隧道选线应尽可能使（ ）。A.隧道走向与岩层走向平行 B.隧道走向与岩层走向交角较小 C.隧道位于地下水以上 D.隧道位于地下水以下

题目
隧道选线应尽可能使（ ）。

A.隧道走向与岩层走向平行
B.隧道走向与岩层走向交角较小
C.隧道位于地下水以上
D.隧道位于地下水以下
相似考题

1.当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的()。

2.隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道走向与断层走向（ ）。A：方向一致 B：方向相反 C：交角大些 D：交角小些

3.隧道选线应尽可能使（ ）。A：隧道轴向与岩层走向平行 B：隧道轴向与岩层走向夹角较小 C：隧道位于地下水位以上 D：隧道位于地下水位以下

4.对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施，其采用顺序应该是( )。 A. 选址选线避让--生态影响最小化--生态补偿 B. 生态补偿--选址选线避让--生态影响最小化 C. 生态影响最小化--生态补偿--选址选线避让 D. 生态影响最小化--选址选线避让--生态补偿

参考答案和解析
答案：C
解析：
本题考查的是岩体的工程地质性质。A 选项应是隧道走向与岩层走向垂直。B 选项应是隧道走向与岩层走向交角较大。D 选项，隧道横穿断层时， 考前黑钻押题，瑞牛题库软件考前更新，下载链接 www.niutk.com 虽然只是个别段落受断层影响，但因地质及水文地质条件不良，必须预先考虑措施，保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大，或者穿越断层带时，会使施工十分困难，在确定隧道平面位置时，应尽量设法避开。
更多“隧道选线应尽可能使（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    在岩溶发育地区修筑公路时，应注意的事项有（ ）

    A.路线方向应与岩层构造线方向平行
    B.选线应尽量在土层覆盖较厚的地段通过
    C.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段
    D.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，避免与暗河平行
    E.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带

    答案：B,C,D,E
    解析：
    根据岩溶发育和分布规律，注意以下几点：①在可溶性岩石分布区，路线应选择在难溶岩石分布区通过。②路线方向不宜与岩层构造线方向平行，而应与之斜交或垂直通过，因暗河多平行于岩层构造线发育。③路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带，不可能时，宜垂直或斜交通过，以免由于岩溶发育或岩溶水丰富而威胁路基的稳定。④路线尽可能避开可溶岩与非可溶岩或金属矿床的接触带，因这些地带往往岩溶发育强烈，甚至岩溶泉成群出露。⑤岩溶发育地区选线，应尽量在土层覆盖较厚的地段通过，因为覆盖层一般能起到防止岩溶继续发展、增加溶洞顶板厚度和使上部荷载扩散的作用。但应注意覆盖土层内有无土洞的存在。⑥桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段。⑦隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，并避免与暗河平行。

  • 第2题：

    (2018年)隧道选线时，应优选布置在（）。

    A.褶皱两侧
    B.向斜核部
    C.背斜核部
    D.断层带

    答案：A
    解析：
    在向斜核部不宜修建地下工程。从理论而言,背斜核部较向斜优越,但实际上由于背斜核部外缘受拉伸处于张力带,内缘受挤压.加上风化作用,岩层往往很破碎。因此,在布置地下工程时,原则上应避开褶皱核部。若必须在褶皱岩层地段修建地下工程,可以将地下工程放在褶皱的两侧。

  • 第3题：

    隧道选线时，应优先布置在（ ）。

    A.褶皱两侧
    B.向斜核部
    C.背斜核部
    D.断层带

    答案：A
    解析：
    本题考查的是地质构造对选址的影响。隧道选址要避开褶皱的核部，一般从两翼通过比较有利。

  • 第4题：

    隧道选线应尽可能避开（ ）。

    A.褶皱核部
    B.褶皱两侧
    C.与岩层走向垂直
    D.与裂缝垂直

    答案：A
    解析：
    2020版教材P6
    在布置地下工程时,原则上应避开褶皱核部,无论是向斜还是背斜,只要是核部岩层的完整性最差。

  • 第5题：

    (2015年)隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向()。

    A.方向一致
    B.方向相反
    C.交角大些
    D.交角小些

    答案：C
    解析：
    对于在断层发育地带修建隧道来说，由于岩层的整体性遭到破坏，加之地面水或地下水的侵入，其强度和稳定性都是很差的，容易产生洞顶塌落，影响施工安全。 因此，当隧道轴线与断层走向平行时， 应尽量避免与断层破碎带接触。隧道横穿断层时，虽然只是个别段落受断层影响， 但因地质及水文地质条件不良，必须预先考虑措施，保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大，或者穿越断层带时，会使施工十分困难，在确定隧道平面位置时间， 应尽量设法避开。

  • 第6题：

    隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道轴向与断层走向（　）。
    A.方向一致
    B.方向相反
    C.交角大些
    D.交角小些


    答案：C
    解析：
    本题考查的是工程地质对工程选址的影响。道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的。参见教材P28。

  • 第7题：

    行车进出隧道、涵洞时，应尽快加速通过，避免堵车。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在隧道选线设计中，是不是线路越短越好？为什么？


    正确答案: 不是，路线短的地方往往是沟谷地方，地质条件差，通常有断层破碎带或软弱岩层发育，也会有地下水汇集，作为隧道的围岩其稳定性往往较差。

  • 第9题：

    在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向（）。

    • A、平行
    • B、垂直
    • C、以上都可以

    正确答案:B

  • 第10题：

    当小电流接地系统中发生单相接地时，能使接地真正反映的选线方式是（）

    • A、逐条拉路法
    • B、自动选线装置法
    • C、分相跳闸法
    • D、等待发展为两相接地短路法

    正确答案:A,B

  • 第11题：

    问答题
    在隧道选线设计中，是不是线路越短越好？为什么？

    正确答案： 不是，路线短的地方往往是沟谷地方，地质条件差，通常有断层破碎带或软弱岩层发育，也会有地下水汇集，作为隧道的围岩其稳定性往往较差。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向（）。
    A

    平行

    B

    垂直

    C

    以上都可以


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    (2016年)隧道选线应尽可能使()。

    A.隧道走向与岩层走向平行
    B.隧道走向与岩层走向交角较小
    C.隧道位于地下水以上
    D.隧道位于地下水以下

    答案：C
    解析：
    隧道走向应与岩层走向垂直，故A错误；隧道走向应与岩层走向交角较大，故B错误；隧道应位于地下水以上，如果隧道位于地下水以下，地下水会侵入隧道顶部岩体造成洞顶塌落，影响施工安全，故D错误。

  • 第14题：

    隧道选线时，应优先布置在（）。

    A、褶皱两侧
    B、向斜核部
    C、背斜核部
    D、断层带

    答案：A
    解析：
    2020版教材P6
    本题考查的是岩体的结构。对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层应力最集中的地方，容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。因而，隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。

  • 第15题：

    对地下隧道的选线应特别注意避免（ ） 。

    A. 穿过岩层裂缝
    B. 穿过软弱夹层
    C. 平行靠近断层破碎带
    D. 交叉靠近断层破碎带

    答案：C
    解析：

  • 第16题：

    隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向（）。

    A、方向一致
    B、方向相反
    C、交角大些
    D、交角小些

    答案：C
    解析：
    本题考查的是工程地质对工程选址的影响。道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的。参见教材P27。

  • 第17题：

    (2014年)隧道选线应尽可能避开（）。

    A.褶皱核部
    B.褶皱两侧
    C.与岩层走向垂直
    D.有裂隙垂直

    答案：A
    解析：
    在布置地下工程时， 原则上应避开榴皱核部。若必须在褶皱岩层地段修建地下工程，可以将地下工程放在褶皱的两侧。

  • 第18题：

    瓦斯隧道内爆破时只能使用哪种爆破器材？


    正确答案: 瓦斯隧道进行爆破作业时，只能采用下列爆破器材。
    ⑴必须使用煤矿许用炸药，高瓦斯工区必须使用安全等级不低于2级煤矿许用炸药，有突出危险地段必须采用安全等级不低于3级煤矿许用炸药。
    ⑵必须采用煤矿许用电雷管，严禁采用秒或半秒级电雷管，使用毫秒级电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms毫秒，并不得跳段使用。
    ⑶放炮器必须采用防爆型。一个开挖工作面不得同时使用2台及以上起爆器起爆。
    ⑷放炮母线必须采用铜芯放炮电缆。

  • 第19题：

    对地下隧道的选线应特别注意避免（）。

    • A、穿过岩层裂缝
    • B、穿过软弱夹层
    • C、平行靠近断层破碎带
    • D、交叉靠近断层破碎带

    正确答案:C

  • 第20题：

    对敏感生态保护目标可采取生态补偿、选址选线避让和使生态影响最小化等措施，其采用顺序应该是（）。

    • A、选址选线避让--生态影响最小化--生态补偿
    • B、生态补偿--选址选线避让--生态影响最小化
    • C、生态影响最小化--生态补偿--选址选线避让
    • D、生态影响最小化--选址选线避让--生态补偿

    正确答案:A

  • 第21题：

    货车在隧道内出现故障必须临时停车时，应尽量停在哪里？（）

    • A、隧道的进口或出口
    • B、隧道内中央隔离带
    • C、隧道内专门的避险区

    正确答案:C

  • 第22题：

    重冰区路径在选线时，应尽量避免橫跨（）

    • A、垭口
    • B、风道
    • C、山谷
    • D、湖泊及水库

    正确答案:A,B,D

  • 第23题：

    单选题
    对地下隧道的选线应特别注意避免（）。
    A

    穿过岩层裂缝

    B

    穿过软弱夹层

    C

    平行靠近断层破碎带

    D

    交叉靠近断层破碎带


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    隧道选线尤其应该注意避开褶皱构造的（）
    A

    向斜核部

    B

    背斜核部

    C

    向斜翼部

    D

    背斜翼部


    正确答案： D
    解析：

相关内容