第1题:
行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐()的,路面结构层的强度是从上到下逐步()。
第2题:
固定式起重机一般是将起重机固定在()上,只能原地工作,其作业范围较小,在内河港口码头应用较多。
第3题:
车轮滚动时,轮胎与路面在接触区域内产生()的相互作用力,以及相应的轮胎和支承路面的变形。
第4题:
不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。
第5题:
路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基,其中填方路基称为()
第6题:
路基作为路面的支承结构物,它必须具有足够的()、()和()。
第7题:
高于原地面的填方路基称为路堤,当填土高度大于()米为一般路堤。
第8题:
第9题:
降低转速作用
支承着汽车的全部质量
产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击
以上三种均是
第10题:
施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过慢,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以便高填方路基有充分的时间沉降
加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理
施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实
在软弱地基上进行高填方路基施工时,除对软基进行必要处理外,从原地面以上1~2m高度范围内应填筑细粒土
在软弱地基上进行高填方路基施工时,从原地面1~2m高度范围内应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实
第11题:
第12题:
轴向
径向
法向
切向
第13题:
填隙碎石基层作为垫层作用是()
第14题:
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是()。
第15题:
土路肩的排水性远高于路面,其横坡度较路面宜减小1.0%~2.0%。
第16题:
当水泥稳定土作路面基层时,其水泥剂量是如何表示的?
第17题:
低于原地面的路基叫()。
第18题:
路基是公路的重要组成部分,是路面的基础。路基作为路面的支承结构物,必须具备什么性能?
第19题:
以()为基准,料堆高于钢轨路面的部分称为轨上高度。
第20题:
路堑
路面
路堤
半填半挖路基
第21题:
第22题:
加强对原地面的处理
基底承载力应满足设计要求
严格选取路基填料用土
做好压实度的检测工作
第23题:
提高路面结构整体性
减少路面的垂直变形
提高路面抗渗水能力
整平层或隔离层