滑动轴承上为什么要开设油孔和油槽？主要满足什么要求？
题目
滑动轴承上为什么要开设油孔和油槽？主要满足什么要求？
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第1题：
连杆瓦分为上下两半瓦，上瓦开有油槽和油孔，润滑油经此孔进入连杆体油孔。
正确答案:错误 -
第2题：
灯具为什么要满足电磁兼容的要求？
正确答案: 所谓电磁兼容性是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。
配有电子镇流器的灯具，采用高频点灯，频率高达20kHz（千赫兹）以上，因此对电网或其他电器设备有可能产生干扰，配有电子镇流器的灯具，必须满足以下国家标准：GB17743《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法》；GB17625.1《电磁兼容限值谐波电流发射极限》。 -
第3题：
为什么滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好？
正确答案: 滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好，间隙过大容易产生振动，间隙过小则容易发热。 -
第4题：
滑动轴承供油孔应开设在承载区，以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。
正确答案:错误 -
第5题：
轴瓦为什么要开油孔和油沟？对油孔和油沟所在的位置有何要求？油孔和油沟的功能是否一样？
正确答案:为了使润滑油能很好地分到轴瓦的整个工作表面，轴瓦上要开油孔。
轴瓦上要开油孔开在非承载区。
功有不一样。油孔为了供应润滑油；油沟是为了使油能均匀分布在整个轴颈长度上。 -
第6题：
在（）上开设一小油孔，叫退轮油孔。
- A、轮毂
- B、轮箍
- C、轮辋
正确答案:A -
第7题：
240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。
正确答案:错误 -
第8题：
离心机为什么要设置高位油槽？
正确答案:保证因停电引起的停车后机组润滑。 -
第9题：
判断题240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题型腔的电火花加用的电极，为什么要设排气孔和冲油孔？正确答案： 因型腔加工中，一般都是盲孔加工，它的排气、排屑条件差，易产生二次放电及有害气体的聚积。二次放电的增加，会使火花放电转变为电弧放电，导致电极与工件的烧伤，严重的导致模具报废。有害气体的聚积会形成局部真空，应会产生“放炮”现象，致使电极或工件的位置产生偏移，容易造成废品。因些要设排气孔和冲油孔。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题离心机为什么要设置高位油槽？正确答案： 保证因停电引起的停车后机组润滑。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题滑动轴承上一般要开设油槽，请问曲轴主轴颈的油槽开在哪里？连杆轴颈的油槽开在哪里？试从油膜承载能力的角度分析。正确答案： 试验证明，在其他条件不变的情况下，油膜压力与轴承宽度的三次方成正比，这里可以简单的用来代表轴承的承载能力。所以当轴承面积相同时，开油槽轴承的承载能力为，仅为无油槽轴承的。
所以，主轴承要在上轴瓦开槽，连杆轴承应在下轴瓦开槽，以避免轴承的承载能力下降。解析： 暂无解析 -
第13题：
压铸模为什么要开设溢流槽？在什么部位开设溢流槽？
正确答案: 为了提高压铸件质量，在金属液充填型腔的过程中，应尽量排除型腔中的夹杂物、涂料残渣，排除混有气体和被涂料残余物污染的前流冷污金属液，这就需要设置溢流系统。溢流槽还可以控制金属液的填充流态，弥补由于浇注系统设计不合理而带来的一些压铸缺陷，是压铸模中不可或缺的重要组成部分。溢流槽多设置在分型面上，也可设置在型腔内，为有效地实现溢流槽的功能，溢流槽设置的部位，通常是金属液最先冲击的位置、最后充填的部位、两股或多股金属液汇流的位置、压铸件局部过厚或过薄的部位等，这些都是容易裹入气体、夹杂或产生涡流的位置。 -
第14题：
为什么要设置发动机悬置？发动机悬置系统的设计应满足的主要要求？
正确答案:发动机与车架之间不是刚性连接，而是经橡胶元件或液压元件连接在一起，并称他们为悬置元件。 发动机悬置
的作用：
（1）减小发动机的振动向车身的传递，降低噪声，提高舒适性；
（2）提高零部件、整车的寿命。
设计时应满足的要求是：
1.刚度大些，以满足承受动力总成质量的同时，静位移要小些；
2.隔振性能良好；
3.减振、降噪功能良好；
I.发动机工作在怠速状态下，处于低频大振幅工作状态下，此时悬置元件应能提供大些阻尼特性。
I.i.高频低幅振动激励条件下，提供低的动刚度 特性以利衰减高频噪声。
4.耐机械疲劳，橡胶材料热稳定性好，抗腐蚀能力强 -
第15题：
为什么要定期为掘进机各部位注油孔加油？
正确答案: 定期为掘进机各部位注油孔加油目的是增加设备的润滑性，减少摩擦。 -
第16题：
对开式滑动轴承，在轴瓦的内表面开油槽的不正确作法是（）。
- A、不开通油槽
- B、开在轴瓦承受载荷的位置
- C、油槽与油孔相通
- D、油槽长度取轴瓦长度的80%
正确答案:B -
第17题：
为什么箍筋和弯起钢筋间距S要满足一定要求？
正确答案:梁内箍筋和弯起钢筋间距不能过大，以防止在箍筋或弯起筋之间发生斜裂缝，从而降低梁的受剪承载力。所以最大间距S要满足规范要求。 -
第18题：
在（）上开设已小油孔，叫退轮油孔。
- A、轮毂
- B、轮箍
- C、轮辋
- D、轮辐
正确答案:B -
第19题：
在滑动轴承上开设油孔和油槽时应注意哪些问题？
正确答案:轴向油槽分为单轴向油槽及双轴向油槽。对于整体式径向轴承，轴颈单向旋转时，载荷方向变化不大，单轴向油槽最好开在最大油膜厚度位置，以保证润滑油从压力最小的地方输入轴承。对于开式径向轴承，常把轴向油槽开在轴承剖分面处（剖分面与载荷作用线成90°），如果轴颈双向旋转，可在轴承剖分面上开设双轴向油槽，通常轴向油槽应较轴承宽度稍短，以便在轴瓦两端留出封油面，防止润滑油从端部大量流失。 -
第20题：
检查滑轮时，轴上润滑油槽和油孔的（）和（）必须清除干净，检查油孔与轴（）环上的油槽是否对准。
正确答案:切眉；尘土；间隔 -
第21题：
问答题为什么箍筋和弯起钢筋间距S要满足一定要求？正确答案： 梁内箍筋和弯起钢筋间距不能过大，以防止在箍筋或弯起筋之间发生斜裂缝，从而降低梁的受剪承载力。所以最大间距S要满足规范要求。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在（）上开设一小油孔，叫退轮油孔。A轮毂
B轮箍
C轮辋
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题连杆瓦分为上下两半瓦，上瓦开有油槽和油孔，润滑油经此孔进入连杆体油孔。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题汽油泵下体上为什么设有泄油孔？正确答案： 当汽油泵膜片破损时，使汽油由泄油孔流出，以免汽油泄入曲轴箱污染机油。此外，在膜片上下拱曲压油或吸油时，膜片下方的空气可由泄油孔及时进入或排出，以免因膜片下方产生真空或空气被压缩而增大运动阻力。根据泄油孔是否有汽油流出，也可诊断汽油泵膜片破损故障。解析： 暂无解析