某市公安宣传部门对2015-2017年间影响较大的涉警事件发生后的舆情公众关注度做了分析研究（如下表）。结果显示，事件发生后，若能准确把握两个关键的时间节点，处置就可以取得更佳效果。这两个关键的时间节点为： A.事发1小时 B.事发12小时 C.事发24小时 D.事发48小时

题目
某市公安宣传部门对2015-2017年间影响较大的涉警事件发生后的舆情公众关注度做了分析研究（如下表）。结果显示，事件发生后，若能准确把握两个关键的时间节点，处置就可以取得更佳效果。这两个关键的时间节点为：

A.事发1小时
B.事发12小时
C.事发24小时
D.事发48小时
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1.下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是()A.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B.双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C.关键线路上所有节点均为关键节点D.关键线路上的工作不必完全是关键工作

2.舆情发生后的四个关键节点是()。A、危机发生后的第一时间B、记者到达前的第一时间C、媒体报道前的第一时间D、公众关注前的第一时间E、舆论形成前的第一时间

3.下列关于关键线路和关键工作描述错误的是（　）。A、关键工作两端的节点必为关键节点B、两端为关键节点的工作一定是关键工作C、关键节点组成的线路不一定是关键线路D、关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小

4.关键路线是()A、活动最多的路线B、节点最多的路线C、时间最长的路线D、将事件时差为零的节点连起来的路线

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  • 第1题：

    工程网络计划中，关键工作是指（ ）的工作。

    A：自由时差最小
    B：总时差最小
    C：时间间隔为零
    D：最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
    E：开始节点和完成节点均为关键节点

    答案：B,D
    解析：
    2019版教材P126
    工程网络计划中，关键工作是指总时差最小的工作；总时差等于最迟完成时间与最早完成时间的差值。

  • 第2题：


    A.以关键节点组成的线路一定为关键线路
    B.关键节点之间的工作一定为关键工作
    C.关键节点的最早时间和最迟时间一定相等
    D.以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差一定为零
    E.关键工作的总时差和自由时差一定为零

    答案：C,E
    解析：

  • 第3题：

    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（　）。

    A、相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
    B、以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
    C、关键节点连成的线路一定是关键线路
    D、两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等

    答案：B
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。参见教材P54。

  • 第4题：

    (2017年)关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（　）。

    A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
    B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
    C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
    D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短

    答案：A
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键工作：总时差最小的工作是关键工作。

  • 第5题：

    双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（ ）

    A.关键工作两端的节点必然是关键节点
    B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等
    C.关键节点组成的线路必然是关键线路
    D.两端是关键节点的工作必然是关键工作

    答案：A
    解析：
    在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别是当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。

  • 第6题：

    单代号网络计划的关键线路是()。

    A:不存在时间间隔的线路
    B:所有节点均为关键节点的线路
    C:线路上的所有节点均为关键工作，且不存在时间间隔的线路
    D:总时差为零的工作连成的线路

    答案：C
    解析：
    在单代号网络图中，自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。

  • 第7题：

    关键路径是（）

    • A、活动最多的路线
    • B、节点最多的路线
    • C、时间最长的路线
    • D、将事件时差为零的节点连接起来的路线
    • E、以上都是

    正确答案:C

  • 第8题：

    双代号网络图中关键节点的特性有（）

    • A、开始节点和完成节点均为关键节点的工作，一定是关键工作
    • B、以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等
    • C、当两个关键节点间有多项工作，且工作间的非关键节点无其他内向箭线和外向箭线时，则两个关键节点间各项工作的总时差均相等
    • D、当两个关键节点间有多项工作，且工作间的非关键节点有外向箭线而无其他内向箭线时，则两个关键节点间各项工作的总时差不一定相等
    • E、当两个关键节点间有多项工作，除以关键节点为完成的节点的工作外，其余工作的自由时差均为零

    正确答案:B,C,D,E

  • 第9题：

    单选题
    双代号网络计划中，关于关键节点的说法正确的是（）
    A

    关键工作前端的节点必然是关键节点

    B

    关键节点的最早时间与最迟时间必然相等

    C

    关键节点组成的线路必然是关键线路

    D

    两端是非关键节点的工作必然是关键工作


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    多选题
    双代号网络计划的特点有（）。
    A

    相邻两关键工作的时间间隔为零

    B

    关键工作两端的节点为关键节点

    C

    关键工作的总时差为零

    D

    关键线路的总持续时间最长

    E

    关键节点的最早时间与最迟时间相等


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    确定事件1~3发生后的总工期及关键线路，说明各事件对总工期的影响。

    正确答案：
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    关键路线是：（）
    A

    活动最多的路线

    B

    节点最多的路线

    C

    时间最长的路线

    D

    将事件时差为零的节点连起来的路线

    E

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：


    A.以关键节点组成的线路一定为关键线路
    B.关键节点之间的工作一定为关键工作
    C.关键节点的最早时间和最迟时间一定相等
    D.以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差一定为零

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是( )

    A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
    B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
    C.关键节点连成的线路一定是关键线路
    D.两个关键节点之间的线路一定是关键线路

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（ ）。

    A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
    B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
    C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
    D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短

    答案：A
    解析：
    考核双代号网络计划时间参数的计算-节点法。选项B错误，以关键节点为开始节点和完成节点的工作不一定为关键工作；选项C错误，关键工作与其紧后工作之间的时间间隔不一定为零；选项D错误，关键线路持续时间最长。

  • 第16题：

    工程网络计划中，关键工作是指（ ）的工作。

    A.自由时差最小
    B.总时差最小
    C.时间间隔为零
    D.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
    E.开始节点和完成节点均为关键节点

    答案：B,D
    解析：
    2020版教材P126
    工程网络计划中，关键工作是指总时差最小的工作；总时差等于最迟完成时间与最早完成时间的差值。

  • 第17题：

    （2019年）双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（）

    A.关键工作两端的节点必然是关键节点
    B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等
    C.关键节点组成的线路必然是关键线路
    D.两端是关键节点的工作必然是关键工作

    答案：A
    解析：
    在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别是当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。

  • 第18题：

    办税服务厅突发事件涉税舆情发生后，任何单位和个人未经批准不得擅自以任何形式接受新闻单位采访，对外发布涉税信息。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    关键路线是：（）

    • A、活动最多的路线
    • B、节点最多的路线
    • C、时间最长的路线
    • D、将事件时差为零的节点连起来的路线
    • E、以上都是

    正确答案:C

  • 第20题：

    下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）

    • A、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
    • B、双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等
    • C、关键线路上所有节点均为关键节点
    • D、关键线路上的工作不必完全是关键工作

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    关键路径是（）
    A

    活动最多的路线

    B

    节点最多的路线

    C

    时间最长的路线

    D

    将事件时差为零的节点连接起来的路线

    E

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    工程网络计划中，关键工作是指（）的工作。
    A

    自由时差最小

    B

    总时差最小

    C

    时间间隔为零

    D

    开始节点和完成节点均为关键节点

    E

    最迟完成时间与最早完成时间的差值最小


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。
    A

    两端为关键节点的工作一定是关键工作

    B

    关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等

    C

    关键工作两端的节点不一定是关键节点

    D

    由关键节点组成的线路一定有关键线路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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