参考答案和解析
正向挖土、侧向卸土
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  • 第1题:

    运输设备的相对位置不属于机铲的作业方式的是()

    • A、平装车
    • B、倒推
    • C、联合装车
    • D、下装车

    正确答案:D

  • 第2题:

    采区下部车场按装车站位置不同不包括()。

    • A、大巷装车式
    • B、石门装车式
    • C、绕道装车式
    • D、平巷装车式

    正确答案:D

  • 第3题:

    按规定以铁路机车取送(或牵引)在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分,以()为准。

    • A、空车送到装车地点时分
    • B、装车作业完了时分
    • C、装车作业完了填妥货票的时分
    • D、装车作业完了并将货车取回接轨站的时分

    正确答案:C

  • 第4题:

    按80%核收运费的企业租用车的装车,()。

    • A、按装车数统计,但不统计作业次数
    • B、按装车数统计,且统计作业次数
    • C、按增加使用车统计,且统计作业次数
    • D、按增加使用车统计,但不统计作业次数

    正确答案:B

  • 第5题:

    铁路油罐车罐装汽油作业时,白天装车与夜间装车相对比,哪一种情况下装车,油品的蒸发损耗较小?为什么?


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内,油品的昼夜温度变化是很小的,因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样,油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天,罐车上部气温高于下部,这种温度分布抑制了气体空间的对流传质(热扩散的抑制期),油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内,罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时,从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度,直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右,排出气体的油气浓度才骤然增加,并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间,罐车内气体空间的温度分布刚好相反,上部气体空间温度小于下部气体空间温度,处于热扩散的活跃期,此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移,运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度,夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下,排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而,在其它条件相同的情况下,夜间装车比白天装车的蒸发损耗大。

  • 第6题:

    机铲的作业方式中,上装车和平装车构成倒推。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    采区下部车场按装车站位置不同分()

    • A、大巷装车式;
    • B、石门装车式;
    • C、绕道装车式;
    • D、平巷装车式。

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    挖掘机作业时,推压()不准装车。


    正确答案:制动器失灵

  • 第9题:

    多选题
    采区下部车场按装车站位置不同分()
    A

    大巷装车式

    B

    石门装车式

    C

    绕道装车式

    D

    平巷装车式


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    单斗挖掘机装车方式包括()、()、()。

    正确答案: 侧面平装车,侧面上装车,尽头式平装车
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    按装卸方式可将垃圾转运站分为直接()装车、()、贮存待装、复合型运转站。

    正确答案: 倾斜,直接倾斜压实装车
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    机铲的作业方式,按运输设备的相对位置分为平装车()、倒推和联合装车。

    正确答案: 上装车
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机铲的作业方式,按运输设备的相对位置分为平装车()、倒推和联合装车。


    正确答案:上装车

  • 第14题:

    按80%核收运费的路用车的装车,按()

    • A、按装车数统计,但不统计作业次数
    • B、按装车数统计,且统计作业次数
    • C、按增加使用车统计,且统计作业次数
    • D、按增加使用车统计,但不统计作业次数

    正确答案:B

  • 第15题:

    按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车,以装车作业完了时分为准统计装车数。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车,以装车作业完了()的时分为准,确定装车作业完了的时分。

    • A、通知时间
    • B、取车时间
    • C、填妥货票
    • D、实际作业

    正确答案:C

  • 第17题:

    铁路油罐车灌装汽油作业时,白天装车与夜间装车相对比,哪种情况装车油品的蒸发损耗较小?为什么?


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内,油品的昼夜温度变化是很小的,因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样,油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天,罐车上部气温高于下部,这种温度分布抑制了气体空间的对流传质(热扩散的抑制期),油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内,罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时,从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度,直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右,排出气体的油气浓度才骤然增加,并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间,罐车内气体空间的温度分布刚好同白天相反,上部气体空间温度小于下部气体空间温度,处于热扩散的活跃期,此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移,运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度,夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下,排除气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而,在其它条件相同的情况下,夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗

  • 第18题:

    单斗挖掘机装车方式包括()、()、()。


    正确答案:侧面平装车;侧面上装车;尽头式平装车

  • 第19题:

    按装卸方式可将垃圾转运站分为直接()装车、()、贮存待装、复合型运转站。


    正确答案:倾斜;直接倾斜压实装车

  • 第20题:

    单面装车时,只有在()司机发出进车信号,汽车开到装车位置停稳,方可装车

    • A、推土机
    • B、自卸车
    • C、挖掘机
    • D、装载机

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    按规定以铁路机车取送(或牵引)在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分,以()为准。
    A

    空车送到装车地点时分

    B

    装车作业完了时分

    C

    装车作业完了填妥货票的时分

    D

    装车作业完了并将货车取回接轨站的时分


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车,以装车作业完了时分为准统计装车数。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    采区下部车场按装车站位置不同不包括()。
    A

    大巷装车式

    B

    石门装车式

    C

    绕道装车式

    D

    平巷装车式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    运输设备的相对位置不属于机铲的作业方式的是()
    A

    平装车

    B

    倒推

    C

    联合装车

    D

    下装车


    正确答案: D
    解析: 暂无解析