货物在国内航空运输中,由于承运人原因使货物造成不同程度损失,则赔偿限额为()(托运人在托运书上填有运输声明价值,并支付声明价值附加费)。
A.200元/kg
B.声明价值额
C.100元/kg
D.声明价值附加费数额
第1题:
货物的损失由于()的故意行为造成的,不适用赔偿限额的规定应按照实际损失赔偿。
第2题:
国际航空运输货物办理托运手续时,托运货物毛重每公斤价值在()美元或其等值货币以上的,托运人可向承运人办理货物声明价值,并按规定向承运人交纳声明价值附加费。
第3题:
某公司向国外空运货物一批,托运人声明的货物价值为人民币12000元,实际重量为30kg,求该批货物的声明价值附加费。
第4题:
铁路货物保价运输是指托运人在托运货物时向承运人户明货物的实际价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,承运人按照托运人的实际货物价值赔偿损失。
第5题:
铁路保价运输是指()在托运货物时向铁路运输企业声明实际价格,并缴纳保价费,当货物在运输过程中发生损失时,铁路运输企业以托运人的声明价格为基础计算赔偿损失。
第6题:
保价运输的零担货物受损,实际损失高于声明价值,按照什么赔偿?()
第7题:
托运人
收货人
货主
企业
第8题:
货物的实际价值
最低赔偿限额
最高赔偿限额
海事索赔限额
第9题:
由承、托运双方协商解决
承运人负责赔偿
由于自然因素承运人不赔偿
承、托运双方平均分担
第10题:
托运人办理各项手续不及时
托运人办理各项单证不正确
托运货物与运输合同的约定不符
以上都是
第11题:
承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间,指在承运人保管之下,不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点,不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同,是为了装货、交货或转运,则也视为航空期间
承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明,货物价值,并交纳了必须附加费,则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限
第12题:
31.7
33.4
36.0
39.0
第13题:
某货主在托运书上对其交运的货物填写运输声明价值,交运货物毛重为31.7公斤,体积为60×60×60厘米。则货物运输声明价值附加费应按其声明价值超过( )公斤,乘以20美元的基础上收取。
第14题:
航空运输因承运人的过失而进行赔偿时,如果货物没有办理声明价值,则赔偿最高限额的毛重每公斤人民币()。
第15题:
以下情况()不适用于《华沙公约》或《海牙议定书》所规定的赔偿限额。
第16题:
航空托运单中填列供运输用的声明价值金额表示()
第17题:
下列货物中,托运人托运前应当预订舱位,否则承运人有权不予接收的事( )。
第18题:
对
错
第19题:
货物的实际价值
保险公司赔偿责任的限额
承运人赔偿责任的限额
海关征税的数额
第20题:
声明/实际/声明/声明
声明/实际/声明/实际
实际/声明/实际/声明
实际/声明/实际/声明
第21题:
第22题:
运输声明价值超过20万美元或其等值货币的货物
形状不规则的货物
批量较大的货物
需要两家或两家以上承运人运输的联程货物
第23题:
赔偿货物的实际价值
赔偿货物的申报价值
根据实际价值与申报价值的比例赔偿
根据保险公司的规定赔偿
第24题:
1%
5‟
5%
7.5‟