第1题:
玻璃液面的高低是以配合料的数量来控制的,投入量和成型取用玻璃液量相平衡时,液面维持不变。
第2题:
为减少铸件与成型表面摩擦,压铸前在成型零件表面喷涂涂料以避免金属液粘模。()
第3题:
风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:()
第4题:
金属液在凝固过程中,铸件截面上液相和固相同时并存的区域叫固相区。
第5题:
将配合料经高温加热熔融成名于成型要求的玻璃液的过程称为()。
第6题:
铸造是将金属液浇入型腔,凝固后获得一定形状和性能的成型方法。
第7题:
浮法玻璃生产中,在锡液面上所形成的自由厚度约为()
第8题:
型玻璃钢储罐缠绕成型法是一种在控制张力和预定线型的条件下,应用专门的()设备将()纤维浸润树脂后连续、均匀且有规律的缠绕在()或者内衬外表面上,然后在一定温度环境下使之固化,制作大型玻璃钢储罐的成型方法。
第9题:
汽车制动液有醇型、合成型和矿油型三种类型,在严寒地区应选用()制动液。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
压铸时,影响金属液充填成型的因素主要有:()、()、()和()。
第14题:
用作玻璃液的浮抛金属液必须具备哪些条件?
第15题:
玻璃印刷是指()
第16题:
冷却部的作用就是将熔化好的玻璃液均匀冷却到成型所必需的粘度与温度。
第17题:
玻璃池窑中玻璃液的流动,按形成的原因可分为成型流和热对流。
第18题:
在无机非金属材料的生产过程中,玻璃不需要进行的一个环节是()。
第19题:
在玻璃熔融温度下,石英颗粒愈小,玻璃成型时间愈短。
第20题:
汽车制动液有三种类型,即醇型,合成型和矿油型,若在严寒地区或炎热的山区应尽量少选用()。
第21题:
在配制电解液时,应该用()容器。
第22题:
3mm
7mm
15mm
第23题:
玻璃管、浮力式
浮力式、液柱压差
液柱压差、玻璃管
玻璃管、浮力式和液柱压差