按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（　）。A.柔性路面 B.刚性路面 C.半刚性路面 D.碎.砾石路面

题目
按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（　）。

A.柔性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.碎.砾石路面
相似考题

1.刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（ ），呈现出较大的剐性。A．弯拉强度很大，弯沉变形很小B．弯拉强度较大，弯沉变形较小C．弯拉强度大，弯沉变形很小D．弯拉强度极大，弯沉变形极小

2.行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小 C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小

3.刚性路面的破坏取决于（ ）。 A.极限垂直变形和弯拉应变 B.极限垂直变形 C.极限弯拉强度 D.弯拉应变

4.柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。A．抗弯强度很小，弯沉变形很大B．抗弯强度小，弯沉变形较大C．抗弯强度较小，弯沉变形较大D．抗弯强度很大，弯沉变形很小

更多“按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（　）。”相关问题

  • 第1题：

    关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）

    A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
    B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
    C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度
    D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面


    答案：D
    解析：
    刚性路面，主要代表是水泥混凝土路面

  • 第2题：

    柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（ ）和极限垂直变形。

    A.剪切变形
    B.抗剪强度
    C.弯拉强度
    D.弯拉应变

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，（），呈现出较大的刚性。

    A.弯拉强度很大，弯沉变形很小
    B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
    C.弯拉强度大，弯沉变形很小
    D.弯拉强度极大，弯沉变形极小

    答案：C
    解析：
    2020版教材P2页
    （2）刚性路面：在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性。它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第4题：

    柔性路面在荷载作用下的力学特性是（）。

    • A、弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较低
    • B、弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较高
    • C、弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低
    • D、弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低

    正确答案:A

  • 第5题：

    刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（　）。

    • A、极限垂直变形
    • B、极限弯拉应变
    • C、极限弯拉强度
    • D、极限剪切变形

    正确答案:C

  • 第6题：

    柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（）和极限垂直变形。

    • A、剪切变形
    • B、抗剪强度
    • C、弯拉强度
    • D、弯拉应变

    正确答案:D

  • 第7题：

    水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。

    • A、极限强度
    • B、极限弯拉强度
    • C、极限弯压强度
    • D、极限拉应力

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（　）和极限垂直变形。
    A

    剪切变形

    B

    抗剪强度

    C

    弯拉强度

    D

    弯拉应变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（　）。
    A

    极限垂直变形

    B

    极限弯拉应变

    C

    极限弯拉强度

    D

    极限剪切变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（）。
    A

    弹塑性路面

    B

    柔性路面

    C

    半刚性路面

    D

    刚性路面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柔性路面的破坏取决于（）。
    A

    极限弯拉强度

    B

    极限垂直变形

    C

    弯拉应变

    D

    极限垂直变形和弯拉应变


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    柔性路面在荷载作用下的力学特性是（）。
    A

    弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较低

    B

    弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较高

    C

    弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低

    D

    弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低


    正确答案： B
    解析： 柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度较低。

  • 第13题：

    刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（ ）。

    A.极限垂直变形
    B.极限弯拉应变
    C.极限弯拉强度
    D.极限剪切变形

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    以下属于沥青混凝土路面特点的是（ ）。

    A.其破坏取决于极限垂直变形和弯拉强度
    B.由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害
    C.抗弯强度小，荷载作用下产生积累变形
    D.在行车荷载的作用下，呈现较大的刚性，弯沉变形小

    答案：C
    解析：
    按力学特性分类：柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。

  • 第15题：

    特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，此种路面是（ ）。
    A．刚性路面B．柔性路面
    C．半刚性路面D．低级路面


    答案：B
    解析：

  • 第16题：

    具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（）。

    • A、弹塑性路面
    • B、柔性路面
    • C、半刚性路面
    • D、刚性路面

    正确答案:B

  • 第17题：

    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。

    • A、弯沉变形较大，弯拉强度大
    • B、弯沉变形较大，弯拉强度小
    • C、弯沉变形很小，弯拉强度大
    • D、弯沉变形很小，弯拉强度小

    正确答案:C

  • 第18题：

    刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（）。

    • A、极限垂直变形
    • B、极限弯拉应变
    • C、极限弯拉强度
    • D、极限剪切变形

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。
    A

    极限强度

    B

    极限弯拉强度

    C

    极限弯压强度

    D

    极限拉应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（）在反复荷载作用下产生累积变形。
    A

    抗弯强度很小弯沉变形很大

    B

    抗弯强度小弯沉变形较大

    C

    抗弯强度较小弯沉变形较大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（　）。
    A

    极限垂直变形

    B

    极限弯拉应变

    C

    极限弯拉强度

    D

    极限剪切变形


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
    A

    弯沉变形较大，弯拉强度大

    B

    弯沉变形较大，弯拉强度小

    C

    弯沉变形很小，弯拉强度大

    D

    弯沉变形很小，弯拉强度小


    正确答案： B
    解析： 城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。水泥混凝土路面属于刚性路面，在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

  • 第23题：

    单选题
    刚性路面的破坏取决于    (    )
    A

    累积变形

    B

    极限垂直变形

    C

    弯拉应变

    D

    极限弯拉强度


    正确答案： C
    解析：

相关内容