（2019年）城市交通建设地下铁路的根本决策依据是( )。A.地形与地质条件 B.城市交通现状 C.公共财政预算收入 D.市民的广泛诉求

题目
（2019年）城市交通建设地下铁路的根本决策依据是( )。

A.地形与地质条件
B.城市交通现状
C.公共财政预算收入
D.市民的广泛诉求
相似考题

1.地下铁路网布置的基本原则包括（ ）。A.基本走向要满足城市交通的需要 B.要充分利用城市现有道路网 C.必须考虑城市的发展远景 D.应考虑技术水平和施工能力E.应考虑建设费用和城市人口数量

2.我国城市交通面临的困境和突出的问题有()。A、私人汽车增长给城市交通带来巨大的压力B、城市交通结构不合理，公共交通发展相对滞后C、城市道路设施建设缓慢D、城市交通管理水平低

3.C．限制汽车数量的增长，采取按尾号限行的措施，是解决城市交通拥堵的根本出路。( )参考答案：错误

4.地下铁路的优点是（ ）。A．运送力大B．准点安全C．震动小，环境污染小D．建设速度快E．交通组织简单

参考答案和解析
答案：C
解析：
地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
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  • 第1题：

    地下铁路建设必须做好可行性研究，因为（ ）。

    A.建设工期长
    B.环境污染大
    C.施工条件困难，技术水平要求高
    D.地下铁路交通组织复杂
    E.工程建设费用较地面工程高

    答案：A,C,E
    解析：
    地铁建设在地下，施工条件困难，工期长，工程建设费用较地面高。因此，对地下铁路建设必须做好可行性研究。
    教材页码：P106-113

  • 第2题：

    目前，真正制约地下铁路建设的因素是（ ）。

    A.城市规模
    B.经济性问题
    C.交通负荷
    D.政策导向

    答案：B
    解析：
    本题考查的是主要地下交通。地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。
    教材页码：P106-113

  • 第3题：

    影响地下铁路建设决策的主要因素是（　）。
    A.城市交通现状
    B.城市规模
    C.人口数量
    D.经济实力


    答案：D
    解析：
    本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁的建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

  • 第4题：

    三大城市交通政策包括( )。

    A.城市交通方式引导政策
    B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
    C.城市交通地域差别化发展政策
    D.城市交通方式疏导政策
    E.城市交通地域一致性发展政策

    答案：A,B,C
    解析：
    三大城市交通政策包括：①城市交通方式引导政策。优先发展公共交通，合理使用私人小汽车和自行车等个体交通工具，创造良好的步行环境，实现客运交通系统多方式的协调发展。②城市交通地域差别化发展政策。根据城市用地布局带来的城市交通特点的不同，在不同的城市地域实施不同的交通政策引导，如在城市核心地域依托公共交通的服务，限制小汽车的流量，在外围城区鼓励公共交通与小汽车的协调发展等。③城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策。要在加快城市道路、公交系统建设的同时，通过相关的政策和管理措施，调控城市中的机动车流量和在城市中的分布，保持道路交通设施与交通流量的协调发展，努力将网的运行状况维持在合理的水平。

  • 第5题：

    我国现代城市交通发展具有的特征包括( )。

    A.随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间
    B.建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系
    C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    E.随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势

    答案：A,E
    解析：
    我国现代城市交通发展具有的特征包括：①随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间；②随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势，面对城市交通现代化的发展的新特征和新趋势，我们必须要有新的思路和新的对策。

  • 第6题：

    改善城市交通状况，一般从两个方面着手：一个是城市交通（）的建设；另一个是城市交通的管理。

    • A、设施
    • B、法律
    • C、工具
    • D、公路

    正确答案:A

  • 第7题：

    统计的根本职能是提供决策依据。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    通信 建设项目经济评价为通信建设项目在经济上是否可行提供可靠的决策依据。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    真正制约地下铁路建设的因素是（    ）问题。
    A

    城市交通流量

    B

    城市人口

    C

    技术

    D

    经济性


    正确答案： B
    解析：

  • 第10题：

    问答题
    你认为怎样才能从根本上解决城市交通拥挤的问题？

    正确答案：
    我认为可以从以下六个方面解决城市交通拥挤的问题:
    (1)靠合理的规划和大力建设,提高道路和交通设施的能力;
    (2)采用科学有效的手段,如采用智能交通系统,提高运输和通行效率,让每个开车、坐车的人都能随时随地得到交通信息;
    (3)加强交通管理,解决秩序问题,如靠信号控制解决排队问题,谁走谁不走,谁先走谁后走,也就是通行权的取舍;
    (4)可以通过经济手段调节行驶权分配问题。我有一个观点,谁的效率低谁就让路,让乘客的车先通行;
    (5)大载运量的公共交通效率高,所以大力优先发展公交是解决大城市交通的必由之路;
    (6)真正实现公交优先,应该在规划、用地、投入、政策上优先,更好地解决公交站场问题,在通行上优先,给公交车专用信号、专用道,提高公交的服务水平,吸引大多数人乘坐公共交通工具。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    地下铁路路网布置的基本原则是（）。
    A

    基本走向要满足城市交通的需要

    B

    要充分利用城市现有道路网

    C

    应考虑技术水平和施工能力

    D

    必须考虑城市的发展远景

    E

    尽量延伸至生活密集区


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。
    A

    城市交通方式引导政策

    B

    城市交通地域差别化发展政策

    C

    城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策

    D

    城市交通设施投资政策

    E

    城市交通综合协调与管理政策


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前，真正制约地下铁路建设的因素是（ ）。

    A：城市规模
    B：经济性问题
    C：交通负荷
    D：政策导向

    答案：B
    解析：
    2019教材P106
    真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

  • 第14题：

    (2015年)影响地下铁路建设决策的主要因素是()。

    A.城市交通现状
    B.城市规模
    C.人口数量
    D.经济实力

    答案：D
    解析：
    地铁建设的前提。目前，地铁的建设成本在5亿元／km 以上，轻轨的建设成本在2亿元/km 以上。可见地铁建设投资巨大， 真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

  • 第15题：

    城市交通建设地下铁路的根本决策依据是（ ）。

    A.地形与地质条件
    B.城市交通现状
    C.公共财政预算收入
    D.市民的广泛诉求

    答案：C
    解析：
    地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

  • 第16题：

    以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是( )。

    A.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
    B.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D.建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统

    答案：A
    解析：
    城市综合交通规划的作用包括：①建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系；②全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施；③使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。

  • 第17题：

    以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是()

    A:通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
    B:使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    C:全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D:建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系

    答案：A
    解析：
    城市综合交通规划的作用包括：(1)建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系；(2)全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施；(3)使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。

  • 第18题：

    城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。

    • A、城市交通方式引导政策
    • B、城市交通地域差别化发展政策
    • C、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
    • D、城市交通设施投资政策
    • E、城市交通综合协调与管理政策

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    客运枢纽建设缓慢，公众换乘不便捷，是城市交通存在的问题之一。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    城市交通建设地下铁路的根本决策依据是（）
    A

    地形与地质条件

    B

    城市交通现状

    C

    公共财政预算收入

    D

    市民的广泛诉求


    正确答案： A
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    改善城市交通状况，一般从两个方面着手：一个是城市交通（）的建设；另一个是城市交通的管理。
    A

    设施

    B

    法律

    C

    工具

    D

    公路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    解决城市交通问题根本途径（）、（）

    正确答案： 加快交通设施建设,加强交通管理
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    统计的根本职能是提供决策依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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