双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。

题目

双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。

相似考题

1.铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用()。

2.曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。此题为判断题(对，错)。

3.曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。()此题为判断题(对，错)。

4.单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越()。A.大B.小C.不变D.不一定

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  • 第1题：

    缓和曲线地段隧道应怎样进行断面加宽？


    正确答案: 缓和曲线部分一般可分为两段加宽；
    从圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长13m，采用圆曲线加宽的断面；
    其余缓和曲线，并自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线加宽值一半的断面。

  • 第2题：

    关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。

    • A、不应采用设超高的平曲线
    • B、不宜采用设超高的平曲线
    • C、不宜采用设加宽的平曲线
    • D、不应采用设加宽的平曲线
    • E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

    正确答案:B,D,E

  • 第3题：

    曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。

    • A、曲线半径r≥295，加宽值0mm
    • B、曲线半径295＞r≥245，加宽值5mm
    • C、曲线半径245＞r≥195，加宽值10mm
    • D、曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    曲线隧道的不利因素为：（）

    • A、行车视距问题；
    • B、加宽断面问题，造成变截面隧道，施工难度大；
    • C、曲线隧道内装修复杂；增加通风阻抗，对自然通风不利；
    • D、以上都包括。

    正确答案:D

  • 第6题：

    曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。

    • A、10m
    • B、15m
    • C、13m
    • D、26m

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。

    正确答案： 线间距
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    缓和曲线地段隧道应怎样进行断面加宽？

    正确答案： 缓和曲线部分一般可分为两段加宽；
    从圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长13m，采用圆曲线加宽的断面；
    其余缓和曲线，并自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线加宽值一半的断面。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    曲线限界加宽计算公式是（）。
    A

    W=40500/R+Hh/1500

    B

    W=44000/R

    C

    W=84500/R+Hh/1500

    D

    W=50000/R


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    隧道位于平曲线半径小于或等于250m的地段时，应在曲线外侧加宽。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。
    A

    不应采用设超高的平曲线

    B

    不宜采用设超高的平曲线

    C

    不宜采用设加宽的平曲线

    D

    不应采用设加宽的平曲线

    E

    高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。


    正确答案:线间距

  • 第14题：

    曲线铁路隧道加宽的原因？


    正确答案: ①车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路弯曲，仍保持其形状，故其两端向曲线外侧偏移，中间向曲线内侧偏移。
    ②由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上移动了一个距离。

  • 第15题：

    新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。

    • A、曲线
    • B、圆曲线
    • C、缓和曲线

    正确答案:A

  • 第16题：

    当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。


    正确答案:圆曲线

  • 第17题：

    隧道位于平曲线半径小于或等于（）的地段时，应在曲线内侧加宽

    • A、250m
    • B、200m
    • C、300m
    • D、150m

    正确答案:A

  • 第18题：

    单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、不变
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第19题：

    当平曲线加宽时，要在曲线内侧加宽。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当隧道的平面线形设为曲线时，不宜采用下列哪种类型的圆曲线？（　　）
    A

    设超高的和加宽的

    B

    大半径和小半径

    C

    设超高的和大半径

    D

    设加宽的和大半径


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路隧道设计规范》（JTG 3370.1—2018）第4.3.1条规定，应根据地质、地形、路线走向、通风等因素确定隧道的平曲线线形。设为曲线时，不宜采用设超高和加宽的圆曲线。

  • 第23题：

    单选题
    单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。
    A

    大

    B

    小

    C

    不变

    D

    不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。
    A

    曲线

    B

    圆曲线

    C

    缓和曲线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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