小于80℃时应设置吊梁
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
后张法有粘结预应力孔道灌浆的水泥浆强度应符合设计要求，设计无要求时，应不低于（）。
- A、20MPa
- B、25MPa
- C、30MPa
- D、35MPa
正确答案:C -
第22题：
多选题对于预应力简支梁的制作、张拉与压浆应符合（）。A在现场制作的预应力梁，当强度达到设计强度的75%时，便可对构件进行预应力张拉；
B对曲线预应力筋，宜在两端同时进行张拉；
C张拉时应先张拉离截面重心较远处的预应力筋，后张拉靠近截面重心的预应力筋；
D张拉程序为由0张拉至初应力—再张拉至控制应力的105%并保持这样的状态5min—放松至控制应力并进行锚固。
E张拉后尽快进行孔道压浆，孔道压浆宜采用水泥浆，采用强度等级不低于42.5的普通水泥，水灰比在0.4—0.45之间。
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题后张法预应力混凝土构件，在施加预应力时，构件的混凝土强度应达到设计所要求的强度；若设计无强度要求，应不低于设计立方体抗压强度标准值的75%。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析