发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。( )此题为判断题(对，错)。

题目
发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时，若数目短少或邮件规格不符，要及时通知民航公司，由民航公司在()小时内出具事故签证。A.1B.2C.3D.4

2.分拣部门接收本地收寄的散件尺寸超过规定标准,无法装入邮袋封发,且不符合散件外走规定的,无法当场退交方的,可将超大邮件附验封发寄达局。()此题为判断题(对，错)。

3.包装袋材质稀疏,易破损或有破损迹象等外包装不适合散件外走的邮件,不得实行散件外走封发()此题为判断题(对，错)。

4.接收进口国际邮件总包,遇进口过境航空邮件总包严重破损时,除按照进口总包验收有关规定处理外,还应请机场民航填写事故签证,由民航、邮局和海关共同签注。( )此题为判断题(对，错)。

更多“发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。( ) ”相关问题

  • 第1题：

    关于散件外走邮件的封发,下列表述正确的有( )。

    A、符合散件外走发运条件的邮件，使用系统“散件外走扫描”功能进行处理

    B、符合散件外走发运条件的邮件，需要进行“封发”操作

    C、符合散件外走发运条件的邮件，不再打印、拴挂(粘贴)128总包条码袋牌

    D、需要封发至投递部的，在扫描设备中输入投递部格口，扫描外走邮件


    答案：A,C,D

  • 第2题：

    各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄，如有特殊情况，经主管领导同意也可以散件外走。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    2、我国旅客周转中，最重要的运输方式是（）和（）

    A．铁路和公路

    B．公路和民航

    C．水运和民航

    D．民航和铁路


    铁路

  • 第4题：


    对2009年江苏省客运量贡献由大到小的顺序是（）。

    A.铁路、公路、民航、水路
    B.公路、民航、铁路、水路
    C.公路、铁路、水路、民航
    D.民航、公路、铁路、水路

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    “全夜航”邮件封发必须打印1码袋牌。

    A对

    B错


    对
    略

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