设车轮前束是为了调整()所带来的不良后果而设置的。
A.主销后倾角
B.主销内倾角
C.车轮外倾角
D.车轮内倾角
第1题:
进行车轮定位时,应()
第2题:
本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。
第3题:
车轮前束是为了调整下列哪一项所带来的不良后果而设置的()
第4题:
车轮前束是为了调整()所带来的不良后果而设置的。
第5题:
如果车轮前束调整不当,容易导致轮胎胎侧磨损.
第6题:
前束是车轮定位的重要参数,车辆下线后都要在检测线进行调整,前束调整不当,可能造成轮胎偏磨,行驶跑偏等问题。
第7题:
前轮前束的目的是为了消除()所带来的不良影响
第8题:
主销后倾角
主销内倾角
车轮外倾角
车轮内倾角
第9题:
在调整车轮外倾角时,前束调整拉杆应当拆下
右前轮的车轮外倾为负值时,汽车行驶时会向右跑偏
车轮外倾角增大时,前束值应适当减小
车轮外倾角过大,轮胎外侧胎面会产生异常磨损
第10题:
车轮外倾角→主销后倾角→前束
前束→主销后倾角→车轮外倾角
主销后倾角→车轮外倾角→前束
第11题:
更换横拉杆
更换转向节
调整横拉杆长度
第12题:
车轮外倾
主销后倾
主销内倾
车轮内倾
第13题:
转向负前束()
第14题:
前轮前束是为了消除()带来的不良后果
第15题:
前轮前束是为了消除下面哪个带来的不良后果()。
第16题:
车轮前束是为了调整()所带来的
第17题:
对于前轮驱动车辆,后轮为从动轮,汽车的驱动力通过总比作用于后轴上,后轴将产生一定的弯曲,使车轮有()的趋势,而预先设置以地瓜的后轮前束可以抵消这种趋势。
第18题:
车轮前束是为了调整哪一个项目所带来的不良后果而设置的()。
第19题:
汽车前轮前束的主要作用是()汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。
第20题:
先调整前束
先调整主销后倾角和车轮外倾角
先测量转向负前束
先调整单边前束
第21题:
主销后倾角
主销内倾角
车轮外倾角
车轮内倾角
第22题:
过大的负前束(前轮前束)将会导致轮胎外侧磨损,直线行驶能力差
主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定
调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角
主销后倾角不等容易引起车身倾斜
车辆转弯时,内侧车轮和外侧车轮转向角度相同
第23题:
是负的车轮前束
是可以直接调整的
是外侧车轮比内侧车轮转动角度大的现象
是外侧车轮比内侧车轮转动角度小的现象
第24题:
主销后倾角
主销内倾角
车轮外倾角
车轮内倾角