【单选题】把压缩上止点作为点火提前角计算基准点的点火系统,实际最佳点火提前角等于()
A.初始点火提前角+基本点火提前角+点火提前角修正值
B.基本点火提前角+点火提前角修正值
C.初始点火提前角+基本点火提前角
D.初始点火提前角+点火提前角修正值
第1题:
日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。
第2题:
电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。
第3题:
最佳点火提前角()
第4题:
电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。
第5题:
从供油始点到活塞到达压缩行程上止点叫()角。
第6题:
最佳的实际点火提前角可以是()。
第7题:
微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角的三部分中,不包括()。
第8题:
最佳点火提前角
初始点火提前角
基本点火提前角
点火控制器
修正点火提前角
点火正时角
第9题:
对
错
第10题:
过程点火提前角
最终点火提前角
初始点火提前角
基本点火提前角
修正点火提前角
第11题:
初始点火提前角
基本点火提前角
修正点火提前角
点火能量
第12题:
初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)
初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
第13题:
电控点火系中实际点火提前角由()组成
第14题:
最佳点火提前角=()(或点火延迟角)
第15题:
点火系统实际点火提前角包括()。
第16题:
有些发动机ECU把G1或G2信号出现后第一个Ne信号过零点定位压缩行程上止点前10°,并以这个角度作为点火正时计算的基准点,称之为初始点火提前角。
第17题:
最佳点火提前角约在压缩上止点后()。
第18题:
最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。()
第19题:
电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
第20题:
初始点火提前角
基本点火提前角
修正点火提前角
PID信号
第21题:
最佳点火提前角
初始点火提前角
基本点火提前角
点火控制器
修正点火提前角
点火正时角
第22题:
基本点火提前角
初始点火提前角
最小点火提前角
修正点火提前角
第23题:
实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
第24题:
喷油提前角
供油提前角
点火提前角