什么是缓和曲线？ 什么是圆曲线，什么是最小曲线半径？ 什么是超高、欠超高、过超高？ 什么是最大坡度和竖曲线？ 什么是道岔？

题目

什么是缓和曲线？ 什么是圆曲线，什么是最小曲线半径？ 什么是超高、欠超高、过超高？ 什么是最大坡度和竖曲线？ 什么是道岔？

相似考题

1.为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?

2.根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的( )横向力系数和该曲线的( )超高横坡度。A.最大，最小B.最小，最大C.最大，最大D.最小，最小

3.曲线的基本要素有()。A.曲线超高B.曲线半径C.圆曲线长D.缓和曲线长

4.无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()

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  • 第1题：

    为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


    参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

  • 第2题：

    关于线路曲线下列说法正确的是（）

    • A、缓和曲线为半径渐变曲线
    • B、圆缓点到缓圆点间的线路为圆曲线
    • C、直缓点到缓圆点线路超高逐渐增加
    • D、圆缓点到缓直点线路超高逐渐增加
    • E、站线不允许设置缓和曲线

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测前，需要对线形文件进行输入，输入的线形文件内容包括（）。

    • A、平曲线竖曲线设计超高
    • B、直线缓和曲线圆曲线
    • C、缓和曲线长度圆曲线半径
    • D、平曲线竖曲线圆曲线

    正确答案:A

  • 第4题：

    根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。

    • A、最大，最小
    • B、最小，最大
    • C、最大，最大
    • D、最小，最小

    正确答案:C

  • 第5题：

    某些曲线的线路铺设要外轨超高，为什么？


    正确答案:克服列车在曲线上运行将受到离心力的作用。

  • 第6题：

    设置曲线外轨超高的目的是什么？


    正确答案: （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等；
    （2）保证轨道稳定，防止车辆倾复；
    （3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。

  • 第7题：

    只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。

    • A、设超高最小半径
    • B、设超高推荐半径
    • C、不设超高最小半径
    • D、不设缓和曲线最小半径

    正确答案:A

  • 第8题：

    在直线与圆曲线间，当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线？（）

    • A、一般最小半径
    • B、不设超高的最小半径
    • C、极限最小半径
    • D、最小半径

    正确答案:B

  • 第9题：

    公路的曲线段超高的概念是什么？为什么要设置曲线段超高？


    正确答案: 曲线段超高是指在公路的转变路段的外侧接照一定的比例及技术要求进行加高的一种保护设置。因为当汽车在转变路段行驶时，因离心力的作用可能使汽车失去平衡而发生翻车事故，只有采取这种措施，才能使汽车平稳地通过转变路段。

  • 第10题：

    单选题
    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。
    A

    圆曲线半径

    B

    缓和曲线长度

    C

    不设缓和曲线的圆曲线半径

    D

    超高横坡度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。
    A

    设超高最小半径

    B

    设超高推荐半径

    C

    不设超高最小半径

    D

    不设缓和曲线最小半径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    曲线上为什么要设超高？

    正确答案： （1）列车在曲线上运行时，产生较大的离心力，在这一力的作用下，使旅客感觉不舒服，且影响行车安全。
    （2）在曲线上股钢轨设置超高，可借助车辆在曲线上行驶时产生的水平分力平衡离心力。
    （3）曲线上股钢轨设置超高，使两股钢轨受力均衡，垂直磨耗均等，保证旅客的舒适度和运行平稳。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    弯道上是否需要家宽和超高，是看（）的大小而定的。

    • A、竖曲线半径
    • B、圆曲线半径
    • C、纵坡
    • D、纵坡长度

    正确答案:B

  • 第14题：

    曲线上为什么要设超高？


    正确答案: （1）列车在曲线上运行时，产生较大的离心力，在这一力的作用下，使旅客感觉不舒服，且影响行车安全。
    （2）在曲线上股钢轨设置超高，可借助车辆在曲线上行驶时产生的水平分力平衡离心力。
    （3）曲线上股钢轨设置超高，使两股钢轨受力均衡，垂直磨耗均等，保证旅客的舒适度和运行平稳。

  • 第15题：

    缓和曲线是一条（）逐渐变化的空间曲线。

    • A、坡度
    • B、半径
    • C、曲率和超高均

    正确答案:C

  • 第16题：

    什么是曲线超高？


    正确答案: 平直公路的行车部分，其横断面常是双向倾斜的。当与曲线直接时，为了抵消车辆的向心力，将曲线段外侧逐渐抬高，形成单向倾斜。这一过渡路段称为曲线超高。

  • 第17题：

    计算和调整曲线超高作业（操作）方法和步骤是什么？


    正确答案: 1.测速：
    （1）使用测速仪连续24h测速；
    （2）无测速仪时，选择一段固定距离且瞭望条件好的线路，在前端将列车进人时间及时通知（预先统一联络方式）后端掌握秒表人员，实测每次列车行使这段距离的时间，换算成速度。
    2、计算平均速度。按《修规》规定，采用加权平均法计算列车通过曲线的平均速度。
    3、计算超高：
    （1）计算实设超高，根据单线、复线和所采用欠超高和过超高的规定数值，计算出实设超高。
    （2）根据计算实设超高，对照《修规》第3.7.4条曲线超高顺坡规定计算超高顺坡率。如不能满足上述规定要求时，可采用以下两种办法处理：一是调整欠超高和过超高采用的量值，二是延长缓和曲线长度，以满足超高顺坡率。
    4、确定超高值。
    5、在现场每10m一点，标明超高量。
    6、补充石砟：根据超高调整量确定补砟量。
    7、起道：按超高调整量进行起道，调整超高。
    8、回检找细整理。

  • 第18题：

    导曲线超高设置要求是什么？


    正确答案:导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2%顺坡。

  • 第19题：

    超高坡度的设置与什么因素有关（）。

    • A、计算行车速度和圆曲线半径
    • B、计算行车速度与竖曲线半径
    • C、路面最大横坡与圆曲线半径
    • D、路面类型与自然条件
    • E、公路等级与自然条件

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离有什么要求？


    正确答案: 快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离，一般不短于40m，困难条件下不短于25m。

  • 第21题：

    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。

    • A、圆曲线半径
    • B、缓和曲线长度
    • C、不设缓和曲线的圆曲线半径
    • D、超高横坡度

    正确答案:D

  • 第22题：

    多选题
    缓和曲线具有以下几何特征：（）。
    A

    缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化

    B

    缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接

    C

    在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值

    D

    使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    缓和曲线是一条（）逐渐变化的空间曲线。
    A

    坡度

    B

    半径

    C

    曲率和超高均


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    什么是曲线超高？

    正确答案： 平直公路的行车部分，其横断面常是双向倾斜的。当与曲线直接时，为了抵消车辆的向心力，将曲线段外侧逐渐抬高，形成单向倾斜。这一过渡路段称为曲线超高。
    解析： 暂无解析

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