按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在舱容中心处，则_________。 （Mv′---谷物移动倾侧总体积矩；Mv---谷物移动横向体积矩）A．Mv′=1.00MvB．Mv′=1.02MvC．Mv′=1.06MvD．Mv′=1.12Mv

题目

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在舱容中心处，则_________。 （Mv′---谷物移动倾侧总体积矩；Mv---谷物移动横向体积矩）

A．Mv′=1.00Mv

B．Mv′=1.02Mv

C．Mv′=1.06Mv

D．Mv′=1.12Mv

相似考题

1.根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。A、是定值B、与所装谷物的含水量有关C、与所装谷物的静止角有关D、以上均不对

2.按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A、0.00B、0.06C、0.12D、A或B

3.我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时，谷物移动倾侧力矩包括_______。A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和D.以上都是

4.某散装谷物船装载后Δ=47100t,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3／t,则40°时谷物倾侧力臂λ40为()m。A、0.41B、0.37C、0.25D、0.14

更多“按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在舱容中心处，则_________。 （Mv′---谷物移动倾侧总体积矩；Mv---谷物移动横向体积矩）”相关问题

  • 第1题：

    我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。

    A.12°，12°

    B.15°，15°

    C.15°，25°

    D.25°，15°


    正确答案：A

  • 第2题：

    单选题
    《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
    A

    1.00Mv

    B

    0.80Mv

    C

    1.12Mv

    D

    0.46Mv


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    根据1979年《SOAS》对散装船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处，则（） 。
    A

    MH′=1.00MH

    B

    MH′=1.06MH

    C

    MH′=1.12MH

    D

    MH′与MH无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。
    A

    不满足

    B

    满足

    C

    不一定

    D

    是否满足，取决于海上的风浪情况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。
    A

    仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

    B

    仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩

    C

    各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

    D

    仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    根据1978年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取体积中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
    A

    0.00

    B

    0.06

    C

    0.12

    D

    A或B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。
    A

    5

    B

    6.15

    C

    7.13

    D

    11.12


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计算满载舱的谷物重心可取在（）。
    A

    谷物下沉后的实际重心处

    B

    谷物体积中心处

    C

    货舱容积中心处

    D

    以上均可


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。
    A

    0.46Mv

    B

    0.80Mv

    C

    1.12Mv

    D

    0


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。
    A

    21093.10

    B

    20749.10

    C

    19963.10

    D

    14679.19


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。
    A

    谷物下沉后的实际重心处

    B

    谷物体积中心处

    C

    货舱容积中心处

    D

    以上均可


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按照IMO《谷物装运规则》，对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在体积中心处，则（）。
    A

    Mv′＝1.100Mv

    B

    Mv′＝1.106Mv

    C

    Mv′＝1.112Mv

    D

    Mv′与Mv无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某多用途船装载散装谷物，验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料，下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料？（）

    • A、作为船长指南的装载实例
    • B、每个满载舱或部分装载舱，或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格
    • C、船舶主要尺度及其特征参数
    • D、舱容及其形心位置

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    单选题
    满载谷物舱的谷物移动倾侧体积矩的大小（）与有关。
    A

    谷物种类

    B

    谷物密度

    C

    舱内谷物重心位置的取法

    D

    A、B、C均是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
    A

    舱别

    B

    舱别及其平舱情况

    C

    舱别及舱内谷物的装舱深度

    D

    舱别及舱内谷物的装舱体积


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    根据1977年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取舱容中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
    A

    0.00

    B

    0.06

    C

    0.12

    D

    A或B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
    A

    二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同

    B

    前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

    C

    前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

    D

    二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    满载舱谷物移动倾侧体积矩的大小与（）有关。
    A

    谷物种类

    B

    谷物密度

    C

    舱内谷物重心位置的取法

    D

    A、B和C均是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
    A

    12°；12°

    B

    15°；15°

    C

    15°；25°

    D

    25°；15°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
    A

    1.06Mv

    B

    1.00Mv

    C

    0.80Mv

    D

    0.46Mv


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。
    A

    1.157

    B

    1.166

    C

    1.182

    D

    1.196


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按照IMO《谷物装运规则》，对散粮船进行稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
    A

    0.100

    B

    0.106

    C

    0.112

    D

    A或B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时，若满载舱的谷物重心取在体积中心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
    A

    0.100

    B

    0.106

    C

    0.112

    D

    1.106


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
    A

    12°；12°

    B

    15°；15°

    C

    15°；25°

    D

    25°；15°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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