日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。()此题为判断题(对，错)。

题目
日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.双线车站站内正线上的其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。A.正线B.到发线C.货物线D.岔线

2.为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与______联锁。

3.联锁设备分哪几种、站内正线、区间正线及到发线上的道岔须与哪些设备联锁?

4.单线车站站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通为定位。A.货物线B.正线C.到发线D.牵出线

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  • 第1题：

    区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,以正线开通的位置为定位。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。

    A.单线车站

    B.双线车站

    C.区间内

    D.引向安全线、避难线


    正确答案：C

  • 第3题：

    2.地铁正线道岔通常采用（）

    A．12号道岔

    B．9号道岔

    C．8号道岔

    D．6号道岔


    9 号

  • 第4题：

    地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

    A.97

    B.79

    C.57

    D.75


    正确答案：A

  • 第5题：

    正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）m。

    A．0

    B．4.5

    C．6.25

    D．12.5


    6.25

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