(2018年)某工程网络计划执行到第8 周末检查进度情况见下表（单位：周）从中可得到的正确结论有（ ）A.工作H 影响总工期1 周 B.工作K 提前一周 C.工作K 尚有总时差为零 D.工作M 按计划进行 E.工作H 尚有总时差1 周

本题考查的是前锋线比较法。第2周末检查时，A工作拖后1周，其自由时差为0，总时差为1周，影响后续工作F，使F工作变为关键工作；B工作拖后1周，其总时差为1周，不影响总工期；C工作完成的任务量为2÷5=40%。第8周末检查时，D工作拖后2周，其总时差为2周，不影响总工期；E工作拖后1周，其总时差为0，影响总工期1周。F工作与计划相符。参见教材P100。

本题考核的是双代号时标网络计划前锋线的应用。第2 周末检查时，工作A、B均拖后1 周，均不影响工期。工作C 拖后1 周，影响工期1 周。第8 周末检查时，工作D拖后2 周，由于其有2 周的总时差，故不影响工期。工作E 拖后1 周，由于工作E 是关键工作，所以将影响工期1 周。

@##

在横道线上方为每周累计完成任务量的百分比，分别为15%、40%、60%、75%、90%和100%，下方为每周实际累计完成任务量的百分比，分别为20%、35%、60%、70%、85%和90%。第一周内的实际进度比计划进度超前5%；第2周末拖欠5%的任务量；第三周实际完成的任务量为25%，而第三周的计划任务量为20%。

2020版教材P100
本题考查的是前锋线比较法的比较分析。第4周末检查时A工作拖后1周，D工作拖后1周，选项B错误；由于A工作为关键工作，因此可能会延长工期1周，选项A是正确的；第8周末检查时，工作G拖后3周，其原有总时差只有2周，所以会影响总工期，选项D正确；工作E拖后1周，但其原有总时差为2周，不会影响总工期，选项E正确。

2020版教材P139
本题考查的是网络计划执行中的控制。选项C错误，工作K的尚有总时差等于到计划最迟完成时尚余周数减去检查计划时尚需作业周数，即2-1=1（周）；选项D错误，工作M的尚有总时差为4-4=0（周），原总时差为2周，所以M实际进度拖后2周，但是不影响总工期；选项E错误，工作H的尚有总时差为2-3=-1（周）。

选项A：第4周末检查时工作B尚有1周工作未完成，将使工作E、F各拖后1周，将影响工期 1周。
选项B：第4周末检查时工作A拖后1周，将使工作E、F各拖后1周，影响工期1周。
选项C：第10周末检查时工作I提前1周，但工作H没有提前，不能使工期提前1周。
选项D：第10周末检查时工作G拖后1周，但有2周总时差，故不影响工期

2018版教材P140
从第4周的前锋线可知，工作A拖后1周，作为关键工作，影响工期1周。工作B 拖后2周，超过其总时差，影响工期1周，其紧后工作E、F都受影响。从第10周的前锋线可知，工作G拖后1周，未超过总时差，不影响工期。工作H进度正常。工作I提前1周，虽然是关键工作，不能使工期提前1周(请看下面的解释，I虽然提前了，但是H并没有提前)。同时，可以看出第5～10周必然采取了措施，否则工作H不能实现计划目标，工作I甚至超过了计划目标。所以B、D正确。B的总时差为1周，而第4周时延长了2周，所以影响工期1天，E工作势必会受影响的，所以E错误

在本题时标网络计划中，自始至终均无波浪线的线路为关键线路，则关键线路为：①—②—⑥—⑨—⑩。

本题主要考查进度计划的检查。

所谓前锋线，是指在原时标网络计划上，从检查时刻的时标点出发，用点划线依此将各项工作实际进展位置点连接而成的折线。通过实际进度前锋线与原进度计划中各工作箭线交点的位置来判断工作实际进度与计划进度的偏差，进而判定该偏差对后续工作及总工期影响程度。对某项工作来说，其实际进度与计划进度之间的关系可能存在以下三种情况：

（1）工作实际进展位置点落在检查日期的左侧，表明该工作实际进度拖后，拖后的时间为二者之差；

（2）工作实际进展位置点与检查日期重合，表明该工作实际进度与计划进度一致；

（3）工作实际进展位置点落在检查日期的右侧，表明该工作实际进度超前，超前的时间为二者之差。

预测进度偏差对后续工作及总工期的影响通过实际进度与计划进度的比较确定进度偏差后，还可根据工作的自由时差和总时差预测该进度偏差对后续工作及项目总工期的影响。

本题中，首先应找出关键线路（箭线中没有波形线的）：1→2→6→8、1→2→4→5→7→8、1→4→5→7→8。

A项：第3周末时，工作B和工作C均拖后一周，由于工作B是关键工作，所以，工期将拖后1周。故A项正确。

C项：在第6周末时，工作D拖后一周，而D是关键工作，因此C项正确。

E项：在第6周末时，工作G拖后2周，但由于有1周是其自由时差，故G工作实际拖后1周。因此E项正确。

B项： D工作6周末拖后一周，所以D工作在4到6周内，进度减慢，所以B项错误。

D项：在第3周末，工作B拖后一周，工作E是工作B的紧后工作，6周末工作E进度正常，所以BE工作在4到6周内，进度加快，D项错误。

综上所述，正确选项为ACE。@##

2020/2019教材P144
实际进度前锋线的应用。该网络计划的关键线路为A—F—H，A为关键工作，第四周检查时A工作拖后一周，预计影响总工期一周，A工作没有总时差，不仅只有D工作拖后，第8周检查时，E工作拖后一周，但是有两周的总时差，因此不影响总工期，G工作拖后3周，其总时差只有两周，因此影响总工期。

本题主要考查前锋线。

本题关键路线是A - F - H

A项：第4周末检查时关键工作A工作拖延1周，所以预计工期将延长1周，所以A项正确。

D项：第8周末检查时工作G拖延3周，超过其3周的总时差，进度拖后并影响工期。所以D项正确。

E项：第8周末检查时工作E拖延1周，没有超过其2周的总时差，所以实际进度不影响总工期。所以E项正确。

B项：第4周末检查时AD均拖后，且均影响工期，而非只有工作D拖后而影响工期 。所以B项错误。

C项：A工作是关键工作，总时差为0，所以C项错误。

综上所述，本题正确答案为ADE。

本题考核的是前锋线比较法进行实际进度与计划进度的比较。第3 周末检查时，工作A 进度正常；工作B 拖后1 周，其总时差为0，预计影响工期1 周；工作C 拖后1 周，其总时差为1 周，不影响工期。第6 周末检查时，工作G 拖后2 周，其总时差为2 周，不影响工期；工作D 拖后1 周，其总时差为0，预计影响工期1 周；工作E 实际进度正常。第4 周至第6 周内，工作A 实际进度正常，工作B 实际进度拖后，工作D 实际进度拖后，工作E实际进度正常。

2020教材P100-102
本题考查的是前锋线比较法。在此前锋线比较图中可见，第2周检查时，A工作实际进展位置点在检查日期左侧，且两者之差为1，这使得F工作自由时差由1变为0，成为关键工作，选项A正确；B工作拖后1周但并不影响工期，选项B错误；C工作匀速发展，完成其任务量的40％，选项C错误；第8周检查时，D工作拖后2周，但并不影响工期，选项D错误；由于E为关键工作，其拖后1周，并影响工期1周，选项E正确。

在横道线上方为每周累积完成任务量的百分比，分别为15%、40%、60%、75%、90%和100%，下方为每周实际累计完成任务量的百分比，分别为20%、35%、60%、70%、85%和90%。第一周内的实际进度比计划进度超前5%，所以选项A错误；第2周末拖欠5%的任务量，选项B正确；第三周实际完成的任务量为25%，而第三周的计划任务量为20%，所以第三周不时按计划正常运行的，选项C错误；选项D和E的说法是正确的。

选项B，由于工作D自由时差是0，总时差是1周，第4周末检查时工作D拖后1周，因此影响其紧后工作G的最早开始时间1周，不影响总工期；选项C，该分部工程的关键线路是A—F—H，工作A的总时差为0，第4周末检查时工作A拖后1周，因此影响总工期1周；第8周周末检查时，工作E拖后1周，不影响总工期；工作G拖后3周，并影响工期1周。

由图上前锋线可知，C项，工作M为工作E的紧后工作，工作E拖后3周，故工作M拖后3周。

2018版教材P146
根据图，看工作对应原工作拖延，正常还是提前。关键线路为1-2-6-7.关键工作是AFH，总时差为0，,在第四周，A工作为关键工作，拖后1周，影响总工期1周，B正常，D拖后2周，D这条线路总时差大于2，所以不影响工期。A正确。在八周，E拖延1周，自由时差2周，不影响工期，F正常，G拖延3周，大于自由时差，影响工期。

由图可知，工作F的总时差为2周，其最早完成时间为第9周末，则其最迟完成时间为第11周末。