一级站的埋地LPG储罐与站外一类民用建筑保护物的防火距离为（ ）。A.45mB.38mC.33mD.30m

1)设置卸油油气回收系统。
2)同时设置卸油和加油油气回收系统。

D项，汽油罐单罐容积小于50立方米，汽油罐总容积为120立方米。柴油罐只有一个，容积为50立方米。在计算总容积时，柴油罐容积可折半计入总容积，因此，该加油站的油罐总容积为120+50/2=145立方米。单罐容积不大于50立方米，总容积大于90立方米且不大于150立方米的加油站属于二级加油站。
一、汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。加油站的等级划分见表4-5-1。

二、LPG加气站按储气罐的容积规模划分为三个等级。LPG加气站的等级划分见表4-5-2。

三、CNG加气站
压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3（A正确）；CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3；CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过18m3。若CNG加气子站内无固定储气设施，站内可停放2辆车载车载储气瓶组拖车。
CNG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源（B正确）。

1．该加油站油罐总容积未超过150m3，单罐容积未超过50m3，属于二级加油站。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第404页。
2．在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。该加油站，属于二级加油站，可建在县城中心。加油站距小学(重要公共建筑)50m，距一宾馆停车场(三类保护物)12m，距县政府办公楼(一类保护物)20m，距10m杆高有绝缘层架空电线1倍杆高，均符合相关规定要求。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第408、409页。
3．设计中存在以下问题：
1)站内的加油作业区内不应采用沥青路面；
2)车道宽度不应小于4m。
3)道路坡度为不应大于8％。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第408页。
4．卸油时常发生的事故有：①油罐满溢；②油品滴漏；③静电起火；④卸油中遇明火。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第406页。
5．可采取以下措施：
1)设置卸油油气回收系统(防火间距可以为20m)。
2)同时设置卸油和加油油气回收系统(防火间距可以为17．5m)。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第409页。

1．该加油站油罐总容积未超过150m3，单罐容积未超过50m3，属于二级加油站。 【知识点】《消防安全技术实务》教材第404页。
2．在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
该加油站，属于二级加油站，可建在县城中心。加油站距小学(重要公共建筑)50m．距一宾馆停车场(三类保护物)12m，距县政府办公楼(一类保护物)20m，距10m杆高有绝缘层架空电线1倍杆高，均符合相关规定要求。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第408、409页。
3．设计中存在以下问题：
(1)站内的加油作业区内不应采用沥青路面。
(2)车道宽度不应小于4m。
(3)道路坡度为不应大于8％。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第408页。
4．卸油时常发生的事故有：(1)油罐满溢；(2)油品滴漏；(3)静电起火；(4)卸油中遇明火。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第406页。
5．可采取以下措施：
(1)设置卸油油气回收系统(防火间距可以为20m)。
(2)同时设置卸油和加油油气回收系统(防火间距可以为17．5m)。
【知识点】《消防安全技术实务》教材第409页。
6．加油站的站房和罩棚应符合以下要求：
(1)加油作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0．25h。
(2)汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用不燃材料建造；进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4．50m；进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度。罩棚遮盖加油机的平面投影距离不宜小于2m。
(3)站房是指用于加油站管理、经营和提供其他便利性服务的建筑物。站房可由办公室、值班室、营业室、控制室、变配电间、卫生间和便利店等组成。当站房的一部分位于加油作业区内时．该站房的建筑面积不宜超过300m2，且该站房内不得有明火设备。
【知识点】《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156--2012)[2014年版]。