A、混凝土的配合比设计应考虑坍落度损失
B、拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要尽可能遮阴
C、尽量缩短总拌和机到入仓的传递时间及浇注时间
D、浇注混凝土时可选择在当天气温较低的时间进行
E、为防止表面裂缝可用喷雾器洒少量的水
第1题:
第2题:
第3题:
混凝土拌和生产中,应定期检验拌和物的均匀性,决定混凝土的()。
第4题:
水泥混凝土的设计坍落度指的是混凝土拌和物浇注入模时对混凝土()的要求。
第5题:
混凝土配合比设计中,为检验强度制作立方体试件时,应检验拌和物的()。
第6题:
根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82,气温骤降及低温季节施工时,下列关于模板拆除的说法正确的是()。
第7题:
对于混凝土搅拌和运输,下列说法错误的是()
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在夜间拆模
模板拆除时间应根据混凝土浇筑时间及混凝土的内外温差而定,应避免在夜间拆模
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在气温骤降期间拆模
在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6~9℃时,应推迟拆模时间
在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过l0~13℃时,应推迟拆模时间
第11题:
第12题:
材料来源地
材料单价
混凝土设计配合比
混凝土施工配合比
各种材料每盘使用量
第13题:
第14题:
混凝土开始搅拌到浇筑完成期间,()全过程进行监控,操作手禁止私自对混凝土施工配合比进行更改。
第15题:
混凝土拌和站粗、细骨料应按()和合格区分别存放,混凝土拌和站的沉淀池需进行()沉淀排放。
第16题:
对混凝土拌和物运输的基本要求是混凝土不离析、保证规定的坍落度、在混凝土初凝前有充分时间进行浇注施工。
第17题:
冬季搅拌混凝土时,若骨料有少量冰雪冻团,混凝土拌和时间要比规定时间延长30%。
第18题:
混凝土凝结时间的测试方法适用于不同配合比、不同气温环境下的混凝土拌和物。()
第19题:
对
错
第20题:
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在夜间拆模
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在白天拆模
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在气温骤降期间拆模
在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6~9℃时,应推迟拆模时间
在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过2~3℃时,应推迟拆模时间
第21题:
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在夜间拆模
模板拆除时间应根据混凝土浇筑时间及混凝土的内外温差而定,应避免在夜间拆模
模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定,应避免在气温骤降期间拆模
在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6~9℃时,应推迟拆模时间
在气温较低季节,当预计拆模后混凝土表面温降可能超过10~13℃时,应推迟拆模时间
第22题:
混凝土拌和物应采用间歇式拌和机搅拌
混凝土采用搅拌运输车运输
混凝土每批的搅拌时间应根据拌和机性能与拌和物的和易性确定
每班开工前应实测砂、石料的含水率
第23题:
用水量
配合比
最佳拌和时间
含气量