参考答案和解析
答案:D
解析:
本题考查的是道路主要公用设施。为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起的滑溜,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。
更多“停车场与通道平行方向的纵坡坡度应()。”相关问题
  • 第1题:

    停车场直线通道的最大纵坡,哪项正确?( )

    A.15%
    B.12%
    C.10%
    D.9%

    答案:A
    解析:
    直线通道的最大纵坡可做到15%。

  • 第2题:

    下列有关道路坡度的表述,哪些项是正确的?( )

    A.道路最大纵坡与设计车速无关
    B.道路最小纵坡与道路排水无关
    C.道路纵坡与道路等级有关
    D.道路纵坡与道路两侧绿化有关
    E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

    答案:C,E
    解析:
    P134,道路纵坡取决于自然地形、两旁地物、道路构筑净空限界、车辆性能和道路等级。
    城市道路机动车道的最大纵坡取决于道路的设计车速;平原城市的机动车道最大纵坡宜在5%以下;非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在2.5%以下。
    最小纵坡取决于道路排水和地下管道的埋设要求,也与雨量大小、路面种类有关;一般控制在0.3%以上,纵坡<0.2%时,应设置锯齿形街沟解决排水问题。

  • 第3题:

    示坡线是平行于等高线的短线,用以指示坡度下降方向。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    关于平均纵坡,正确的说法是()。

    • A、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值
    • B、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有上坡坡度的平均值
    • C、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有下坡坡度的平均值
    • D、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,路线在纵向所克服的高差与路线长度之比

    正确答案:B

  • 第5题:

    超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    • A、外侧路肩边缘;
    • B、外侧路面边缘;
    • C、路面中心

    正确答案:A

  • 第6题:

    公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有()。

    • A、最大纵坡
    • B、合成纵坡
    • C、反坡
    • D、最短坡长
    • E、最长坡长

    正确答案:A,B,D,E

  • 第7题:

    横坡与纵坡的设置要求有()。

    • A、横坡应大以利排水
    • B、横坡宜小以利行车
    • C、合成坡度应适当
    • D、纵坡宜大以利排水

    正确答案:C

  • 第8题:

    关于实地定线中的放真坡,正确的是()。

    • A、真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度
    • B、真坡是指平均纵坡
    • C、真坡是指最小纵坡
    • D、真坡是指最大纵坡

    正确答案:A

  • 第9题:

    排砌侧石应根据样桩放设测试位置和标高进行,注意()。

    • A、侧石顶的标高与道路纵坡平行
    • B、侧石顶的标高应大于道路纵坡
    • C、侧石顶的标高小于道路纵坡
    • D、侧石顶的标高与道路纵坡相等

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是()。
    A

    广场纵坡小于7%

    B

    横坡不大于2%

    C

    停车场不大于5%

    D

    园路不超过8%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
    A

    外侧路肩边缘

    B

    外侧路面边缘

    C

    路面中心


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    调整纵坡线的方法有抬高、降低、()、()纵坡线和()、()纵坡度等。

    正确答案: 延长,缩短,加大,缩小
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    有关停车场及公共站点,下列叙述正确的是( )。

    A.停放场的最大纵坡平行通道方向为3%,垂直通道方向为1%
    B.停放场的最小纵坡为0.4%~0.5%
    C.城区内停靠站间距为300m
    D.停靠站站台长度按同时停靠1~3辆车长设置

    答案:B
    解析:
    停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。城区内停靠站间距宜为400~800m。站台长度最短应按同时停靠两辆车布置,最长不应超过同时停靠4辆车的长度,否则应分开设置。
    教材页码:P83-92

  • 第14题:

    保证场地良好排水,道路();在冬季和积雪的地区,为了安全,广场的纵坡一般应小于7%,横坡小于2%;停车场最大坡度不大于2.5%;一般景观场地中路面的坡度不宜超过8%。


    正确答案:纵坡不小于30%

  • 第15题:

    下列对于道路、广场和桥梁的竖向设计控制坡度叙述错误的是()。

    • A、广场纵坡小于7%
    • B、横坡不大于2%
    • C、停车场不大于5%
    • D、园路不超过8%

    正确答案:C

  • 第16题:

    超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    • A、外侧路肩边缘
    • B、外侧路面边缘
    • C、路面中心

    正确答案:B

  • 第17题:

    公路定线放坡的坡度一般是()。

    • A、最大纵坡
    • B、最小纵坡
    • C、合成坡度
    • D、平均坡度

    正确答案:D

  • 第18题:

    纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为()

    • A、横坡度
    • B、纵坡度
    • C、最大纵坡
    • D、最小纵坡

    正确答案:B

  • 第19题:

    明沟沟底应做纵坡,坡度为(),坡向排污口。


    正确答案:0.5%~1%

  • 第20题:

    什么是平均纵坡和合成坡度?道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么?


    正确答案: 平均纵坡指在一定长度路段内,路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
    道路设计中限制平均纵坡的目的是从行车顺适和安全的角度来考虑的,保证路线平均纵坡不至于过陡,避免局部地段使用过大的平均纵坡,防止形成最大纵坡和缓和坡段交替出现的“台阶式”纵断面。
    合成坡度是指在设有超高的平曲线上,路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。限制合成坡度的目的是保证行车舒适、安全。防止汽车沿合成坡度方向滑移。因为当纵坡大而平曲线半径小时,由于合成坡度的影响而使汽车重心发生偏移,给汽车行驶带来危险。另外,合成坡度对于控制急弯和陡坡组合的路段纵坡设计是非常必要的。

  • 第21题:

    单选题
    排砌侧石应根据样桩放设测试位置和标高进行,注意()。
    A

    侧石顶的标高与道路纵坡平行

    B

    侧石顶的标高应大于道路纵坡

    C

    侧石顶的标高小于道路纵坡

    D

    侧石顶的标高与道路纵坡相等


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    采用顶管法施工,工作坑中选用钢质材料制作导轨,技术要求有:两导轨( )。
    A

    安装牢固、顺直

    B

    纵坡与管道设计坡度一致

    C

    安装平行、等高

    D

    纵坡与地面自然坡度一致

    E

    纵坡与顶管工作坑坡度一致


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    横坡与纵坡的设置要求有()。
    A

    横坡应大以利排水

    B

    横坡宜小以利行车

    C

    合成坡度应适当

    D

    纵坡宜大以利排水


    正确答案: C
    解析: 暂无解析