第1题:
A.由可变荷载效应控制的基本组合
B. 由永久荷载效应控制的基本组合
C. 荷载效应的偶然组合
D. 荷载效应的频遇组合
第2题:
第3题:
第4题:
关于荷载的取值,下列说法不正确的是()。
第5题:
下列系数中,取值必然大于1.0的是()。
第6题:
计算基础内力时,荷载效应()
第7题:
下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中,错误的是()。
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
基本组合是永久荷载无分项系数,可变荷载乘以可变荷载组合系数
基本组合是永久荷载乘以分项系数,可变荷载乘以相应分项系数
标准组合是永久荷载乘以分项系数,可变荷载乘以相应分项系数
标准组合是永久荷载无分项系数,可变荷载乘以可变荷载组合系数
第11题:
按地基承载力确定基础底面积:荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数
计算地基变形:荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合
计算地基稳定:荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,其分项系数均为1.0
确定基础高度和配筋:荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不计入风荷载和地震作用
第12题:
第13题:
A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合
B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合
C.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数
D.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0
第14题:
。第15题:
第16题:
永久荷载的分项系数γG=1.35适用于()
第17题:
计算构件的轻度,稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值,永久荷载分项系数应取1:4,可变载荷分项系数应取1:2。
第18题:
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载()。
第19题:
扣件式钢管脚手架计算强度和稳定性时,要考虑荷载效应组合,永久荷载分项系数(),可变荷载分项系数()。
第20题:
当其效应对结构不利时,由可变荷载效应控制的组合中的永久荷载的分项系数应取1.20
当其效应对结构有利时,永久荷载的分项系数一般情况下应取1.0
进行结构抗浮验算时,其效应对结构有利的永久荷载的分项系数应取0.9
可变荷载的分项系数一般取1.3
第21题:
可变荷载控制下,rG取1.2
永久荷载控制下,rG取1.35
永久荷载对结构有利时,rG取1.0
为保证安全,永久荷载的分项系数取值不能小于1.0
第22题:
荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值
荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数
荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数
荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
第23题:
将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数
将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数
将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数
第24题:
结构重要性系数
可变荷载组合值系数
材料分项系数
永久荷载分项系数