下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。A.沙土 B.黏质土 C.粉质土 D.粗砂

题目
下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。

A.沙土
B.黏质土
C.粉质土
D.粗砂
相似考题

1.地下潜水位的上升,不影响毛细水的上升,故不会导致冻胀、翻浆现象发生,在路基设计中可不考虑。()此题为判断题(对，错)。

2.季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆，（　），水分都不容易积聚，不易发生冻胀与翻浆。A.渗透性较高的砂类土 B.渗透性很低的黏质土 C.粉质土 D.极细砂 E.多年冻土

3.冰冻地区路基顶部水分集中与（　）是路基冻胀翻浆的原因。A.沉陷变形 B.湿陷变形 C.冻融变化 D.失稳变形

4.季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,(),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。A、渗透性较高的砂类土B、渗透性很低的黏质土C、粉质土D、极细砂E、多年冻土

更多“下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    路基常见的基床病害分为（）。

    • A、翻浆冒泥
    • B、沉陷
    • C、挤出
    • D、冻胀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（　）。

    • A、风
    • B、水
    • C、温度
    • D、湿度

    正确答案:B

  • 第4题：

    冬季养护作业的重点是（）。

    • A、处理冻胀
    • B、处理翻浆
    • C、除雪防滑
    • D、疏通排水设施

    正确答案:C

  • 第5题：

    造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。

    • A、土质
    • B、水文
    • C、气候
    • D、行车和养护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。

    • A、土质
    • B、水文
    • C、气候
    • D、行车
    • E、养护

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    单选题
    在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）
    A

    砂性土

    B

    黏性土

    C

    粉性土

    D

    重黏土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    路基常见的基床病害分为（）。
    A

    翻浆冒泥

    B

    沉陷

    C

    挤出

    D

    冻胀


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    造成路基冻胀与翻浆的条件有（）。
    A

    土质

    B

    水文

    C

    气候

    D

    行车

    E

    养护


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象其共同的影响因素是（）。

    • A、风
    • B、水
    • C、温度
    • D、湿度

    正确答案:B

  • 第15题：

    在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，造成冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。（）

    • A、砂性土
    • B、黏性土
    • C、粉性土
    • D、重黏土

    正确答案:C

  • 第16题：

    因（）土毛细水上升高度大，易造成冻胀和翻浆，是最差的路基材料，通常情况下，不能用于路基填料。

    • A、砂
    • B、砂性
    • C、粉性
    • D、粘性

    正确答案:C

  • 第17题：

    （）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。

    • A、土质
    • B、气温
    • C、水
    • D、路面结构
    • E、行车荷载

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    形成路基冻胀与翻浆的主要因素有哪些？


    正确答案: 土质：采用粉性土填筑路基，便构成了冻胀与翻浆的内因，粉性土毛细水上升速度快作用强，为水分向上积聚创造了条件。
    水文：地面排水困难，路基填土高度不足，边沟积水或利用边沟作农田灌溉，路基靠近坑塘或地下水位较高的路段，为水分积聚提供了充足的水源。
    气候：多雨的秋天、暖和的冬天、骤热的晚春、春融期降雨等都是加剧湿度积聚和翻浆现象的不利气候。
    行车：交通量过大或通行过重的汽车会加速翻浆发生。
    养护：不及时排除积水，弥补裂缝，会促成或加剧翻浆的出现。

  • 第19题：

    多选题
    造成土基冻胀与翻浆的条件有（）。
    A

    土质

    B

    水文

    C

    气候

    D

    行车和养护


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是()。
    A

    风

    B

    水

    C

    温度

    D

    湿度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    负温情况下常常发生冻胀现象，下列最易发生冻胀的土类为（　　）。[2019年真题]
    A

    细粒土

    B

    中粒土

    C

    粗粒土

    D

    碎石土


    正确答案： B
    解析：
    土中的孔隙很复杂，形成了无数的毛细管，因为水的表面张力作用，水可以上升到某一高度，这种现象称为毛细管作用，这种细微孔隙中的水被称为毛细水。当大气温度降至负温时，土层中的温度也随之降低，土体孔隙中的自由水首先在0℃时冻结成冰晶体。随着气温的继续下降，冰晶体不断扩大，在土层中形成冰夹层，土体积发生隆胀，即引起土的冻胀。细粒土的毛细管作用最强，因此最易发生冻胀。

  • 第22题：

    多选题
    （）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。
    A

    土质

    B

    气温

    C

    水

    D

    路面结构

    E

    行车荷载


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀与翻浆，使路基强度急剧下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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