遇紧急情况避险时,应沉着冷静,坚持__________的处理原则。 A.先避人后避物 B.先避车后避物 C.先避车后避人 D.先避物后避人
第1题:
A.跨线避车
B.两线间避车
C.分散避车
D.下道避车
第2题:
船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离______。
A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
第3题:
第4题:
在无避车台、避人洞的桥、隧地段作业,来车时必须到桥、隧外避车。
第5题:
《有序用电管理办法》中规定,编制年度有序用电方案原则上应按照()的顺序安排电力电量平衡。
第6题:
作业人员在接到防护员通知后须及时下道避车,避车时应选择好地点,站在离线路()处,严禁在()避车。
第7题:
大、小避车洞在设置时,应()
第8题:
遇紧急情况避险时,要沉着冷静,坚持什么样的处理原则?()
第9题:
制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握"先避人,后避物"原则。
第10题:
配有重合闸后加速的线路,当重合到永久性故障时()
第11题:
遇到紧急情况,立即停车
先避人后避物
避开损失较重或危害较大的一方,向着损失小的一方避让
传递危险信号
第12题:
先避人后避物;
先避车后避物;
先避车后避人;
先避物后避人。
第13题:
船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?
A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B. 立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C. 立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D. 立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
第14题:
第15题:
编制有序用电方案的原则是()。
A先避峰,后错峰,再限电,最后拉闸
B限电不拉闸
C先错峰,后避峰,再限电,最后拉闸
D先错峰,后避峰,再限电,不拉闸
第16题:
高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么?()
第17题:
遇紧急情况避险时,应沉着冷静,坚持()的处理原则。
第18题:
在桥梁上和隧道内避车。列车通过前()min,在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车,严禁在涵顶(无护栏、距离不足)和无避车台的桥上避车。
第19题:
各级调度在开展负荷需求侧管理工作时的原则是()
第20题:
车辆制动突然失灵,避让障碍物时要掌握“先避人,后避物”原则。
第21题:
行车中遇到紧急情况的处置原则包括()。
第22题:
下列应急处置的原则,错误的是()。
第23题: