更多“公路交通事故受到( )因素导致事故频率低.A.车况B.路况C.人为D.气温”相关问题
  • 第1题:

    局部振动病的致病因素主要的是什么

    A.接触振动时间

    B.低气温

    C.振动频率

    D.工作熟练程度

    E.振动加速度


    正确答案:E

  • 第2题:

    公路交通事故特点主要有()。

    A.车辆事故频率高

    B.人员伤亡大

    C.人员疏散困难

    D.救援难度大

    E.易引发次生灾害


    正确答案:ABE

  • 第3题:

    导致医疗事故的因素不包括( )。

    A.人为因素
    B.医疗设备因素
    C.医疗药品、器械等因素
    D.环境因素
    E.社会因素

    答案:E
    解析:
    导致医疗事故的因素包括:①人为因素:如医院规章制度不健全、职责划分不明确;工作思想不认真;不按操作规程操作;个人技术、经验、能力差等。②医疗设备因素:如设备存在重大隐患和缺陷等。③医疗药品、器械等因素:如药品质量差、器械质量不合要求、消毒灭菌不完全等。④环境因素:如环境卫生条件差等。⑤时间因素:如节假日、上下班时间等。

  • 第4题:

    A.人为因素
    B.医疗设备因素
    C.医疗药品因素
    D.环境因素
    E.时间因素

    药品质量差导致的医疗事故属于

    答案:C
    解析:
    3.医院规章制度不健全、职责划分不明确,工作思想不认真导致的医疗事故的属于人为因素导致的医疗事故;药品质量差导致的医疗事故属于医疗药品因素导致的医疗事故;临时突发事件导致的医疗事故属于时间因素导致的医疗事故。

  • 第5题:

    在事故后果计算方面,个人风险评价考虑的因素和社会风险考虑的因素分别是()。

    A.交通事故导致死亡的人数;非交通事故易发性校正因子
    B.非交通事故引发事故概率;交通事故引发事故概率
    C.个人事故易发性校正因子;社会事故易发性校正因子
    D.个人死亡的概率;事故后果导致死亡的人数

    答案:D
    解析:
    事故发生概率需同时考虑交通事故引发事故概率和非交通事故引发事故概率。在事故后果计算方面,个人风险评价考虑个人死亡的概率,而社会风险则考虑事故后果导致死亡的人数。

  • 第6题:

    公路运输安全管理中,导致公路运输发生事故的主要因素是()。

    A人为因素

    B车辆因素

    C道路因素

    D交通安全因素


    A

  • 第7题:

    在影响物流包装件特性的综合因素中,不属于运输特性的因素是().

    A周转次数

    B车况

    C路况

    D速度、载重


    A

  • 第8题:

    交通事故发生的主要原因有哪些?()

    • A、驾驶员因素
    • B、行人因素
    • C、天气因素
    • D、路况因素

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    公路交通事故频率高,人员伤亡大。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    预防交通事故的关键是()
    A

    车况

    B

    C

    自然力

    D

    路况


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    公路运输安全管理中,导致公路运输发生事故的主要因素是()。
    A

    人为因素

    B

    车辆因素

    C

    道路因素

    D

    交通安全因素


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    公路交通事故频率高,人员伤亡大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    公路交通事故特点不包括( )。

    A.易控制性

    B.人员伤亡大

    C.易引发次生灾害

    D.救援难度大

    E.车辆事故频率高


    正确答案:A

  • 第14题:

    驾驶车辆的人员经验不足,缺乏安全行车常识,未掌握复杂道路行车的特点,而导致交通事故。这属于( )而引起的交通事故。

    A.操作失误
    B.违反规定
    C.车况不佳
    D.疏忽大意

    答案:A
    解析:
    引发道路运输交通事故的主要原因有五种:①客观因素;②车况不佳;③疏忽大意;④操作失误;⑤违反规定。其中,操作失误是指驾驶车辆的人员技术不熟练,经验不足,缺乏安全行车常识,未掌握复杂道路行车的特点,遇有突然情况惊慌失措,发生操作错误,而引起交通事故。

  • 第15题:

    公路的正外部性主要体现在( )。

    A.公路管理对生态环境的保护
    B.大气污染
    C.交通拥堵
    D.交通事故

    答案:A
    解析:
    本题考查运输业的外部性。公路的正外部性主要体现为公路管理部门在公路规划、建设和管理方面做出的积极努力:即公路网优化、公路建设与国民经济的协调、公路管理对生态环境的保护。公路的正外部性还体现为利用技术进步改进发动机、提高能源效率并减少废弃排放量,利用一系列的公路运输法律法规来保障公路运输安全等。

  • 第16题:

    A.人为因素
    B.医疗设备因素
    C.医疗药品因素
    D.环境因素
    E.时间因素

    医院规章制度不健全、职责划分不明确,工作思想不认真导致的医疗事故的属于

    答案:A
    解析:
    3.医院规章制度不健全、职责划分不明确,工作思想不认真导致的医疗事故的属于人为因素导致的医疗事故;药品质量差导致的医疗事故属于医疗药品因素导致的医疗事故;临时突发事件导致的医疗事故属于时间因素导致的医疗事故。

  • 第17题:

    局部振动病的主要致病因素是( )

    A.接触振动时间
    B.低气温
    C.振动频率
    D.工作熟练程度
    E.振动加速度

    答案:E
    解析:

  • 第18题:

    ( )是导致公路运输事故的主要因素。

    A车辆因素

    B道路因素

    C道路交通安全管理

    D人为因素


    D
    公路运输事故预防技术:
    1.人为因素控制。人作为交通活动的主体,既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素,因此,对人为因素的控制非常重要。
    2.车辆因素控制。加强车辆安全性能的研究,通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析,使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。
    3.道路因素控制。加强道路设计的安全性,通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计,使道路符合安全行车的要求。
    4.道路交通安全管理。建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度,使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。
    5.智能交通运输系统的使用。充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能,包括:交通管理系统(在途驾驶人信息、路径诱导、交互通控制、突发事件管理、公路铁路交叉口管理等)、应急管理系统(紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理)、商用车辆运营系统(自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等)、车辆控制与安全系统等,提高人、车辆、道路环境等的安全水平,减少事故的发生。

  • 第19题:

    预防交通事故的关键是()

    • A、车况
    • B、人
    • C、自然力
    • D、路况

    正确答案:B

  • 第20题:

    公路交通事故受到()因素导致事故频率低。

    • A、车况
    • B、路况
    • C、人为
    • D、气温

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    驾驶车辆的人员经验不足,缺乏安全行车常识,未掌握复杂道路行车的特点,而导致交通事故,属于(  )引起的交通事故。
    A

    操作失误

    B

    违反规定

    C

    车况不佳

    D

    疏忽大意


    正确答案: B
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    公路交通事故受到()因素导致事故频率低。
    A

    车况

    B

    路况

    C

    人为

    D

    气温


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ( )是导致公路运输事故的主要因素。
    A

    车辆因素

    B

    道路因素

    C

    道路交通安全管理

    D

    人为因素


    正确答案: B
    解析: 公路运输事故预防技术:
    1.人为因素控制。人作为交通活动的主体,既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素,因此,对人为因素的控制非常重要。
    2.车辆因素控制。加强车辆安全性能的研究,通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析,使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。
    3.道路因素控制。加强道路设计的安全性,通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计,使道路符合安全行车的要求。
    4.道路交通安全管理。建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度,使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。
    5.智能交通运输系统的使用。充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能,包括:交通管理系统(在途驾驶人信息、路径诱导、交互通控制、突发事件管理、公路铁路交叉口管理等)、应急管理系统(紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理)、商用车辆运营系统(自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等)、车辆控制与安全系统等,提高人、车辆、道路环境等的安全水平,减少事故的发生。