单横臂式悬挂侧倾中心高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧倾刚度。

题目

单横臂式悬挂侧倾中心高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧倾刚度。

相似考题

1.侧倾中心位置高,可减小侧向力力臂和侧倾力力矩,减小车身侧倾角,但同时会使车身倾斜时轮距变化大,加快轮胎磨损。( )此题为判断题(对，错)。

2.当方向盘产生震动， 可以判断有问题的车轮是在（）A、后轮有不平横车轮B、前轮有不平横车轮C、前/后轮皆有不平横车轮D、底盘连接杆磨损

3.后轮单轮前束的定义是（）。A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角C、车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角D、车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角

4.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

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  • 第1题：

    车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    轮胎外侧胎肩磨损是因为（）

    • A、主销后倾角调整不当
    • B、车轮外倾角过大
    • C、两侧车轮转向的角度不一样
    • D、车轮内倾角过大

    正确答案:B

  • 第3题：

    车厢侧倾时，车轮的外倾角的变化有哪三种情况？


    正确答案: 车厢侧倾时，车轮的外倾角的变化（1）保持不变（2）沿地面侧向反作用力作用方向倾斜（3）沿地面侧向反作用力方向相反的方向倾斜。

  • 第4题：

    采用等长臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角要发生变化。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    试从车厢侧倾引起车轮外倾角的变化来分析采用单横臂独立悬架在小侧向加速度和大侧向加速度时的操纵稳定性。


    正确答案:单横臂独立悬架在小侧向加速度时，车轮倾斜方向与地面侧向力相同，有减小侧偏角的效果。但是在大侧向加速度时，装有单横臂独立悬架的车厢可能被显著抬高，出现“举升”现象，内侧车轮离地，外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜，侧偏角增大，汽车操纵稳定性突然变坏。

  • 第6题：

    下列属于车轮定位仪可测项目的有（）。

    • A、前后轮距
    • B、车轮外倾角
    • C、车轮前束角
    • D、左右轴距差

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    双横臂独立悬架的汽车在侧倾时，车轮倾斜方向与离心力相反。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    转向轮的稳定效应主要是由于车轮外倾、主销内倾、主销后倾和（）所引起的。

    • A、轮胎侧向变形
    • B、车轮前束
    • C、轮胎气压高
    • D、轮胎花纹磨损

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    车厢侧倾时，车轮的外倾角的变化有哪三种情况？

    正确答案： 车厢侧倾时，车轮的外倾角的变化：
    （1）保持不变
    （2）沿地面侧向反作用力作用方向倾斜
    （3）沿地面侧向反作用力方向相反的方向倾斜
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。

    正确答案： 变化形式：保持不变，沿地面测向反作用力方向倾斜，沿地面侧向反作用力作用的相反方向倾斜。
    影响：上横臂短、下横臂长的双横臂独立悬架，大体上保持外侧车轮垂直于地面。对汽车稳定特性影响不大。上、下横臂等长的双横臂（单纵臂）独立悬架的车轮侧倾方向与地面侧向反作用力方向相反，有增大侧倾角（绝对值）的效果，用在前轴增大不足转向，用在后轴则减少不足转向。单横臂独立悬架在小侧向加速度时，车轮侧倾方向与地面侧向力方向相同，有减少侧偏角效果，用在前车轴减少不足转向，后轴则增大不足转向；但在大侧向加速度时，装有单横臂独立悬架的车厢可能被显著提高，出现“举升”现象，内侧车轮离地，外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜，侧偏角增大，用在前车轴增大不足转向，后轴则减少不足转向，汽车操纵稳定性突然变差。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列属于车轮定位仪可测项目的有（）。
    A

    前后轮距

    B

    车轮外倾角

    C

    车轮前束角

    D

    左右轴距差


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮胎产生偏磨，主要是（）定位不当所引起的。

    • A、主销后倾
    • B、主销内倾
    • C、主销外倾
    • D、车轮前束
    • E、车轮外倾

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    转向轮定位包括（）

    • A、主销后倾、主销内倾、前轮前束
    • B、车轮外倾、主销后倾、主销内倾
    • C、主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束
    • D、主销外倾、主销内倾、后轮前束

    正确答案:C

  • 第15题：

    采用长短臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角不发生变化。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。


    正确答案: 变化形式：保持不变，沿地面测向反作用力方向倾斜，沿地面侧向反作用力作用的相反方向倾斜。
    影响：上横臂短、下横臂长的双横臂独立悬架，大体上保持外侧车轮垂直于地面。对汽车稳定特性影响不大。上、下横臂等长的双横臂（单纵臂）独立悬架的车轮侧倾方向与地面侧向反作用力方向相反，有增大侧倾角（绝对值）的效果，用在前轴增大不足转向，用在后轴则减少不足转向。单横臂独立悬架在小侧向加速度时，车轮侧倾方向与地面侧向力方向相同，有减少侧偏角效果，用在前车轴减少不足转向，后轴则增大不足转向；但在大侧向加速度时，装有单横臂独立悬架的车厢可能被显著提高，出现“举升”现象，内侧车轮离地，外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜，侧偏角增大，用在前车轴增大不足转向，后轴则减少不足转向，汽车操纵稳定性突然变差。

  • 第17题：

    传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。

    • A、主销后倾
    • B、后轮外倾
    • C、后轮前束
    • D、后轮内倾

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    如果车轮外倾角调整不当，容易引起轮胎非正常磨损，其特征是（）。

    • A、轮胎胎肩单侧严重磨损
    • B、轮胎胎冠表面有羽状横纹
    • C、轮胎胎肩两侧严重磨损
    • D、轮胎中间胎面严重磨损

    正确答案:A

  • 第19题：

    前轮定位包括主销后倾，主销内倾，车轮外倾，（）四个参数

    • A、车轮前束
    • B、车轮后束
    • C、车轮内倾
    • D、车轮侧倾

    正确答案:A

  • 第20题：

    问答题
    试从车厢侧倾引起车轮外倾角的变化来分析采用单横臂独立悬架在小侧向加速度和大侧向加速度时的操纵稳定性。

    正确答案： 单横臂独立悬架在小侧向加速度时，车轮倾斜方向与地面侧向力相同，有减小侧偏角的效果。但是在大侧向加速度时，装有单横臂独立悬架的车厢可能被显著抬高，出现“举升”现象，内侧车轮离地，外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜，侧偏角增大，汽车操纵稳定性突然变坏。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是（）。
    A

    在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下

    B

    右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏

    C

    车轮外倾角增大时，前束值应适当减小

    D

    车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    转向轮定位包括（）
    A

    主销后倾、主销内倾、前轮前束

    B

    车轮外倾、主销后倾、主销内倾

    C

    主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束

    D

    主销外倾、主销内倾、后轮前束


    正确答案： D
    解析： 转向轮定位包括:
    1、主销后倾
    2、主销内倾
    3、前轮外倾 
    4、前轮前束

  • 第23题：

    多选题
    传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。
    A

    主销后倾

    B

    后轮外倾

    C

    后轮前束

    D

    后轮内倾


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    后轮单轮前束的定义是（）。
    A

    车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角

    B

    车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角

    C

    车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角

    D

    车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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