评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么?

题目
评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么?

相似考题

1.试述提高侧向过岔速度的途径。

2.转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键，在一定速度下，( )。(A) β越大，动能损失ω越小，允许过岔速度越大(B) β越大，动能损失ω越大，允许过岔速度越小(C) β越小，动能损失ω越大，允许过岔速度越大(D) β越小，动能损失ω越小，允许过岔速度越小

3.普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

4.提高列车侧向过岔速度的主要措施有哪些?

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  • 第1题：

    道岔辙叉号数越大,允许列车侧向过岔的速度()。

    A.越低

    B.越高

    C.一样

    D.不定


    参考答案：B

  • 第2题：

    提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么?


    参考答案：增大导曲线半径，采用大号码道岔，采用对称道岔，改善道岔平面设计，减小车轮对道岔各部分位置的冲角等。

  • 第3题：

    曲线尖轨左右开道岔不能通用，加工复杂，但可提高列车侧向过岔速度。


    正确

  • 第4题：

    辙叉角愈小,辙叉号愈大,列车侧向过岔速度愈高。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    辙叉号数越大，辙叉角越小，列车允许侧向过岔速度便越高。


    正确

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