填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（　）m。A.1 B.2 C.3 D.4

题目
填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（　）m。

A.1
B.2
C.3
D.4
相似考题

1.普通填料填筑碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于()cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0mA、20B、30C、40D、50

2.路基填筑碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不小于()，横向同层接头处重叠压实不小于()，上下两层填筑接头应错开不小于()。

3.填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（　　）。A.1mB.2mC.3mD.4m

4.粉煤灰路堤分成不同作业端填筑时,先填段应分层预留台阶。()此题为判断题(对，错)。

更多“填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（　）m。”相关问题

  • 第1题：

    关于土方路堤填筑要求正确说法有（）。

    A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
    B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
    C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1m
    D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
    E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

    答案：A,B,D
    解析：
    土方路基填筑要求：
    （1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
    ①同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
    ②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
    ③填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
    （2）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
    （3）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
    （4）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
    （5）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

  • 第2题：

    某一级公路土石路堤施工，在横坡较陡峻的路段，填筑方法应采用( )。

    A.倾填方法
    B.分层填筑
    C.下半部分层填筑，上半部倾填
    D.下半部倾填，上半部分层填筑

    答案：B
    解析：
    此题主要考查土石路堤施工技术。根据《公路路基施工技术规范》JTGFl0-2006规定，土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。选项A、C、D错误。因此，本题的正确选项是B。

  • 第3题：

    基床表层级配碎石或级配砂砾石施工碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，下述描述正确的为（）。

    • A、纵向搭接长度不小于2.0m
    • B、纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm
    • C、上下两层填筑接头应错开不小于5.0m
    • D、上下两层填筑接头应错开不小于3.0m

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列关于台背回填施工说法正确的是（）。

    • A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填
    • B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米
    • C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mm
    • D、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料
    • E、桥台台背和锥坡宜同步填筑

    正确答案:B,C,D,E

  • 第6题：

    若填方分几个作业段施工时，若两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。


    正确答案:2m

  • 第7题：

    填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按（）坡度分层留台阶。

    • A、1：1
    • B、1：1.25
    • C、1：1.5
    • D、1：2

    正确答案:A

  • 第8题：

    填方分段施工的两段交接处，先填段与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于（）m。

    • A、0.5
    • B、1
    • C、2
    • D、3

    正确答案:C

  • 第9题：

    多选题
    关于路堤填筑方式下列说法正确的是（）。
    A

    填筑路堤宜按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑

    B

    原地面不平，填筑路堤时应由最低处分层填起

    C

    山坡路堤横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶

    D

    若填方分成几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶

    E

    填方分成几个作业段施工，两段交接处，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于1m


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    填方分段施工的两段交接处，先填段与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于（）m。
    A

    0.5

    B

    1

    C

    2

    D

    3


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留(    )长的搭接台阶。
    A

    1～2m

    B

    2—3m

    C

    3～4m

    D

    1～5m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按（）坡度分层留台阶。
    A

    1：1

    B

    1：1.25

    C

    1：1.5

    D

    1：2


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某三级公路路基K11+300～K11+420段为一跨越深谷的高填方路堤，沟谷陡峻，机械无法进入谷底，对该路堤主要采用()填筑。

    A、 水平分层填筑法
    B、 竖向填筑法
    C、 纵向分层填筑法
    D、 纵向分层与水平分层交替填筑法

    答案：B
    解析：
    竖向填筑法是从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。水平分层填筑法是填筑时按照横断面全宽分咸水平层次，逐层向上填筑。选项A不适合。纵向分层填筑法是依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。选项C不适合。混合填筑法是路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。选项D不适合。本题的正确项只能是“B.竖向填筑法”。

  • 第14题：

    填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留（ ）长的搭接台阶。

    A.1～2m
    B.2～3m
    C.3～4m
    D.1～5m

    答案：B
    解析：
    2020版教材页码P30-34
    填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。

  • 第15题：

    改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。


    正确答案:30

  • 第16题：

    《公路路基施工技术规范》中关于土质路堤填筑的规定说法正确的是（）。

    • A、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
    • B、路堤填筑时，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm
    • C、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设1.5%-2.5%的双向横坡
    • D、当原地面纵坡大于12%时，应设置坡度向内并大于4%、宽度大于2米的台阶
    • E、分段填筑时，先填筑路段应按1：1坡度分层留台阶

    正确答案:A,B,D,E

  • 第17题：

    填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。 对K0+000～K4+500段路基施工，宜采用的施工方法是（　）。

    • A、水平分层填筑法
    • B、纵向分层填筑法
    • C、横向填筑法
    • D、联合填筑法

    正确答案:A

  • 第19题：

    填方分几个作业段施工，若两个地段同时填，两段交接处，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于（）。

    • A、1m
    • B、2m
    • C、3m
    • D、4m

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    路基填筑碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不小于（），横向同层接头处重叠压实不小于（），上下两层填筑接头应错开不小于（）。

    正确答案： 2m,1m,3m
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    土方填筑分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则对先填路段的正确处理方式是（）。
    A

    应进行支挡

    B

    应按1：1坡度分层留台阶

    C

    应设置锥坡

    D

    停工等待


    正确答案： C
    解析： 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
    进行支挡成本高且不利于前后搭接，锥坡设置于桥头或挡土墙与路基连接段，停工等待则不经济且影响施工进度。选项A、C、D错误。本题的正确项只能是"B.应按1：1坡度分层留台阶"。

  • 第22题：

    判断题
    填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

    正确答案： 30
    解析： 暂无解析

相关内容