3、对推力系数这一概念，下面描述正确的是：A．推力系数是一个无量纲系数。B．推力系数反映了推进剂在燃烧室内燃烧的完善程度。C．推力系数是表征发动机喷管性能的参数。D．在喷管内不产生激波和流动分离现象时，推力系数值越大，说明燃气在喷管内的膨胀越完善。E．推力系数与发动机的工作高度没有关系。F．发动机工作高度一定，推力系数就一定。

题目

3、对推力系数这一概念，下面描述正确的是：

A．推力系数是一个无量纲系数。

B．推力系数反映了推进剂在燃烧室内燃烧的完善程度。

C．推力系数是表征发动机喷管性能的参数。

D．在喷管内不产生激波和流动分离现象时，推力系数值越大，说明燃气在喷管内的膨胀越完善。

E．推力系数与发动机的工作高度没有关系。

F．发动机工作高度一定，推力系数就一定。

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1.程序的并发执行是现代操作系统的基本特征之一，为了更好地描述这一特征而引入了______这一概念。

2.飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为：( ).某飞行状态下：( ).A.升力与推力的比值B.升力与阻力的比值C.升力与重力的比值D.推力与阻力的 比值

3.当进程比J↑时,螺旋桨特性曲线的变化:()A、推力系数KT↑，特性线变陡B、推力系数KT↓，特性线变陡C、推力系数KT↑，特性线平坦D、推力系数KT↓，特性线平坦

4.下面是关于关系数据库视图的描述。 Ⅰ．视图是关系数据库三级模式中的内模式 Ⅱ．视图能够对机密数据提供安全保护 Ⅲ．视图对重构数据库提供了一定程度的逻辑独立性 Ⅳ．对视图的一切操作最终要转换为对基本表的操作 Ⅴ．所有的视图都是可以更新的 以上描述中哪些是正确的?A．Ⅰ，Ⅱ和ⅢB．Ⅱ，Ⅲ和ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ和ⅤD．都正确

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    正确答案：D
    关系数据模型不是用指针来存储实体间联系，关系模型一般用表来表示，一张二维表就是一个关系

  • 第2题：

    关于边坡稳定分析中的极限平衡法，下面哪些选项的说法是正确的？(A)对于均匀土坡，瑞典条分法计算的安全系数偏大
    (B)对于均匀土坡，毕肖普条分法计算的安全系数对一般工程可满足精度要求
    (C)对于存在软弱夹层的土坡稳定分析，应当采用考虑软弱夹层的任意滑动面的普遍条分法
    (D)推力传递系数法计算的安全系数是偏大的


    答案：B,C,D
    解析：

  • 第3题：

    下面关于概念描述不正确的一项是：（）。

    • A、抽象的
    • B、具体的事物
    • C、普遍的
    • D、实体

    正确答案:B

  • 第4题：

    下面关于风扇排气描述正确的是（）

    • A、风扇排气提供约22％的前推力
    • B、经燃烧室和涡轮的高压高温排气提供约78％的前推力
    • C、反推作动时将风扇排气往前排出，产生阻力
    • D、反推作动时将经燃烧室和涡轮的高压高温排气往前排出，产生阻力

    正确答案:C

  • 第5题：

    "弯矩调幅系数"这一概念是如何定义的？若将该系数记作β，调幅后的弯矩值是βMze还是（1-β）Mze？


    正确答案: 对于调幅系数，有两种说法：
    （1）《高规》5.2.3条第1款指出"装配整体式框架梁端负弯矩调幅系数可取为0.7～0.8；现浇框架梁端负弯矩调幅系数可取为0.8～0.9"。此处，调幅后的弯矩值应是βMze。
    （2）三校合编《混凝土结构》（中册，第二版，2003年）的15页在介绍调幅法时依据的是《钢筋混凝土连续梁和框架考虑内力重分布设计规程》（CECS51：93）。在该规程中，弯矩调幅系数β被定义为"（按照弹性理论算得的弯矩一调幅后的弯矩）／按照弹性理论算得的弯矩"。其4.1.6.2条规定："在弹性分析的基础上，降低连续梁各支座截面的弯矩，其调幅系数不宜超过0.20"。其4.1.6.3条规定"在进行正截面受弯承载力计算时，连续梁各支座截面的弯矩设计值可按下列公式计算：当连续梁搁置在墙上时，M=（1-β）Mze"。

  • 第6题：

    下列对画面角度这一概念描述正确的是（）。

    • A、侧面角度又称为“动作角度”
    • B、背面角度所呈现给观众的演员所表达的信息基本为零
    • C、正面角度又称为“表情角度”
    • D、角度对影视作品的叙事情节的描述都产生重要的影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    下面对径流系数的描述正确的是（）。

    • A、无量纲，小于1
    • B、有量纲，小于1
    • C、无量纲，大于1
    • D、有量纲，等于1

    正确答案:A

  • 第8题：

    关于最大巡航额定推力，说法正确的是（）

    • A、每台发动机都有一个受到限制的最大巡航额定推力
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    • D、以上描述均正确

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    当进程比J↑时，螺旋桨特性曲线的变化（）。
    A

    推力系数KT↑，特性曲线变陡

    B

    推力系数KT↓，特性曲线变陡

    C

    推力系数KT↑，特性曲线平坦

    D

    推力系数KT↓，特性曲线平坦


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    "弯矩调幅系数"这一概念是如何定义的？若将该系数记作β，调幅后的弯矩值是βMze还是（1-β）Mze？

    正确答案： 对于调幅系数，有两种说法：
    （1）《高规》5.2.3条第1款指出"装配整体式框架梁端负弯矩调幅系数可取为0.7～0.8；现浇框架梁端负弯矩调幅系数可取为0.8～0.9"。此处，调幅后的弯矩值应是βMze。
    （2）三校合编《混凝土结构》（中册，第二版，2003年）的15页在介绍调幅法时依据的是《钢筋混凝土连续梁和框架考虑内力重分布设计规程》（CECS51：93）。在该规程中，弯矩调幅系数β被定义为"（按照弹性理论算得的弯矩一调幅后的弯矩）／按照弹性理论算得的弯矩"。其4.1.6.2条规定："在弹性分析的基础上，降低连续梁各支座截面的弯矩，其调幅系数不宜超过0.20"。其4.1.6.3条规定"在进行正截面受弯承载力计算时，连续梁各支座截面的弯矩设计值可按下列公式计算：当连续梁搁置在墙上时，M=（1-β）Mze"。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    计算滑坡推力的规定中，下述（）项不正确。（）
    A

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    B

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    C

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    D

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    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于计算滑坡推力的传递系数法，下列哪些叙述是不正确的？
    (A)依据每个条块静力平衡关系建立公式，但没有考虑力矩平衡
    (B)相邻条块滑面之间的夹角大小对滑坡推力计算结果影响不大
    (C)划分条块时需要考虑地面线的几何形状特征
    (D)所得到的滑坡推力方向是水平的


    答案：B,C,D
    解析：

  • 第14题：

    下面对径流系数的描述正确的是( )。

    A.无量纲，小于1
    B.有量纲，小于1
    C.无量纲，大于1
    D.有量纲，等于1

    答案：A
    解析：
    径流系数n，是指某时段内的径流深R与形成该时段径流量的相应降雨深度P之比值，其计算公式为：n=R/P；因R＜P，故n＜1。

  • 第15题：

    质量和高度恒定下，较低空速需要（）

    • A、更少的推力和更低的升力系数
    • B、更多的推力和更低的升力系数
    • C、更多的推力和更低的阻力系数
    • D、更高的升力系数

    正确答案:D

  • 第16题：

    下面哪个选项是对机箱结构的描述（）

    • A、W3C
    • B、LED
    • C、AT
    • D、3C

    正确答案:C

  • 第17题：

    程序的（）执行是现代操作系统的基本特征之一，为了更好地描述这一特征而引入了（）这一概念。


    正确答案:并发 ； 进程

  • 第18题：

    下面关于关系数据模型描述错误的是（）。

    • A、与层次模型、网状模型的本质区别在于数据描述的一致性，模型概念单一
    • B、以关系数学理论为基础
    • C、操作的对象和结果都是二维表
    • D、用链接指针来储存实体间的联系

    正确答案:D

  • 第19题：

    飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：某飞行状态下：（）

    • A、升力与推力的比值
    • B、升力与阻力的比值
    • C、升力与重力的比值
    • D、推力与阻力的比值

    正确答案:C

  • 第20题：

    在给定重量和高度情况下，较低的速度飞行需要（）

    • A、较大的升力系数
    • B、较大的推力和较低的升力系数
    • C、较大的推力和较低的阻力系数

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    关于边坡稳定分析中的极限平衡法，下面哪些选项的说法是正确的？（　　）[2010年真题]
    A

    对于均匀土坡，瑞典条分法计算的安全系数偏大

    B

    对于均匀土坡，毕肖普条分法计算的安全系数对一般工程可满足精度要求

    C

    对于存在软弱夹层的土坡稳定分析，应当采用考虑软弱夹层的任意滑动面的普遍条分法

    D

    推力传递系数法计算的安全系数是偏大的


    正确答案： B,D
    解析：
    A项，由于瑞典条分法不考虑条间力的作用，严格来说对每一土条的平衡条件是不满足的，对土条本身的力矩平衡也不满足，仅能满足整个滑动土体的整体力矩平衡条件，由此产生的误差会使安全系数偏低10%～20%；B项，根据经验，用毕肖普条分法计算安全系数，通常只要迭代3～4次就能满足一般工程的精度要求；C项，普遍条分法考虑了土坡中存在的比较特殊的滑裂面（如复杂的软土层面），对于存在软弱夹层的土坡，常用普遍条分法来分析校核；D项，推力传递系数法假设分条间推力的作用方向为上侧条间滑动的方向，引入条间竖向安全剪力，因此推力传递系数法所得安全系数偏大。

  • 第22题：

    填空题
    程序的（）执行是现代操作系统的基本特征之一，为了更好地描述这一特征而引入了（）这一概念。

    正确答案： 并发 , 进程
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下面关于关系数据模型描述错误的是（）。
    A

    与层次模型、网状模型的本质区别在于数据描述的一致性，模型概念单一

    B

    以关系数学理论为基础

    C

    操作的对象和结果都是二维表

    D

    用链接指针来储存实体间的联系


    正确答案： D
    解析： 关系数据模型与层次型、网状型的本质区别在于数据描述的一致性，模型概念单一；是以关系数学理论为基础；它的操作的对象和结果都是二维表；它是用二维表来表示存储体之间的联系的。

  • 第24题：

    单选题
    下面关于概念描述不正确的一项是：（）。
    A

    抽象的

    B

    具体的事物

    C

    普遍的

    D

    实体


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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