关于双代号时标网络计划，下述说法中错误的是（ ）。A.自终点至起点不出现波形线的线路是关键线路 B.双代号时标网络计划中表示虚工作的箭线有可能出现波形线C.每条箭线的末端（箭头）所对应的时标就是该工作的最迟完成时间D.每条实箭线的箭尾所对应的时标就是该工作的最早开始时间
题目
关于双代号时标网络计划，下述说法中错误的是（ ）。
A.自终点至起点不出现波形线的线路是关键线路 B.双代号时标网络计划中表示虚工作的箭线有可能出现波形线
C.每条箭线的末端（箭头）所对应的时标就是该工作的最迟完成时间
D.每条实箭线的箭尾所对应的时标就是该工作的最早开始时间
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第1题：
下列哪种计划的关键线路是指自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路（ ）A.单代号网络计划
B.单代号搭接网络计划
C.双代号网络计划
D.双代号时标网络计划答案：D解析：在双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。 -
第2题：
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A：总时差最小的工作组成
B：双代号网络计划中由关键节点组成
C：双代号时标网络计划中自始至终无波形线
D：双代号时标网络计划中无虚箭线
E：双代号网络中无虚工作的线路答案：A,C解析：2019版教材P133
双代号时标网络计划中，凡自始至终不出现线路是关键线路。P128双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。
P125如前所述，总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。 -
第3题：
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A.网络计划中自始至终全部由关键工作组成
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号网络计划中总持续时间最长
D.自始至终不出现虚线
E.时标网络计划中自始至终无波形线答案：A,C,E解析：2020/2019教材P132
B经过关键节点的可能有多个工作，不一定就是关键工作，所以是错的。C总的持续时间最长是正确的 -
第4题：
工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间问隔均为零
D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E.双代号时标网络计划中由关键节点组成答案：B,C解析：考点:“工程网络计划中的关键线路”。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，我们称之为虚工作。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节电组成的线路不一定是关键线路。所以，选项D、E不符合题意。单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线。关键路线上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。所以，选项C符合题意，选项A不符合题意。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。所以，选项B符合题意。因此，本题的正确答案为BC。 -
第5题：
当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有()。A.双代号网络计划中由关键节点组成
B.双代号时标网络计划中没有波形线
C.双代号网络计划中总持续时间最长
D.时标网络计划中没有波形线
E.单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零答案：B,C,D,E解析：2020版教材P180
关键工作所组成的线路就是关键线路，关键线路的工期，就网络计划的计算工期关键工作组成的线路才是关键线路，关键节点组成的并不一定是关键线路。 -
第6题：
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A.单代号网络计划中由关键工作组成的线路
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号时标网络计划中无虚箭线
D.双代号时标网络没有波形线的线路答案：D解析：时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。 -
第7题：
在工程网络计划中，关键线路是( )的线路。A、双代号网络计划中无虚箭线
B、时标网络计划中无波形线
C、单代号网络计划中从起点到终点均为关键工作且所有工作之间时间间隔为零
D、双代号网络计划中由关键节点组成
E、单代号网络计划中由关键工作组成答案：B,C解析：2018版教材P150
在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。时标网络计划中波形线表示自由时差，没有波形线表示所有工作都是关键工作，即为关键线路。BC正确。 -
第8题：
当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说法，正确的有（ ）。A.双代号网络计划中由关键节点组成
B.双代号时标网络计划中没有波形线
C.双代号网络计划中总持续时间最长
D.时标网络计划中没有波形线
E.单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零答案：B,C,D,E解析：教2020教材P214 / 2019教材P216
关键工作：是网络计划中总时差最小的工作。在双代号时标网络图上，没有波形线的工作即为关键工作。关键线路：全部由关键工作所组成的线路就是关键线路。关键线路的工期即为网络计划的计算工期。 -
第9题：
双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。
正确答案:正确 -
第10题：
当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。
- A、双代号网络计划中由关键节点组成
- B、双代号时标网络计划中没有波形线
- C、双代号网络计划中总持续时间最长
- D、时标网络计划中没有波形线
- E、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
正确答案:B,C,D,E -
第11题：
单选题关于网络计划关键路线的说法，正确的有( )。A双代号网络计划中由关键工作组成的线路
B双代号网络计划中无虚箭线的线路
C时标网络计划中有波形线的线路
D双代号网络计划中由关键节点连成的线路
正确答案： C解析： -
第12题：
单选题工程网络计划中，下列判断其关键工作与关键线路的说法中，不正确的是（ ）。A双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作
B双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
C双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定，从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路
D单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线
正确答案： C解析： -
第13题：
关于网络计划关键线路的说法，正确的有（ ）。
A．单代号网络计划中由关键工作组成的线路
B．总持续时间最长的线路
C．双代号网络计划中没有波形线的线路
D．时标网络计划中没有波形线的线路
E．双代号网络计划中由关键节点连成的线路答案：B,D解析：本题考查的是工程网络计划的类型和应用。自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。 -
第14题：
关于网络计划关键线路的说法，正确的有（ ）。
A、单代号网络计划中由关键工作组成的线路,且关键工作之间的时间间隔全部为零
B、总持续时间最长的线路
C、双代号网络计划中没有波形线的线路
D、时标网络计划中没有波形线的线路
E、双代号网络计划中由关键节点连成的线路答案：A,D解析：本题考查的是工程网络计划的类型和应用。双代号网络计划中由关键节点连成的线路并不一定是关键线路。P130～144。 -
第15题：
工程网络计划中的关键线路是指()的线路。A、单代号搭接网络计划中由关键工作组成
B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E、双代号时标网络计划中由关键节点组成答案：B,C解析：双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点细成的线路不一定是关键线路。故D、E两项不正确。单代号网络计划中，总时差最小的工作为关键工作，将其相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零，而构成的线路就是关键线路。故C项正确。双代号时标网络计划中凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路，故B项正确。单代号搭接网络计划，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作时间间隔为零的就是关键线路。 -
第16题：
工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
E.双代号时标网络计划中由关键节点组成答案：B,C解析：本题考查重点是“工程网络计划中的关键线路”。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，我们称之为虚工作。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。所以，选项D、E不符合题意。单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线。关键路线上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。所以，选项C符合题意，选项A不符合题意。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。所以，选项B符合题意。因此，本题的正确答案为BC。 -
第17题：
工程网络计划中，关键线路是指()的线路。A:双代号网络计划中无虚箭线
B:单代号网络计划中由关键工作组成
C:双代号时标网络计划中无波形线
D:双代号网络计划中由关键节点组成答案：C解析：本题考查的是关键线路的定义。双代号时标网络计划中，凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。 -
第18题：
在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。A、双代号时标网络计划无虚线
B、双代号时标网络计划无波形线
C、单代号网络计划中从起始节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路
D、双代号网络计划中总的工作持续时间最长
E、单代号网络计划中全由关键工作连起来答案：B,C,D解析：2018版教材P125
时标网络计划中应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差。时标网络划中虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示，有自由时差时加波形线表。双代号网络计划中无波形线，表示各工作无自由时差，也就是总的工作持续时间最长，是关键路线，所以B、D项正确；
(2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。C项正确。 -
第19题：
在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。A、双代号网络计划中无虚箭线
B、双代号时标网络计划中无波形线
C、从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零
D、双代号网络计划中工作持续时间最长
E、单代号网络计划中自由时差为零的工作组成答案：B,C,D解析：双代号网络计划：自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。单代号网络计划中关键工作和关键线路的确定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。双代号失败哦网络计划：没有波形线的线路为关键线路。 -
第20题：
关于网络计划关键线路的说法，正确的有( )。A.从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
B.总持续时间最长的线路
C.时标网络计划中没有波形线的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路
E.双代号网络计划中由关键节点连成的线路答案：A,B,C解析：2016版教材P128
在各条线路中，有一条或几条线路的总时间最长，称为关键路线，一般用双线或粗线标注。其他线路长度均小于关键线路，称为非关键线路。
2016版教材P139
(七)关键工作和关键线路的确定
( 1 ) 关键工作：总时差最小的工作是关键工作。
(2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。 -
第21题：
关于网络计划关键线路的说法，正确的有（）。
- A、单代号网络计划中由关键工作组成的线路
- B、总持续时间最长的线路
- C、双代号网络计划中无虚箭线的线路
- D、时标网络计划中没有波形线的线路
- E、双代号网络计划中由关键节点连成的线路
正确答案:B,D,E -
第22题：
判断题双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。A双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作
D单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
正确答案： D,B解析： 暂无解析